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19年可谓是宝骏汽车的产品大年,自4月份新宝骏RS-5率先上市以来,新宝骏在全新R平台上的基础上陆续推出了宝骏RM-5、宝骏RC-6等车型,车型跨度大,发布节奏快,几款新车的颜值和辨识度也都颇高,让消费者们应接不暇。而在刚刚过去的10月29号,宝骏又上市了一款全新的小型SUV—新宝骏RS-3,官方指导价为7.18-8.98万元,再次丰富了宝骏R平台的车型矩阵,让用户有了更多选择。而今天我们就来静态体验一下这款宝骏RS-3,看它有何亮点!
“虽然便宜,但又不能缺少品质感”才是当今消费者的内心写照。而从外观看起,新宝骏RS-3给人最直观的感受可能就是“颜值”了。
外观品质感达标,内饰的质感也同样没让我们失望。大致设计与大哥新宝骏RS-5相似,但细节之处只强不弱,大量的红色缝线与镀铬营造出了同级别之中领先的运动气息,如果盖住车标,你可能不会相信这是一台不到9万的车型。但就是宝骏一向配置高的特点在这台RS-3身上似乎没太发挥彻底。
出于成本考虑,新宝骏RS-3的内饰用料并没有使用过多的软性材料,除了中控台中央和门板中央,其他大部分都为硬塑料材质。但好在做工不错,且10.25英寸大屏幕和红色缝线十分吸睛,或许你不会注意到不那么”出色“的内饰用料。
值得一提的是,新宝骏RS3搭载了24小时在线的新宝骏车联网系统,功能性十分全面,包括手机远程寻车、启动车辆、开启空调等。而多媒体的语音控制方面,该系统可支持声控收发微信信息,长段语音可瞬间转化成文字,也就是说,在开车的时候你可以通过语音来与别人进行微信聊天,而且除了这些甚至可以语音收发信息,抢红包,发送定位等,众多功能可谓十分丰富,有趣。
新宝骏RS-3的内饰整体并没有让人失望,一些细节的点缀确实带来了明显的质感提升。但也并非完美,配置方面宝骏RS-3并没有太多的惊喜,舒适性配置不多,且大多都为顶配独享,但好在安全科技性配置较高,拥有0-130km/h全速段的自适应巡航,以及预碰撞预警、主动刹车系统等,同级之中处于领先地位。
动力方面,新车搭载型号为L2B的1.5L自然吸气发动机,其额定功率为77kW(105PS),与之匹配的是6MT或CVT。后续还会推出搭载1.2T动力和1.5T动力的车型,但具体什么时候推出,目前还没有消息。
总结:通过一下午的静态体验,新宝骏RS-3给了我们一个十分不错的印象。当然首先颜值是第一生产力,RS-3的颜值自然不必多说,设计方面并不在长安,哈弗等热门自主品牌之下,并且其内饰的细节做工也是可圈可点。十月份其同门兄弟宝骏510的销量为26187台,位于SUV销量榜的第三名,销量继续保持稳定。综合此成绩来看,新宝骏RS-3的市场潜力绝对值得期待,有望联合510在销量上向哈弗H6发起新一轮挑战。(图/文/摄:太平洋汽车网 王嘉逸)
车型参数对比 | |
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图片 | |
车型 | 宝骏RS-32020款1.5L CVT 24小时在线豪华型 |
官方价 | 8.98万 |
厂商 | 上汽通用五菱 |
级别 | 小型SUV |
上市时间 | 2019-10 |
发动机 | 1.5L L4 |
进气形式 | 自然吸气 |
最大马力(PS) | 105 |
最大扭矩(N·m) | 135 |
变速箱 | CVT无级变速(模拟8挡) |
车身类型 | 5门5座SUV |
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