21次世代马自达3（查成交价|参配|优惠政策）实战体验车吐槽去年10月9日，我提到了人生中的第一辆车，21次世代马自达3品质荣耀（查成交价|参配|优惠政策）版。先说说选车的全过程。真是纠结又不安。第一次看到车是在国庆的西安车展上（前期看了各种评论）。我带着任何一辆车都可能是我的第一辆车的心态走进车展。看了一个showroom，一个牌子，15w的水平，真是眼花缭乱。那天，我体验了思域（查成交价|参配|优惠政策）、宝来（查成交价|参配|优惠政策）、星瑞（查成交价|参配|优惠政策）、科菱03和马自达3。可能还有其他人，但我不记得了。这是我去之前一直在想的车。首先，思域刚上市的时候就被人看到了。如果预算15w，内饰和配置真的让人觉得不可爱。宝来总的来说还不错，但还是缺少年轻人的购买冲动。星锐（查成交价|参配|优惠政策）的新纪元air版真的很美。同时，国产车的配置，精致的内饰，着实让人期待。再加上2.0T的动力，年轻人在15w的价位上确实享受到了越级的享受，但是唯一让我震惊的是车头，刀子似的，看起来很沉。领克03（查成交价|参配|优惠政策）这一代，真的是按照年轻人喜欢的方式成长起来的。内饰看起来很运动。能吐槽的可能就是1.5T的三缸让人有种挥之不去的感觉。如果是2.0T，预算可能会显得更薄。另外，网上看到的堵车，着实让我有点胆小。接下来言归正传，我最后去了长安马自达的后排展厅。不用说，外观真的很漂亮。第一次坐到主驾驶位，感觉方向盘很小。同时，我和朋友前后都是180cm，心里凉凉的。我让他坐在前面，我坐在后面。人很多，我还是抱腿正常坐着。我下车看了半天，希望能看到马自达全新CX 30 SUV的空位。结果是半斤。那天我失望地回家了。第二天，我去了最近的长安马自达4s店，又坐上了同款马自达3试驾。车展上发现方向盘是被动的。这次后面有空间，接近一拳。如果是躺着的话，基本都是贴在后排的真皮上的，这个我是完全可以接受的。试驾的时候感觉车很轻，油门很灵敏，变速箱对我的反应也很快。我下定决心，这是我的第一辆车。首先选版预算15w，必须是2.0。作为新手，还是考虑到了主动安全配置，所以选择了智耀和智锐这两个配置。因为喜欢开车，不喜欢主动刹车这个功能，所以把安全掌握在自己手里，四轮尾灯也很漂亮。直接设置白色的下一代马自达3品质版。人们非常关心的几个问题。1.2.0 158马力的动力够用吗？对于我来说，这个动力对于各种常规超车来说已经非常足够了。首先2.0的排量不小，车重也不算大。整体的驾乘感受非常舒适，整车在加速过程中都能感觉到非常灵敏。同时，这台马自达6（查成交价|参配|优惠政策）AT变速箱也能起到积极的提速作用。车子高速从120提速到140没问题。整车看起来很轻盈，车身也很稳重。 （我开一年了，给朋友看的时候只踩过一次鸡血开关。他的速腾（查成交价|参配|优惠政策）排量1.2T，感觉之后表示后悔直接装个排量1.4T，油耗表显示8.0L/100km。） 2、后排放空能满足家用吗？首先，后排空间确实比同级车小了一点。如果你家人身高1.8米，建议你自己去4S店试一下，家人可能会有意见。后部的另一个问题是中间的平台非常高。满载时，中间的人乘坐起来不舒服。当然，这些问题还是要看你的用车情况和你对后排的需求。建议您亲自体验一下。 （后排缺少USB充电接口，不符合年轻人随身携带手机的习惯。） 3.18寸轮毂轮胎容易爆胎？这个穿刺点确实比较容易鼓胀和扎破。提车第一周，60多的速度不小心把过道压了个洞，直接把轮胎扎破，轮毂变形。所以提醒大家提前观察路况，尤其是不熟悉的路段。毕竟安身立命不便宜，还是耽误了。从那以后，轮胎没有出现任何问题。

（新手车内可以备个电动打气筒，冬天气温骤降胎压报警很常见。） 4、用久了车门下沉的问题。首先，想要买车门的朋友在提车的时候一定要看清楚。到现在我的马已经一年没有发现车门下陷的迹象了，这也是我提车时非常关心的一点。拿起我的21型号的时候也有一个小插曲，因为档位显示导致电池没电了。还好马自达发现了问题，第一时间去4s店更换了。后来有人提醒说电池电量低，但它并没有完全没电。希望能给想买车的朋友带来一些参考。祝您好运（查成交价|参配|优惠政策），获得梦想中的汽车。