2012款别克凯越

说到别克凯越（查成交价|参配|优惠政策），漏油事件让我印象深刻。当我刚开始从事测试工作时，凯越没有错过一次测试。检查车辆的准确性。轻的沾满了厚厚的油渍，重的沾满了油渍。至于车商的车，都收拾得很干净，有的甚至还修好了。无论如何，漏油的事实无法改变，也无法修复。

我姓侯，朋友和同事都叫我侯子、侯哥。今天早上刚到公司，安排了一个测试任务。客户已经在休息室等候。他在二手车市场上看到了这辆凯越，价格谈得差不多了。虽然经介绍没有发生事故或其他车况问题，但客户还是很担心。他邀请了汽车经销商来和我们一起测试。事情是这样的。

这款别克凯越是2011款的1.6LX-AT版本，2011年11月上牌，标示里程12wkm，新车指南10.49W，卖家报价2.3W。

前保险杠有明显的漆雾，固定螺丝扭曲生锈。我在图纸上标出来了，边缝太大，做工粗糙。更换前保险杠。

前翼子板、引擎盖、前挡风玻璃、车顶正常，油漆值正常，螺丝未拆。

拆了大灯螺丝，大灯边缘的缝隙没有对准。用密封胶修复并更换大灯。

打开引擎盖，机舱干净，表面打蜡牢固。看来打扫机舱费了一番功夫。凯越采用L型1.6四缸自然吸气发动机，92号燃油，最大功率81KW，110Ps马力，4速AT变速箱，动力令人满意。

水箱框架、水箱、冷凝器螺丝都拆掉了，副厂贴也都在。这些零件都已更换。

发动机固定支架、发动机缸体、气门室盖螺丝拧紧，气门室盖微涂油密封，油渍很新。看来修复效果不是很大。

辅助液、冷却液、机油等液体均正常，无老化、变色、变质迹象。

前侧梁主体正常，螺丝没拆，钣金胶水正常，之前的事故没有伤到这里，客户可以放心。此外，翼子板衬里、减震座、防火墙等结构件均无异常。

凯越正常油漆值在115左右，车身右侧值偏大，附近有腻子，属于钣金喷漆。

由于出厂前车架的漆面少喷了一层，所以价值比较小，车身右侧的车架没有任何异常，也没有修复和变形的迹象。

拆下后保险杠螺丝，缝隙错位。一目了然，后保险杠已更换。

后尾灯支架和后备箱盖的螺丝都没有拆下来，也没有喷漆和腻子修补的痕迹。

左前门正常，左后门喷漆，左后翼子板喷漆。

车身左侧车架ABC柱没有异常，B柱上的保养贴还在。原主人似乎保养得很好。

当我打开车门时，我闻到了清洗内饰的泡沫味。仪表板和座椅被擦得干干净净，几乎一尘不染。凯越的内饰中规中矩，居家风格浓郁。虽然看起来老气横秋，但是个性还是很鲜明的。

中控、内饰、座椅都有不同程度的使用痕迹和磨损。由于准备工作，表面没有污渍和损坏迹象。

在考察车辆内部时，我们不能只看表面。在看不见的角落里有许多细节值得观察。方向盘的转向柱、座椅底部、地板胶、安全带、点烟器、仪表板挡板、车内保险丝盒等都是需要注意的地方。这台凯越的这些零件没有起砂、生锈、发霉、发黑、更换的痕迹，基本排除了进水、起火的可能。

车辆底盘变形无底托，排气总成生锈。因为是金属结构，而且在车底，刚开始接触到外面的水或者湿气是正常的。

前主轴梁底部螺丝已拆下，垫片不见了。

发动机和变速箱的油底壳有明显的漏油迹象，不愧是凯越。

车辆外观检查：右车门、右后挡泥板、左后挡泥板、左后门喷漆、左前门喷漆修复、前后保险杠更换；

检查发动机舱：更换大灯、水箱冷凝器、水箱框架，拆下发动机固定支架，发动机漏油；

车辆骨架检查：无异常；车内检查：无异常；车辆功能测试：无异常；车辆路试： 客户放弃路试；整车底盘检查： 翼梁拆下，发动机及变速箱油底壳漏油；总结：车的车况很差，几乎全车都喷漆了。发动机舱和车身框架没有什么特别之处。发动机和变速箱有拆解漏油痕迹，内部有轻微磨损，无损伤和污渍。

客户看到检测报告后，对之前谈好的价格表示有异议，卖家只好把客户带回来坐下来协商。在友好的气氛中，双方达成共识，车辆以2W的价格出售，过户费由买方承担。本盛达拿着这份报告砍价三千到五千元也就不足为奇了。我见过的不止这些。只是担心这台车买回来开一段时间后，漏油的问题会反复出现，需要买家操心。

好了，今天的测试任务结束了。如果您有任何问题，请给我留言。我是胜达（查成交价|参配|优惠政策）再见。