华晨宝马630i

宝马作为最畅销的汽车品牌之一，一直以来都深受大家的喜爱，尤其是旗下的3系、5系、7系车型，包括X3、X5等车型，让宝马赚得盆满钵满。但有些宝马车一直不温不火，存在感不高，并不是因为它们不好。相反，这些车的竞争力不低，但价格贵，档次少，卖起来确实很吃力。

眼前的BMW 6系GT就是这样一辆尴尬的旅行车。基本是老爸的独家供应，和行政化的5系、7系有明显区别。要知道，6系是基于宝马7系（查成交价|参配|优惠政策）的底盘打造的，所以这款车的定位要比5系更高级一些。

车身尺寸分别为5103mm、1904mm、1550mm，轴距为3070mm。严格来说，它不是传统的旅行车，没有ANT那种夸张的造型，而是轿车和GT的混合体。

6系GT搭载2.0TL4大功率发动机，匹配ZF的8AT变速箱。最大功率258马力，最大峰值扭矩400牛米，百公里加速约6.5秒，后排为630I。这台发动机足够强大，足以让家庭使用。加速和平顺性虽然没有3.0TL6那么纯粹，但是高速超车毫不费力，尤其是中后期，非常给力。

6系GT最大的卖点之一，除了无框车门+大滑背+首发19寸轮毂带来的跑外卖外，后备箱空间充裕也是一大特色。再加上垂直高度的影响，真的比三厢要宽敞很多。后排座椅放倒后，几乎是一片平坦的空地，偶尔活动一下也很方便。

在小编居住的小区的车库里，500多辆私家车中，5系车有50辆左右，而6系GT只有3辆，着实有些尴尬。可见，在大众眼中，6系GT的水平和Z4一样小！

内饰布局方面，与5系大致相同。 12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控液晶屏，哈曼卡顿音响和宝华威健音响可选。中控台宽敞舒适，座椅全是真皮，方向盘也是M运动型方向盘。

BMW 6系GT之所以卖不出去，是因为价格昂贵，而且全进口，带来高昂的排放税。落地价基本比长轴5系高了一个台阶。即便是这套入门级的豪华设计包，裸车指导价也高达58.39万，落地价在65万-66万左右。价格在540I和730LI之间，动力不如5系和7系的丐版。所以，

不知道，如果大家对这款6系GT有什么不同的看法，欢迎在下方留言互动。