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与老款伊兰特相比,第七代伊兰特在外观设计上更加新颖先进。由于低车身设计,前面板离地间隙低。前脸采用了网格状的格栅设计,两侧犀利的LED大灯与格栅融为一体,两侧的雾灯区域也采用了向外展开的设计。
新车车身尺寸为468018101415mm,轴距为2720mm。第七代伊兰特的设计偏向于运动感和流畅感。整车的车身设计比较低矮,车顶也采用了贯穿尾部的溜背式设计。这样的设计非常符合年轻人的审美,但同时这样的设计也会压缩内侧骑行头之间的舒适空间。
内饰方面,第七代伊兰特大量使用池塘塑料袋,内饰设计相对廉价。然而,内部设计仍然可圈可点。全车采用一体式出风口、四幅式手持式多功能方向盘、一体化中控面板设计。中间是一个游艇形状的直列式变速杆、两个杯架和中间的隔板。整体设计中规中矩,但放在10万级别的合资车里,着实有些新奇。
动力方面,第七代伊兰特分别搭载1.4T和1.5L发动机,匹配7速双离合变速箱和CVT无级变速箱。这两款发动机均由现代汽车自主研发。虽然可靠性在业界是有保障的,但技术成熟度不如本田思域(查成交价|参配|优惠政策)和丰田卡罗拉。 1.4T发动机最大功率140马力,最大扭矩211Nm; 1.5L发动机的最大功率和扭矩分别为115马力和143.9Nm。经济油耗方面,百公里油耗需要5.2-5.4L。
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