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国产车今非昔比。中国越来越多的年轻人开始转变消费观念。以前很多人认为合资车、进口车质量好,但现在,自主品牌汽车质量有了很大的提升,掌握了最重要的核心技术。越来越多的年轻人发现,国产车各方面都不比合资车差。也就是说,越来越多的国内消费者不再盲目崇拜所谓的合资车,而是崇拜和拥护自主品牌。
国产车的快速崛起挤压了大部分合资品牌。一组数据显示,日系车在中国市场的份额仅为19.5%,而国产车则高达47.8%,几乎是一半。尤其是新能源汽车,以比亚迪为例,10月销量近22万辆。要知道,这还只是单一品牌的新能源汽车销量,长安、吉利、长城等一线品牌的燃油车销量也在不断攀升。
国产豪华品牌就更不用说了,一汽红旗旗下的红旗H5(查成交价|参配|优惠政策)、HS5、HS7也有着不俗的知名度和销量。近年来,红旗在高端市场大踏步前进,豪华车型层出不穷。为细分市场,轿车、SUV、MPV等高端车型全面铺开。
9月21日,红旗推出了一款高端MPV,引起了汽车圈的高度关注。新车命名为红旗HQ9(查成交价|参配|优惠政策),定位为中型MPV。全系提供五种配置,厂商指导价为35.88万元至53.88万元。价格一出,不少网友表示,自主品牌MPV销量近40万,到底有什么优势?
红旗HQ9宜家适合商务,颜值强,商务感十足。堪称自主品牌MPV顶棚。
第一眼看到红旗HQ9的外观,就被它强大的气势所吸引。前脸家族式的瀑布式进气格栅、极宽的进气格栅和厚重的镀铬饰条,各种时尚元素完美诠释旗舰气质。分体式大灯采用家族式设计,采用LED光源,大灯与巨大的直瀑式进气格栅融为一体。下方的雾灯区域一直延伸到下保险杠,前脸看起来非常豪华,发动机盖上的红旗标志也没有缺席。
车身侧面的设计更加饱满,流畅飘逸的线条让车身质感与灵动并存。车窗和D柱采用了适当的镀铬装饰,凸显了豪华与庄重感。
车身尺寸方面,红旗HQ9的长宽高分别为5222/2005/1930mm,轴距为3200mm。此外,双侧电动滑门设计更方便乘客进出,高配车型花瓣形轮毂设计最小18寸同尺寸。
尾部的设计简洁大方。贯穿式LED尾灯组与大灯组呼应,灯腔内部呈扇形图案。点亮后,辨识度很高。尾部底部标有中国一汽和HQ9的标志。
红旗HQ9是埃尔法(查成交价|参配|优惠政策)级别的中型MPV。车子不仅空得够多,而且还装得满满的。大面积的皮革上覆盖着麂皮,做工非常细致。中控台的功能键分工明确,常用的实体按键偏向驾驶侧。即使新手是第一次操作,也没有什么难度。中间配备一块16.2英寸的悬浮式液晶控制屏。中控屏内置红旗智联3.0系统,配备语音识别、智能人机交互等常用功能,尤其是在线导航、车联网、OTA升级、手机远程控制等功能.
三幅式真皮方向盘,中间是红旗标志,两侧的按键也提供了自动泊车功能。车内布局采用传统的2+2+3布局,充分发挥了第二排座椅的舒适性和功能性。第二排标配独立导航空位,支持电动调节、加热和通风。乘客需要休息时,座椅靠背可以173度后倾,前排腿托可以打开,非常舒适。
安全配置方面,入门版还标配六气囊、车身稳定系统、胎压显示、定速巡航、后倒车雷达、倒车影像、电子手刹、自动驻车等。四种驾驶模式可以更好地满足车辆在不同道路上的需求。高配版配备自动驻车、戴恩音响系统、后排智能触控系统、抬头显示系统、座椅通风记忆、第二排座椅按摩,含香氛系统、负离子发生器、车载空气净化器.
搭载2.0T大功率发动机,匹配8AT变速箱。
动力方面,红旗HQ9搭载2.0T发动机和48V轻混系统,最大功率185kW,峰值扭矩380Nm。考虑到整车的稳定性和操控性,车辆匹配了动力更强劲的8AT变速箱,尤其是中后期。 9.5秒的加速虽然算不上出色,但整车的稳定性优于同级车,换挡时变速箱也不会出现延迟,清晰顺畅。
概括
作为红旗首款中型MPV,红旗HQ9在产品力上确实超越了同级别的合资品牌,兼顾了家用和商务。整车在颜值、空间、动力、智能操作系统等方面已经处于自主品牌的天花板水平,售价在40万左右,这意味着红旗品牌可以与合资品牌竞争高价。 -终端市场。地位。
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