英菲尼迪汽车标志

据说，目前在中国能看到的车标有数百种，这还不算消失的车牌，或者不在中国销售的汽车。这么多车标，不管是刻意的还是巧合的，都是相似的或者自然的，这是必然的。尤其是近几年，自主品牌的日子越来越好。街上驶过的汽车，常常会让你弄错车牌，把“朱月坡”误认为“朱肚”。今天我们来盘点一下。什么都能认出来的就是高手+老司机。

先说一个网上经常流传的笑话。也就是一个人高价租了一辆克尔维特敞篷车作为婚车。刚到女人家楼下，就被人围住了。女方亲戚夸：五菱新跑车太帅了！抱歉，让我们看看这两家公司的标志。其实除了外形上的相似之外，区别还是挺大的。要怪就怪通用在中国低调推广克尔维特。另外，也是因为我们的“神车”五菱太有名了。

同样，英国和英菲尼迪刚进入中国的时候，朋友们时不时跟我说，他们在街上看到一辆奇瑞大轿车，真漂亮。这两个标志也很神奇。当我们把它们放在一起的时候，区别就很明显了，但是当我们把它们放在车里的时候，还是有一些难以形容的相似之处。

事实上，奇瑞真的尝试过英国和英菲尼迪的标志cosplay。当时，奇瑞推出商用车品牌凌威。让我们感受一下：

当然，由于海外车的历史更久，品牌知名度更高，所以大多被误认为是我们自己的品牌，比如老克莱斯勒标、江淮。五角大楼虽然在中国有群众基础，但谁让克莱斯勒成为历史最悠久的百年汽车企业呢？

类似情况下，还有吉利帝豪的标志。刚出现的时候，还真的算是凯迪拉克。不过帝豪这几年卖的越来越好，很少出现这样的失误。

有些品牌是故意的，人们最好认错。就算不认错，也能成为话题，获得一些流量。比如汽车品牌：长安面包车品牌“金牛座”直接以“疯牛”开头。我不知道他们是在哪条街上相遇的。那些拥有300万兰博基尼的车主会怎么想？

海马的车标明显是借鉴了马自达，但也被大家所理解。毕竟它的前身是当时风头正劲的马自达3和Prima的海航马自达，而现在自主品牌的新车在外观和科技上都有些被马自达给抹上了阴影。

汽车设计师有类似的大脑结构，反映在他们的标志中。一些元素已经成为大家的最爱，比如翅膀。看看下面的四个标志。前三个估计被普遍接受，其次是阿斯顿马丁、宾利和克莱斯勒。最后一款可能有点难，是现代高端品牌—— Genesis的海外版。

当然，喜欢一博的不只老外，比如奇瑞旗下的高端品牌瑞麒，但从诞生之日起就饱受诟病。太假宾利了！后来品牌草草结束，也是有原因的。

此外，讴歌和长安汽车都喜欢“铁钳”:

大家都喜欢星光熠熠的斯巴鲁和启辰：

Lauresler的“女神”标志是最著名/最吸睛/最经典的标志，但不是唯一一个。往下看，1930年代的凯迪拉克标志：

但最惨的是，n年前的上海车展上，吉利不仅直接cos了飞天女神，还模仿了它的外形。还好，它只是一辆有点“恶搞精神”的概念车。如果是量产，想想到处都是吉祥的银色天使~~

最后，我有一个问题要问你。曾经有一个让丰田疯狂多年的车标。这是下面的那个。如果你知道答案，你就是一头牛。

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