3万一4万自动挡新车 2022年3万一4万自动挡新车

不久前，上汽大众ID4X 23款车型上市，几位同事都在琢磨。毕竟这款新车是没有加价的耳目一新的升级，对于想买低配车型的朋友来说其实还是很友好的。所以，中午的时候，我几乎是在回答他们关于入门级的上汽大众ID4X的问题。那么，这款车真的值得买吗？我今天将与您分享。看完相信你就明白我为什么花18万多买了一台入门级的上汽大众ID4X了。

首先强调一下，入门级的上汽大众ID.4 X的CLTC纯电续航只有425km。想买600km纯电动车的朋友可以直接看上汽大众ID.4x长续航版。即使上汽大众ID.4 X的CLTC续航和实际续航差不多，入门级车型也跑不了600km。但如果方便在家里安装充电桩，入门级的上汽大众ID.4 X绝对不会亏本。如果使用大众品牌智能墙盒，请设置时间。电费每公里才几毛钱，一周多充一次电就够了。

不管怎样，先说说我为什么花18万多买了一台入门级的上汽大众ID.4X？

纯电动SUV普遍太贵

我当时的预算是20万左右。看过好几款纯电动SUV，但综合配置来说，上汽大众ID.4 X可以让我满意。不管这款入门车型，无论是L2级自动驾驶、6安全气囊、自修复轮胎、前后驻车雷达、倒车影像，还是全视玻璃天顶、远程启动、方向盘加热、前置座椅加热.你可以在这辆车上看到它，所以为什么犹豫？

品牌影响力+保障

我不是那种冲动消费的人，不然可能会一时冲动购买造车新势力的产品。毕竟，从宣传的角度来说，他们真的很不错。用我们很多车主的话来说，上汽大众有时候太真实了。在你购买上汽大众ID.4X之前，你可能没有想到。买车之后，你会发现上汽大众并没有把这款车的优势发挥的淋漓尽致。比如在安全方面，往往只是被提及。

很多网友可能会说，你不是刚拿到中保研的优异成绩吗？说真的，你觉得这是轻判吗？上汽的幕后功夫远比想象中戏剧化，但这并不是说没有人掉队。大家可能不知道，上汽大众ID.4 X的高强度钢板利用率超过77%，甚至热成型钢板的利用率也达到了28%。如果你觉得数据一般，你看看30万到40万的自主新能源车，你就明白了。

更高的舒适度

这里的舒适不仅仅是指上汽大众ID.4 X的用料有多好，而是指这款纯电动SUV启动后坐起来有多舒服。买车首先考虑的是后排家人的感受。毕竟对于司机来说，开什么样的车并不重要。即便上汽大众ID.4 X好开一些，开其他车也不是不可以。但是坐在后排的感觉就完全不一样了，这一点不得不考虑。

相比其他同价位产品，上汽大众ID.4 X拥有B档和D档两种模式，所以选择了D档模式后，老婆孩子在后排也不会有所谓的拖拉感，所以他们不会晕车。但如果你天天自驾的话，其实我觉得上汽大众ID.4 X在B档模式下是没有问题的，也没有严重的拖地问题。

不否认长续航版的上汽大众ID.4 X更香，但对于大多数普通上班族来说，个人认为入门级的上汽大众ID.4 X足够家用使用。你为什么不试试呢？