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首先强调一下,入门级的上汽大众ID.4 X的CLTC纯电续航只有425km。想买600km纯电动车的朋友可以直接看上汽大众ID.4x长续航版。即使上汽大众ID.4 X的CLTC续航和实际续航差不多,入门级车型也跑不了600km。但如果方便在家里安装充电桩,入门级的上汽大众ID.4 X绝对不会亏本。如果使用大众品牌智能墙盒,请设置时间。电费每公里才几毛钱,一周多充一次电就够了。
不管怎样,先说说我为什么花18万多买了一台入门级的上汽大众ID.4X?
纯电动SUV普遍太贵
我当时的预算是20万左右。看过好几款纯电动SUV,但综合配置来说,上汽大众ID.4 X可以让我满意。不管这款入门车型,无论是L2级自动驾驶、6安全气囊、自修复轮胎、前后驻车雷达、倒车影像,还是全视玻璃天顶、远程启动、方向盘加热、前置座椅加热.你可以在这辆车上看到它,所以为什么犹豫?
品牌影响力+保障
我不是那种冲动消费的人,不然可能会一时冲动购买造车新势力的产品。毕竟,从宣传的角度来说,他们真的很不错。用我们很多车主的话来说,上汽大众有时候太真实了。在你购买上汽大众ID.4X之前,你可能没有想到。买车之后,你会发现上汽大众并没有把这款车的优势发挥的淋漓尽致。比如在安全方面,往往只是被提及。
很多网友可能会说,你不是刚拿到中保研的优异成绩吗?说真的,你觉得这是轻判吗?上汽的幕后功夫远比想象中戏剧化,但这并不是说没有人掉队。大家可能不知道,上汽大众ID.4 X的高强度钢板利用率超过77%,甚至热成型钢板的利用率也达到了28%。如果你觉得数据一般,你看看30万到40万的自主新能源车,你就明白了。
更高的舒适度
这里的舒适不仅仅是指上汽大众ID.4 X的用料有多好,而是指这款纯电动SUV启动后坐起来有多舒服。买车首先考虑的是后排家人的感受。毕竟对于司机来说,开什么样的车并不重要。即便上汽大众ID.4 X好开一些,开其他车也不是不可以。但是坐在后排的感觉就完全不一样了,这一点不得不考虑。
相比其他同价位产品,上汽大众ID.4 X拥有B档和D档两种模式,所以选择了D档模式后,老婆孩子在后排也不会有所谓的拖拉感,所以他们不会晕车。但如果你天天自驾的话,其实我觉得上汽大众ID.4 X在B档模式下是没有问题的,也没有严重的拖地问题。
不否认长续航版的上汽大众ID.4 X更香,但对于大多数普通上班族来说,个人认为入门级的上汽大众ID.4 X足够家用使用。你为什么不试试呢?
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