2013款捷达，2013款新捷达的参数配置

新款捷达(Jetta NF)在成都车展上正式上市。尚未上市，价格和配置未知。估计8万左右起步，自动加1.2万左右。定位低于宝来，取代捷达（捷达将停产）。新捷达已经在长春工厂生产，预计2013年初上市，大概是春节过后！以供参考！

2，大众捷达2013款怎么样

优点：质量好，比较耐用。配置更高，外形美观。缺点：车身窄，看起来像个小车台。后排放不下，低配置真的低。性能方面，虽然发动机是新换的，但参数比性能更亮眼。不管1.4还是1.6都是肉。白瞎老捷达建立起来的口碑已经失去了动力。总之，家庭还可以，很平衡。

3，2013款新捷达这个车怎么样

全铝发动机，比原老捷达轻14kg，功率81kw，160N.m，百公里加速10.8s，性价比高的车，一般家用动力够用，和新捷达同平台桑塔纳，只是外观不同我知道二楼是怎么理解性价比的。我的房子是一辆旧捷达。呵呵。据说这辆捷达已经不是捷达了。呵呵。外观、内饰和发动机应该都有很大的变化。 [em01] 是好是坏？ [em04] 我也对这款车很感兴趣，只是目前价格有点优惠。你有买过交易所吗？

4，大众2013款捷达怎么样

应该怎么写？大家都提倡合资车。在中国，大众、斯柯达、丰田、东本、广本、现代等合资品牌其实都是国人造的。每次卖车，老外都要拿20%的技术费。比如车价13万元，2.6万元是老外的，所以这也是合资车价格高于自主品牌车的主要原因。让我们在材料上做文章。新捷达不错。刹车配置方面，后轮没有配备碟刹。新款桑塔纳也配备了相同的配置。有多年驾驶经验的人都知道这是什么意思----- -斯柯达鑫锐。如果不介意牌子。丑，不如帝豪桑塔纳，捷达不是老款车型的内涵。怀念老款的真材实料，个人感觉还不错。

5，2013款捷达价格多少 它的配置怎么样呀 大家说我是等2013版捷达 还是

宝来、捷达、桑塔纳等车在国外早已被淘汰，但得益于大众高超的营销技术，在国内一直畅销不衰。车型平台落后，不省油。作为一款家用车，只能说是一般。就像捷达一样，唯一的优势就是皮革的耐用性。如果你想做买家，不妨考虑一下其他车，相比之下不比宝来差。在燃油经济性方面，日系车是首选。便宜的新阳光和力威，看似普通，但只有用过，才能体会到它们到底有多省油，有多实用。日产最擅长的是车内空间的拓展和燃油经济性。稍微贵一点的可以考虑卡罗拉和思域。卡罗拉的颜值也很低调，但是他和卡罗拉的新老组合价格区间很宽，而且还超级省油。思域的外观和内饰既动感又漂亮，适合年轻人。总的来说，日系车省油，故障少，实用，维修成本很低。而且网络比较广，维护也比较方便。韩系车虽然好看，但是真的不建议大家买。小毛病多，不省油。如果您有任何问题，请继续问我。

6，捷达2013款 16 自动舒适型

优点：行驶稳定性更好，舒适性更好，安全性更好，油耗更高，油耗更低缺点：缺点是性价比比老款不高，外观变了，但是价格有增加了，维护成本也增加了。发动机可靠性有所下降外观：帅气，新捷达准确体现了大众第七代的家族元素设计。内饰：内饰设计方面，融入前卫、时尚、创新的元素，与车内其他配置形成统一的内饰风格，舒适美观。但是内饰材质不好！空间：够大配置：与新桑塔纳相比，有GRA定速巡航，没有侧气囊。前碟刹，后鼓刹（不够好） 动力：新捷达动力澎湃，操控便捷，打造舒适驾乘体验。全新捷达搭载大众集团最新一代EA211系列发动机。我的是1.6L，感觉够用了。操控：好油耗：更省油舒适：空间够大，更舒适保养：据说成本比较高。还不是第一次保修。捷达口碑优势|劣势|油耗-车型口碑4.4分，比同级高出7.63%。性能差81 油箱问题77 噪音过大76 轮胎问题34

7，捷达2013款 16L自动豪华型这款车的耗油量怎么样试驾时感觉怎么

我7月份提过，1.6L手动舒服，我记得好像有自动锁车门的功能，不过差不了多少away，好像拔了钥匙，人离开了车在一定时限内会自动上锁，但是不拔钥匙是不会自动上锁的。许多方面的设计都非常人性化。没有锁车后自动关窗的功能。不知道有没有豪华的。不过那东西是不是很简单，可以安装，装修的地方都可以安装。两个月跑了2000多公里，没有任何问题，也没有异响。我粗略算了一下油耗。我在市区开了8左右，高速肯定是8以下（有那个恒速功能，很适合跑高速），车上有瞬时油耗显示。不开空调可能更省力，就看你的驾驶习惯了。我什至没有踩油门来提高速度。感觉还不错，至少不肉。这个夏天最明显的感觉就是这车里的空调比较大，所以车内感觉凉爽，但是外面声音比较大。

可能是减震摸起来有点硬，过减速带的时候扑通一声，哈哈。另外，这款车的空间还是挺大的，至少在紧凑型车里不小。不知道是不是审美问题。我觉得挺好看的（就是如果前脸下面的中网是黑色的，宝来和速腾的款式还可以），但是网上的评论对于大众来说好像是垃圾。买车之前也看了很多车，都在10万左右。一开始是看中了科鲁兹（看起来很给力，年轻人喜欢），维修店的朋友和有这车的朋友都差评买了。决定以后算了，1说这车太肉，油耗高，2说这车有毛病（不知道，听这么多人这么说不敢买）和然后总结，缺点： 大众这车只是内饰看。简单，不显得豪华。其他好像全是优点了， 不论是销量 口碑 油耗 维修 保值率 造车工艺 都很好。俺买车找了熟人还等了俩月多才提到的。。。。等的辛苦啊，都是骑三轮车度日啊，幸好在天最热的时候车来了！

8，2013款新捷达怎么样 当然了，最近捷达已经独立成为一个品牌，从大众品牌里剥离出来了。但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说，算是很新了。然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机器，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事，剩下的是简单省心的使用体验。而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择。考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单，保有量、口碑、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。新款捷达不错哦，外型和从前有好大改变，很时尚了，性价比是可以的，才十万多一点，具体改进的参数我就忘记了，要看你买哪一款，手动还是自动，还有排量，个人觉得最大的改变就是外观，和从前相比简直不是一个品牌了。提车时注意看那个表，新车基本没跑公里数嘛，然后打开前盖看发动机，发动机上面有一个钢印，看它是不是的，然后就是检查基本的情况，颜色，车身有无划伤，内饰是否和参数配备，后箱里的备胎，三角牌是否都有。现在的车都过关了，一般问题不大，祝你提车愉快。新捷达和老捷达已没有血缘关系，只是使用“捷达”这个家喻户晓的商标名而已！因此不会是一个生产线生产的。老捷达是大众A级车平台（PQ32，俗称Jetta A2或捷达A3）1984年推出的第二代产品，1992年海外退市的同时（上市捷达A3，国内没有引进），长春一汽开始合资国内组装，销售至今（悲哀啊，海外退市淘汰的生产线拿到中国，还忽悠了我们20年；不过当年对我们的技术底子来说，吃透德国淘汰技术，到完全国产还花了十几年）。早期曾有EA113系列的 DOHC结构5气门（捷达王）和SOHC结构2气门（捷达·伙伴）两款引擎装配，后简配降价后，只剩下结构简单较经济的SOHC 2气门EA113引擎一种供应了。而2013新捷达（准备上市）则与上海大众的新桑坦纳一样，是使用大众AO级车第5代平台（PQ25，俗称POLO平台）技术改装的，相当于POLO三厢版的拉皮换脸车；拉长轴距和增加配置，引擎升级换装了大众新的EA211系列1.4L/1.6L引擎（但传动系统还是经典的MQ200手动&6挡自动变速箱），车型等级上比老捷达低了一个级别。所以是与Polo共享生产线的。也就值6万，价格太高车体轻，相对帝豪，宝骏 江淮和悦， 荣威 世博 等等，奇瑞E3捷达挺好的呀，虽然没有以前那么皮实了，可还是很耐用。这个级别外观见仁见智，配置也不算十分丰富，但是它的性价比很高，9款车型售价区间7.99-13.49万元，动力选择也比较丰富，1.4L、1.5L两款自然吸气发动机最大输出功率分别为90马力和110马力，1.4T发动机最大输出功率为131马力。置于空间表现还需要去4S店按照自己需求，体验一下。