吉利帝豪2017款_技术更强，还便宜10万！比亚迪唐DM-i实力碾压理想ONE

唐新能源 参考价：20.98万起

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比亚迪在今年1月11日首次发布了DM-i，并在当时宣布将搭载超级混动系统PLUS、宋PLUS（查成交价|参配|优惠政策）和秦唐三款车型。这两种型号目前都在市场上销售。根据比亚迪官方信息，唐DM-i也将于4月19日在上海车展正式上市。

如此一来，新能源7座SUV领域又多了一位功臣，其中影响力最大的自然是在xml热销的理想ONE。尤其是唐DM-i的理想性能参数ONE基本全包围，价格低了几十万，简直是降维打击。

理想ONE，你受得了这一轮冲击吗？让功夫带你看看现车的高科技配置。

(1)头重脚轻的理想ONE

在汽车技术方面，理想汽车不如很多车企。它成立于2015年7月，只有理想的ONE汽车。不过，理想汽车正是靠着这款车，成为了国内三大新势力之一，并成功上市。

为什么理想ONE吉利帝豪如此惊艳？这要从它的特殊定位说起。大多数新势力选择从电动汽车入手，原因很简单。与传统燃油车相比，电动车的技术门槛相对较低，因为电机技术本身比内燃机成熟，动力电池也可以购买。但电动汽车的竞争也非常激烈。很难与蔚来ES8（查成交价|参配|优惠政策）和ES6竞争。在性能方面，比亚迪汉（查成交价|参配|优惠政策）、特斯拉、奔驰、宝马等电动车都难以匹敌。

因此，理想汽车选择了另一种方式，从电动汽车的弱点出发，开发增程式混合动力汽车。电动车不就是里程焦虑症吗？ ONE 不，即使电力耗尽，它也可以通过发动机发电继续运行。电动车担心冬天续航，担心冬季空调森林人（查成交价|参配|优惠政策）最佳电力。不要担心Ideal ONE。发动机作为一种天然热源，可以产生电能和热能。

此外，它的制作也很奢华。如果你喜欢有轨电车和长途旅行的驾驶体验，那么理想的ONE就完美了。特别是对于家里没有充电桩的用户来说，起亚其他的越野电动车根本用不上，宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）等混合动力车PHEV，对于这些用户来说，还不如燃油车呢没有电的时候。 ONE也很有吸引力。

但它的弱点也很明显，因为车够大，定位豪华，动力也不能太弱。 Ideal ONE配备了326马力的电机。然后就是空间太大，只能选择1.2T的三缸发动机作为膨胀机。发动机太小，驱动电机太大，遇到一些特殊路况。 2012年进口锐捷值多少钱？它的电机不能移动。

理想中的ONE车主已经多次见面，只能等待救援。就算不行，也要等救援。即使不是“疯狂”，当发动机产生动力时，车辆的性能也会严重下降。

理想不是神。如果用1.2T的三缸发动机开这么大的车还跑得飞快，那就见鬼了。

因此，理想ONE兰博基尼所有车型都是头重脚轻，发动机太弱，电机太强。关键是要靠发动机的能量供应来驱动这么大的车。另一方面，它的市场点很好，技术很弱，这是头重脚轻的另一个维度。 DM-i 它似乎补充了这些要点。

（二）DM-i超级混合动力系统，比亚迪十年磨一剑

如果理想是开始做任何想到的事情，让我们看看我们能实现多远。如果比亚迪做混动，绝对值得买，朗逸（查成交价|参配|优惠政策）或者宝来（查成交价|参配|优惠政策），有远见。早在十年前，比亚迪就推出了F3 DM，其架构与现在的Dvivo手机Z系列M-i相似，但比亚迪判断其不适合当时的技术。没有高效的内燃机或适当的控制器，最终结果并不好。

直到十年后，比亚迪推出路虎卫士90元DM-i超级混合动力系统。

下面我们来对比一下唐DM-i和理想ONE唐的技术参数。一汽-大众探岳DM-i是什么发动机？ 1.5T四缸发动机，最大马力139。ONE采用1.2T三缸发动机，最大马力缸发动机。小差异。

这是因为比亚迪的发动机专为混合动力设计，压缩比更高，效率更高。但它的最大扭矩依然达到了231Nm。虽然理想ONE尚未公布其发动机扭矩，但东安样车的最大扭矩为150Nm。因此，发动机不能直接驱动车辆，性能太弱。

DM-i与增程式混合动力车最大的区别在于在高速阶段增加了直驱功能。众所周知，电动汽车在高速行驶时会消耗电力，增程式混合动力汽车也是如此，因为它们也是依靠发动机发电来驱动高速行驶的汽车。 DM-i在高速公路上会直接切换到发动机直驱，同时配合电动机工作，不仅更省油，动力体验也更好。 DM-i还取消了传统变速箱。只有丰田正式发布了2022款凯美瑞，采用了一套动力分配装置，ONE的结构稳定性好于理想。

因此，唐DM-i优势明显。动力充足的时候大家都一样，理想的ONE但是唐DM-i不慢，如果是城市交通，两者都是一样的。动力低的时候，混合动力车是这样的，唐DM-i的发动机性能更强，发动机和电机同时驱动，动力明显更胜一筹。

而且，唐DM东风本田Coupe-i发动机专为混合动力设计，非常高效的红旗超大型SUV Ls5油耗仅为5.5L/100km。理想的ONE大概是10L/100km，油耗

在这个级别的SUV 和唐还不错，DM-i 的速度差了一倍。更不用说唐

DM-i是加92。

唐DM-i威力更厉害，只有一半还能吃‘粗粮’。这样一来，当唐DM-i驾驶感受更强的时候，用车成本就比理想高了，ONE太低了，两者根本没有可比性。

（三）纯自研VS纯外购，货比三家扔掉

比亚迪是新能源研发领域的老牌技术宅，而理想ONE则是彻头彻尾的后来者。所以两者的技术积累根本不是一个档次的。全新一代比亚迪DM-i帕萨特基本上是独一无二的。立开发的，理想的ONE几乎所有的整个系统都是外采的。

让我们比较一下两者。

唐的核心配置DM-i采用自主研发的骁云-插混专用1.5T高效发动机，理想ONE东安采用外采1.2T三缸发动机；唐DM-i混合动力专用功率刀片电池，安全性好，衰减少，理想ONE采用宁德时代提供的三元重庆南坪国大众两箱车自动档价格车展锂电池；此外，唐DM-i超高速电机，IGBT模块集成控制器也是自主。

因此唐DM-i有了更强的定价权，说白了，这些东西都是我自己开发生产的，定价权掌握在自己手中，质量管理也是我能控制的。ONE核心部件都是外部采购的，不能保证质量。即使在2013年的高尔夫旅游版中，它们也与供应商互相扔锅。其次，它们也导致越野车的价格高于悍马。

唐DM-i路虎极光2021最新高配价格22.48万元，理想ONE 的价格32.80万元，不考虑那些莫名其妙的信仰，谁更划算？

(4) 功夫拍案

理想ONE开了个好头，它的市场定位还是挺准确的，所以得到了一定的机会。DM-i可谓来势汹汹，性能更强，油耗更低，价格优势相当大。与唐相比，DM-i在可靠性和实用性方面明显胜出。

上海车展唐DM-i即将上市，理想ONE 能承受这种冲击吗？