宝马3系敞篷 宝马2系敞篷还生产吗

大家好，验车老司机又和大家见面了。我是验车铁头。大家都叫我铁头，因为我就是铁头。经过多方努力，我终于成为了一名专业的二手车检测员。欢迎收看本期二手车检测！

不觉得2020年以后整个世界都被阴影笼罩，碧海蓝天沙滩变得遥不可及。我已经两年多没出去了！你问为什么突然就这么情绪化的开始，因为这次测试的车太情绪化了。看到这样的BMW敞篷车，让我想起了自由自在快乐的时光。

这是BMW 335i 的敞篷版。封闭式硬顶设计是3系非常“常见”的特征，经典的双肾型进气格栅、宽大平坦的前脸、流畅的车身线条。客户表示，之前查过车辆的一些记录，除了前面有一点碰撞外，没有查到其他维修记录。虽然卖家提前告知了相应的车况，但还是让我们仔细验车，算是吃了一颗定心丸。

到达现场后，核查过程显示，该车为2010年10月生产，上牌日期为2011年1月，至今已行驶8.3万公里，仍为单人车。这么少的公里数，原车主应该是铁头这种不太出门的宅男。这款车的新车指导价为79.8万。当年，如果能买到80W的敞篷3系，绝对是个好车主。今天，如果你不能开库里南（查成交价|参配|优惠政策），就认为你的家人落后了，哈哈。卖家之前报价14.5万，客户现在谈了13万。这把刀至少有50米长。

话不多说，下面开始测试。让我们从车辆的外观开始。既然记录显示前方有轻微碰撞，让我们看看前方会发生什么。仔细观察前保险杠，可以发现它已被拆下，散热器安装螺丝也已拆下。抬头一看，前盖的螺丝也已经拆掉了。

盖子螺丝已卸下，但盖子尚未更换。应拆下铰链以调整前间隙。盖子的右前方有一块小金属板。似乎前面的小碰撞主要影响了右前方。从内部看，水箱的生产日期与整车的生产日期一致，由此可以推断，正面碰撞确实不大。

前叶片是塑料的，上面有20 年的制造日期，毫无疑问已更换。左前门、左后翼子板和尾门都涂了两次漆，但没有钣金。从价值来看，至少被刷了两次。

检测右侧的油漆状况比左侧更好。后翼子板和右前门有一小块钣金，漆膜表一度打到了吉祥数字三八。整体外观检查后，发现基本上有不同程度的油漆剥落、三边钣金、前后保险杠、左前翼子板。

接下来，我们来到了发动机舱。既然尾部是335i，那就不得不说说这台N55B30发动机了！ 3.0排量，直列6缸涡轮增压，最大马力306匹，最大扭矩400牛米，百公里加速5.7秒！它号称是世界上第一款拥有高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机，但这也意味着当你需要保养时，成本不会太低。

回去检查，发动机舱下纵梁在四梁六柱中的位置不低，也是识别事故的重要结构件。如果前纵梁和前防撞梁坏了剪修，这种车自己玩。如果你只是家用，我建议你多考虑一下。从上面我们可以清楚的看到大梁看起来很平整，没有弯曲和折叠。车头大的事故基本可以排除。显示右前车被撞，但内部结构件未受伤。

对发动机进行检查后发现，气门室盖和很多附件都有拆卸维修的痕迹。 11年的宝马，我司拆修气门室盖漏气，清洗进气歧管积碳是家常便饭。而且目测漏油有点严重，因为机舱都是满的，所以不是特别好观察。

然后检查全车机油，状态还是比较正常的。看来车主的一手车应该是真的。

内饰方面，既然是11年前的车型，肯定没有这样的科技配置。不过，车组里有很多怀旧的人。如果真要在汽配城拆掉中控装大屏，就得拼命。而且说实话，早年的BMW内饰设计到现在也不算过时。至少当年80万的落地车，做工精细，用料高档。坐在里面不着火就感觉满满的钱。

说到气息，自然要看内部有没有水泡。铁头，上车后没闻到霉味之类的异味。仪表盘总成和底部转向柱的固定螺丝也完好，底部地毯没有混砂，金属骨架也没有异常腐蚀痕迹，可以初步排除起泡的嫌疑。

然后车子在要发动的时候停了好几次。一开始以为是烙铁头操作的问题，试了几次，结果都一样。又试了几次，终于启动成功了。启动后，我迅速回到机舱观察发动机。我几乎不让任何人呼吸。原来是发动机震动漏油，好像水龙头开着一样。漏油的地方是发动机上方的油箱。大概率应该是之前维护的时候没有更换。发动机换上了新机油，过了一会儿就熄火了。

拿出电脑看OBD，看有没有发动机自动熄火的故障码。如果你把它翻过来，你可以看到车辆没有故障代码。彻底检修后，您不会知道自动熄火。

终于到了底盘，刚开到车库，车就停了好几次。我问了卖家，他以前没开过车，不知道是什么情况。这样的熄火只有彻底检修后才能知道，但我认为多半是漏油。现在底盘全是油，很难看出是不是其他地方漏油了。只建议更换上油栅密封，清洁发动机一段时间，然后观察哪里漏油。

汽车的整个悬架在使用一段时间后需要更换。主要原因是两个前减震器有明显的漏油现象。

简单的说，这款BMW 3系敞篷车就是可以开机的那种。毕竟没有什么大事故和水泡，只是后期的维修费用就不好说了。不管你是奔驰、宝马还是奥迪，服役多年的德系豪车的人气，绝对配得上BBA在维修厂的地位。入手1万元后，准备几万元让它焕发新生。你觉得值得吗？

今天的测试分享就到此为止。我是一家汽车检测机构的二手车检测技术员。我们检查二手车。由于汽车在日常使用中的小磨损，一些易损件在所难免。不能像对待新车一样对待它们，更应该关注汽车本身的状况和汽车的性价比。