自驾游西藏轮胎漏气 自驾西藏胎压多少合适

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万万不能踩刹车！不论踩的轻重与否，都会导致车辆速度骤减，失去气压的轮胎会跑偏，而且此时的方向不等同于正常行驶时的感觉，所以很容易造成翻车或碰撞！正确的做法是“强制减挡”，利用发动机怠速来降低车速，同时打开双闪，缓慢的靠右停车！后面的事就不用我说了吧！值得说的是，三角警示标志的放置距离是城市道路10M~15M，一般道路（省道国道）50M~80M，高速公路150M~200M！！！去西藏自驾游轮胎特别容易爆胎，这是为什么呢？

很多人在大城市开习惯了，进藏遇到土路烂路不知道怎么处理，在选择前进路线上有问题，多数爆胎情况应该是胎壁被锋利的坚石划破导致。西藏的海拔比较高在4000-5000米以上气压也是比较大的，气温也比较干燥，我们需要检查汽车轮胎的胎压是多少。

出发前一定要对车辆进行全面的检查和保养，检查轮胎就是第一代要务，轮胎胎纹低于2.5毫米要更换全新的轮胎，四条全部更换，而且要带一条全尺寸备胎。进出西藏的道路是因为海拔带来高寒，丹普斯特公路是因为高纬度（查成交价|参配|优惠政策）带来高寒，他们同样都是世界上最难修造的公路。

在路上爆胎，补胎之后，内外胎之间很难清洗干净，会有灰尘，沙子夹杂，恶劣环境下，加速内胎磨损，所以会导致频繁爆胎。这是最主要的原因！在出发前，你必须对自己使用的车辆轮胎要有一个评估，时间、磨损程度，稍觉不新，你就把它们都换了，坚决换掉，反正以后还可以用，全新出发，就安全多了，虽然进藏的路线四五条，但总体来说路况都还不错，即便有复杂恶劣的路况也只是其中一小段，因为对轮胎的磨损尚未到达报废的程度，因此原车的备胎足以解决日常的行车需求。

最好带上一个充气泵，能够显示胎压的，当车辆向高海拔地区攀升时，过一段时间就放出一点气体，使得轮胎内外压差不要太大，等到下高原时，按照相反顺序逐步给轮胎充气，出发前将磨损较严重的轮胎换掉，最好四根轮胎的磨损程度都低于30%，再加上一根全尺寸全新备胎，即使单车去西藏常规路线自驾，也是基本无需顾虑轮胎问题的。如何解决自驾游时轮胎胎压异常问题？

方法/步骤1:

定期检测胎压：汽车的轮胎是非常重要的汽车部件，直接关系到我们的驾驶安全，但是日常驾驶中我们往往忽略了对轮胎的检查。轮胎能否正常使用和使用寿命容易受到外界环境，存放，以及使用条件等因素的影响。其中，胎压值则是影响轮胎能否发挥正常作用的关键原因。一条充气到260kpa的轮胎每个月可能会漏掉7.5kpa的压力，因此要确保至少每个月一次进行胎压检测。

方法/步骤2:

慎防轮胎出现暗漏，要及时找出漏气的原因，要查看轮胎看是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉和不正常的轮胎磨耗，一旦发现是因为以上的情况造成漏气的就需要进行补胎或者更换轮胎处理。

方法/步骤3:

按照规定充气。胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。轮胎标准胎压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

方法/步骤4:

自备风劲霸的车载打气泵LG600，不仅可以随时随地检测胎压，还可以在轮胎出现漏气亏气、胎压异常时进行处理，保证胎压正常，减少油耗，延长轮胎寿命，避免行车路上发生安全隐患。