五菱宏光凯捷2020新款，五菱凯捷值得买吗售价10万贵不贵

五菱凯捷正式上线。售价区间为8.58万元至11.68万元。之前体验视频发布到店后，很多人都在问我这款机型值不值得买。等最新价格出来再说吧。看看别人怎么说。作为一款家用车，五菱凯捷拥有四人座的头等舱，值得购买。首先，凯捷五菱拥有4+X智能布局。第二排座椅独立腿托，开启角度72，配备磁悬浮四向滑轨，前后滑动距离可达560mm，横向滑动距离可达160mm；第三排座椅独立隐藏式储物，可与地板齐平，适用场景更多。配置方面，五菱凯捷采用了博世ESP9.3系统，还有ADAS驾驶辅助系统，360全景影像+前后6雷达，6环绕安全气囊+侧气帘，笼罩+网状乘用车BFI一体式车身结构等等，以这样的产品力，10万出头的价格确实不贵。

2，新五菱银标凯捷定价是多少

作为五菱全球银标首款旗舰乘用车型，五菱凯捷于11月初正式上市。新车售价为8.58万元至11.68万元，定位为四座高品质家用车。五菱凯捷包括1.5T 6MT手动精英车型8.58万元，1.5T CVT自动精英车型9.58万元，1.5T CVT自动尊贵车型10.68万元，1.5T CVT自动旗舰车型11.68万元。总结起来，五菱凯捷具有三大特点。与其他车型相比，更适合家庭出行。 1、大四座家：4+X智能布局，第二排座椅独立腿托72开启角度，配备磁悬浮四向滑轨，前后滑动距离长达560mm ，水平滑动距离长达160mm；三排座椅椅子可独立收纳，隐藏式，可与地面齐平。头等舱四个座位更大，适用场景更多。 2、高品质享受：翼动美学设计+4透镜矩阵大灯、阿特拉斯轮胎+FSD避震器；母婴环保内饰，高清液晶中控大屏，1365x870mm全景天窗，32个高级位置隔音材料+4mm双层静音玻璃，PM2.5级滤芯+负离子发生器，N95级防护，独立分区空调和触手可及的USB接口。 3、出行更安全：博世最新版ESP9.3系统、ADAS辅助驾驶系统、360全景影像+6个前后雷达、6个环绕式安全气囊+侧气帘、笼罩+网状客车BFI一体化车身结构。

3，新款五菱宏光凯捷有手动挡吗

号五菱宏光凯捷有1.2L和1.5L两种排量。全系匹配5速手动变速箱。采用五连杆摆臂式后悬架。传动系统采用前后驱动方式。 45:55，车辆重心位置合理，四轮抓地力比较均衡。扩展资料： 1、五菱宏光时代基于通用汽车全球动力系统标准设计制造的P-TEC 1.2L和1.5L发动机，发动机和双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中比较少见，在保证能源充足的前提下，还表现出了良好的燃油经济性，大大降低了用车成本。 2、P-tec1.2发动机最大功率可达52.2KW。 1.5L发动机是上汽通用五菱最新研发的高性能发动机。降噪、使用寿命都有明显提高。五菱宏光S搭载DVVT1.5L发动机，最高时速可达160km/h，百公里综合油耗仅为7.5L。 3、1.5LDVVT发动机替代原装1.4L功率，最大功率提升至82kW/5800rpm，最大扭矩146.5N。米/转(3600-4000)。 2013年宝骏630也用上了这款发动机，老款车型上的另一款1.2升发动机，最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩108N。米/转(4400-4800)。它应该有七个席位。其实选择五菱宏光，还不如选择江淮和悦rs。江淮和悦rs空间更大，轴距达到2.71米。后排座椅可以放倒，非常节省空间，拉货拉人也没问题。有七五个座位，选择余地更大。

4，五菱凯捷2020款百公里油耗多少

您好，五菱凯捷1.5T排量2020款百公里油耗7.2L左右，如果我的回答对您有帮助，希望采纳为正确答案，谢谢！记得问阿斗！截至2020年10月5日，五菱凯捷2020款百公里油耗为7.0（1.5T6MT手动精英版）、7.9（1.5TCVT自动精英版）。 2020年9月2日，上汽通用五菱宣布，首款全球银标旗舰车型五菱凯捷正式下线，这标志着五菱大四座家族正式开始量产。具有全球品质的汽车。 2020年9月7日，五菱品牌在上汽通用五菱前瞻中心举办了五菱凯捷品鉴会“领略凯捷空间之美”。五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷首次公开亮相。 2020年9月28日，上汽通用五菱在北京红糖盒艺术中心举办了“五菱凯捷空间艺术特展GALA NIGHT暨五菱凯捷预售发布会”。 “大四座家用车”——五菱凯捷正式开启预售，共推出4款车型，预售价8.98万元至11.98万元。外观方面，五菱凯捷的前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配个性化的分体式大灯组，整体造型极具攻击性。车身侧面采用悬浮式车顶设计，搭配硬朗的双腰线，看起来十分干练时尚。车尾部分的造型很有层次感。尾灯组并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，而是采用了回旋镖式的造型，看起来相当时尚运动。车身配色方面，五菱凯捷配色丰富，未来将推出加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金、富士山白等车身颜色。车身尺寸方面，五菱凯捷长宽高分别为4875/1880/1690（1700）毫米，轴距为2800毫米。参考来源：五菱凯捷官网—— 参数配置（基本性能）

5，五菱凯捷预售价格是多少

作为一款MPV，五菱凯捷与五菱目前的五菱宏光系列有着很大的不同。得更加年轻化。9月7日，五菱全球银标的首款车型——五菱凯捷正式亮相。从凯捷的诞生可以看出，五菱似乎在寻求向上的突破,价格一直以来也是咱们消费者最关心的部分，而根据曝光出来的疑似指导价就能看出将会在8.28万起售,价格分析仅为预测，并不一定为实际价格，请以新车上市后的实际价格为准。从车头看，正中间的多幅式的宽大中网比较醒目，几条镀铬饰条从中网横穿而过，配合进气格栅的造型，以及五菱银色的LOGO，显得十分大气。车头的灯组采用了分体式的结构，眯眯眼的LED日行灯和新宝骏R系列的日行灯比较相似，这也是目前上汽通用五菱旗下乘用车产品常用的设计语言。日行灯下方的远近光灯组就比较奇特了，竟然是分成了四个模块的田字形大灯，目测为全LED灯组。车身侧面，腰线较为锋利，营造出不错的运动感，而悬浮式车顶和双五幅精工轮毂的假如，看上去又比较时尚。车尾的线条比较饱满，尾灯采用了狭长的回旋镖造型，目测还做了熏黑处理，整体的效果还是比较出众的。尾部设计中规中矩，配合腰线延伸之后与尾灯相连，中央五菱的英文字标替代了原有的车标，牌照区域则是用了一个比较夸张的立体设计增加了整体的层次感。为了强调豪华和高端气质，排气管也做成了隐藏式，不破坏车尾的整体性。从官图来看，凯捷的内饰十分简洁。在中控的T字部位几乎取消了所有实体按键，大部分都改成了触摸式，这种设定即使在合资与进口车型中也是不多见的，车主恐怕在上手后需要一段的时间去适应。不过好处就是车内的设计感与科技程度有了明显的提升，同样的，五菱希望在内饰中也能体现出银标品牌的价值所在，指导价将会在8.28万起售,价格分析仅为预测，并不一定为实际价格，请以新车上市后的实际价格为准。

6，五菱宏光凯捷是后驱吗 您好，五菱宏光s是后驱。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。我觉得还是后驱动力的好，如果凯捷也是后驱动力，那就更完美了五菱宏光凯捷是后驱。五菱宏光全系都配备发动机前置后驱，因此五菱宏光凯捷也是后驱车。后驱最大的优点就是动力来的直接，牵引力好，特别是在上坡时能充分体现。弱点就是整车的操控性比前驱的差一些，传动效率也没有前驱车高。相对于前驱车而言，后驱车的牵引力更大，当加速时，后轮承担重量比前轮要大很多，这样更不容易打滑，因此后驱的加速性能会比前驱的好很多。后驱车后轮直接提供充沛动力，前轮只负责转向提供横向力即可，这样即使在重心相同的情况下，后驱车的前轮能获得更多的横向抓地力，因此前驱车的极限值要比后驱车低很多，利用惯性漂移也是后驱车的专属，所以神车五菱宏光也一直战无不胜是有一定的道理的。扩展资料：因为在运载货物的时候对汽车的动力方面要求更大，很多面包车也采用后驱，比如五菱宏光。与之对应的一个现象就是：后驱车总是比前驱车贵。后驱车中还分成FR(前置后驱)、MR(中置后驱)和RR(后置后驱)，MR和RR由于在布置上损失太多的乘坐空间，是只有超级跑车才会采用的结构，比如F1赛车。后轮驱动是指汽车设计中，发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式。后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力，只起到承重和转向的作用。后轮驱动车的发动机和变速箱一般采用纵向安置，即发动机的气缸排列方向与行车方向平行。参考资料来源：车主指南-五菱宏光s3是前驱还是后驱参考资料来源：凤凰网-为何大多数豪车都是后驱 五菱宏光有话要说五菱宏光凯捷车型还没有上市，具体参数没有公布，不过该车子应该不是后驱，而是前驱车子，因为该车子主要定位家用。不可能，那个车目测是宝骏360拉皮版，应该是前驱，预测起售价七万左右

7，五菱凯捷是后驱吗 五菱凯捷是全球银标的首款旗舰乘用车型，新车定位大四座品质家用车，售价为8.58-11.68万元。在底盘方面，五菱凯捷区别于五菱红标的后驱车型，采用的是前驱模式，提升了驾乘人员的舒适感。为了将乘员空间发挥至极致，五菱凯捷采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭转梁式半独立悬挂。另外，五菱凯捷采用了源自荷兰的CONI可调阻尼FSD阀系，带来更优异的整车舒适性，匹配马瑞利减震器让五菱凯捷能在有效过滤不同路面颠簸的同时保留适当的路面反馈，全面提升驾驶乐趣。同时，与加拿大摩提马蒂合作，为凯捷打造国际顶级专业底盘调教。在遇到坑洼路面时，稳健的底盘与悬挂可以迅速减小冲击感，在保证驾乘舒适性的同时，兼顾了优良的操控性能。动力方面，五菱凯捷采用1.5T+6MT/8速CVT动力系统。五菱宏光凯捷是后驱。五菱宏光全系都配备发动机前置后驱，因此五菱宏光凯捷也是后驱车。后驱最大的优点就是动力来的直接，牵引力好，特别是在上坡时能充分体现。弱点就是整车的操控性比前驱的差一些，传动效率也没有前驱车高。 相对于前驱车而言，后驱车的牵引力更大，当加速时，后轮承担重量比前轮要大很多，这样更不容易打滑，因此后驱的加速性能会比前驱的好很多。 后驱车后轮直接提供充沛动力，前轮只负责转向提供横向力即可，这样即使在重心相同的情况下，后驱车的前轮能获得更多的横向抓地力，因此前驱车的极限值要比后驱车低很多，利用惯性漂移也是后驱车的专属，所以神车五菱宏光也一直战无不胜是有一定的道理的。 扩展资料： 因为在运载货物的时候对汽车的动力方面要求更大，很多面包车也采用后驱，比如五菱宏光。与之对应的一个现象就是：后驱车总是比前驱车贵。 后驱车中还分成fr(前置后驱)、mr(中置后驱)和rr(后置后驱)，mr和rr由于在布置上损失太多的乘坐空间，是只有超级跑车才会采用的结构，比如f1赛车。 后轮驱动是指汽车设计中，发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式。后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力，只起到承重和转向的作用。后轮驱动车的发动机和变速箱一般采用纵向安置，即发动机的气缸排列方向与行车方向平行。 参考资料来源：车主指南-五菱宏光s3是前驱还是后驱 参考资料来源：凤凰网-为何大多数豪车都是后驱 五菱宏光有话要说