本田思域2016款二手车价格

大家好，验车老司机又和各位小伙伴们见面了。我是阿伟，汽车检验员，退休汽车修理工/现役二手车检验员，废话多过文化。对了，我阿伟给大家分享一辆最近试驾过的二手车。

今天的主角是一辆本田思域。但不是首字母D的思域，因为它是思域的高性能版Si EG6。可以说老款思域在小排量车的动力控制上确实做到了极致。原装1.6升B16A发动机最大可爆发170匹马力，过弯能力强，丝毫不逊于拓海的黑科技4AGE发动机。

回到本期试驾的思域，这是2016款豪华版220TURBO CVT，搭载1.5升涡轮增压发动机，型号为L15B8。这是思域首次搭载小排量涡轮增压发动机，动力表现着实不错。最大马力177匹，峰值扭矩220牛米（相信很多车主都背过），百公里油耗也很低。当年上市后有一段时间一直在上涨。

该车是2019年1月注册的，当时新车指导价13.99万，现在里程只有2.7万公里，属于比较正常的成本。现在卖家报价在12万出头。看车的时候，他只在给钥匙的时候露出了脸，然后就消失了。看来年底生意很忙。另一边，买主的小弟很激动，说他买新车是因为讨厌涨价。现在，虽然是这样，

不管怎样，让我们开始看车吧。首先，让我们来看看坦克框架。很多日系车的散热器架和德系车不一样。日系车的车架是铁件焊接而成，而德系车一般是可拆卸的塑料件。所以，如果日本车前方发生重大事故，我们只能拦截。我们可以清楚的看到，这辆车的焊点是正常的，一些附在车架上的螺丝也没有拆下来，所以排除了车头发生重大事故的可能。

让我们看看左前框架。避震包附近焊点和胶体正常，翼子板加强梁油漆值正常，焊点属于原厂，避震螺丝没拆过，所以出事故的可能性大排除。

可以排除引擎盖拆卸更换的可能，也没有发现钣金和油漆。前挡风玻璃日期正常，没有表面裂缝或瑕疵。

让我们看看左边的骨头。 a柱上有变色膜，胶带里面焊点正常。 B柱烤漆值正常，门框内值正常，C柱贴膜。撕掉胶带后，没有发现异常。

左前门油漆值正常，合页螺丝未拆，玻璃日期正常。

左后门漆面有点高，表面有喷漆留下的颗粒。铰链螺丝没有拆下来，判断是喷漆修复，排除更换的可能。

左后翼子板的油漆价值也不低。判断为腻子修复。后挡风玻璃过时且未更换。后尾盖油漆值正常，铰链螺丝也没有拆掉，排除更换的可能。

后备箱内部、左右翼子板内板、后围板均未发现变形、切割、修理痕迹，可排除发生事故的可能。

让我们再看看右边的骨架。 ABC立柱内侧和门框未发现异常。

右前门油漆值正常，合页螺丝未拆，玻璃日期正常。就是这样。整体两边都有喷漆和腻子修补的痕迹，对于3年的二手车来说还不错。

看完外观，我们将目光转向发动机舱，可以看到避震包附近的焊点正常，避震螺丝没有动过，翼子板加强梁的油漆值正常，焊点无异常，可以排除事故的可能。

发动机气门室盖螺丝未拆，进气歧管螺丝未拆，发动机表面无机油。

发动机变速箱的地脚螺丝没有拆下，可以排除发动机变速箱吊装的可能。

打开加油口检查，未见机油乳化现象。保险丝盒没有被泥土生锈，只是电池电量有点低，刹车油还能用一段时间。不过阿伟，我建议你买个二手车，最好把车里的油水都换掉。反正也不会花很多钱，主要是方便记录维修周期。

接下来，我将进入内部部分。我不需要在阿伟身上浪费我的舌头。相信当年对这款车感兴趣的朋友，不止一次对这款车的内饰和功能配置有所定夺。阿威刚上市的时候去东本的4S店看了一下真车。那家伙，被它包围的这么严实！我想问问业务员，他不管你。

回到检查，首先检查座椅导轨的固定螺丝没有拆掉，转向柱有没有起泡锈，点烟器电源有没有泥锈，安全气囊固定螺丝没有动过。很多人会问，这些地方的作用是什么？

然后你需要知道如何修理和改造泡泡车。驾驶舱内的座椅和仪表盘都要拆掉，然后把地毯拿下来清洗晾干，然后再处理电器和线路，所以一切的起源都是：拆解。既然拆了，肯定是有痕迹的，而我们看的这些地方，就是痕迹的重点部位。当然，还有很多细节需要查看，这里就不一一介绍了。

让我们来看看安全带的日期。正常情况下没有更换过，安全带的插口也没有被泥沙生锈，所以排除了起泡的可能。

我们再来看OBD。还有一些故障码。很多人会疑惑为什么在检测电脑的时候会出现这么多故障码，因为仪器上并没有故障灯。说白了，汽车的行车电脑和人脑一样具有记忆功能，但不同的是，人是有思想去思考和改变思想的，而汽车电脑是程序。程序员设计的东西遵循设计。你偶尔会误入歧途，但当你回到正轨时，它就会被记录在案。

现在让我们看看机箱。发动机变速箱的油底壳没有拆下，没有漏油的痕迹，发动机变速箱连接处的螺丝也没有拆下。

发动机传动无拆卸、漏油现象。从底部测量前两个纵梁，仍然完好无损。

让我们看看后面。后悬架没有拆解，两根纵梁完好无损，没有变形和修理的迹象。

因为车况一目了然，毫无疑问，所以测试比较快。这一次，考验结束了。我向买家大哥汇报了车况，忍不住笑了。竖起大拇指含蓄的表示我真的很牛逼，但是价格上还是要跟车商打交道。交代了我们测试的后续事宜后，我也安心的离开了阿伟。

回去的路上查了下同款的市场价，预测小弟应该拿下11.5万左右，主要是里程合适，外观和内饰也没有太大的硬伤。得到手的时候基本都是换油换水，不用再花时间准备了。至于要不要修改，看个人喜好了。我一直很反感阿伟过度改装，尤其是思域。其实老款在原厂完成度很高。要不要问问新款？然后我和小哥哥有个立场:无可奉告！因为没有一个打中我们的XP。

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好了，今天的车辆分享就到这里。我是车检的二手车检测技师阿伟。如果你有喜欢的车要验车或者和车有关的问题，也许我们可以帮你解决。验车师愿意成为你最懂车的朋友！