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据车质网统计，11月共接到车主有效投诉5560件，创单月最高投诉量记录。数据显示，本月投诉量环比增长13.4%，同比激增31.4%。此外，本月共收到车企投诉回复4690件，环比增长5.7%。

其中，有效投诉信息共涉及501款车型，较10月份减少10款，投诉量达两位数的车型共118款，环比增加3款。

一起来看看11月投诉最多的30款品牌车型吧！

显然，11月投诉榜前10名的排名发生了明显变化。其中，荣威i6（查成交价|参配|优惠政策）因“同款不同配置”的产品策略，遭到车主集体吐槽。

此外，变速箱的异响和顿挫仍是本月最典型的投诉。由于同款车型不同配置的投诉量激增，投诉总量也跃升至投诉量排名的第三位。

从品牌类型来看，11月自主品牌投诉量超过合资品牌，投诉量2832件，较10月增加613件，占比提升6个百分点至51%。与10月相比，合资品牌投诉数量变化不大，增加40件，占比下降5个百分点；进口品牌表现与上月基本持平。

分国别来看，与10月份相比，除了德系品牌和欧洲品牌外，包括自主品牌在内的其他国家品牌的投诉均有不同程度的增加。其中，韩系品牌增幅最大，环比增长34.9%，占比提升1个百分点。相比之下，来自欧洲品牌的投诉数量减少了30件，环比下降了14.4%。

车型投诉仍主要集中在紧凑型轿车和SUV车型，其中紧凑型轿车投诉量首次突破2000辆。与10月份相比，紧凑型轿车和SUV车型的投诉量明显增加，环比分别增长29.4%和9.3%。此外，中型车、MPV、微型车和大型车投诉量环比均有不同程度下降。

从车型年份来看，11月，2017车型的投诉量首次超过2015和2016车型，成为投诉量最高的车型年份。

目前，2017款已经成为各家车企销售的主力车型。随着车辆保有量的不断增加，未来2017款车型的投诉量很可能会居高不下。值得注意的是，2018款车型的投诉量也呈逐月上升趋势，11月投诉量环比增长超过2倍，这也说明新车型的质量问题严重。逐渐出现。

投诉类型主要分为质量问题、服务问题和综合问题三类。 11月份，纯质量问题投诉数量依然最多。投诉量较10月份增加411件，环比增长10.1%，但占比下降2.个百分点。此外，综合问题和服务问题投诉量环比也有不同程度上升，分别上升31.3%和25.5%。

从投诉的相关零部件分类来看，车身配件和电器投诉仍然最多，较10月份增加904件，占质量投诉总量的39%。由于投诉总量增加，本月各细分领域投诉量均有不同程度增加，其中变速器和发动机增幅较大，环比增长39.9%，分别为23.4%。

在涉及服务问题（含综合问题）的投诉中，服务态度类投诉仍占比最大，投诉量环比增加156起，环比增长45.9%。此外，本月“不守信用”投诉明显增多，环比上升58.6%。问题主要出现在4S店的售前服务上，引起了消费者的不满。

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