德系车和日系车哪个质量好耐用,

一般来说，德系车和日系车在质量上相对来说要好一些。一般来说，日本汽车设计的出发点是汽车的可靠性。在经济性方面，德系车注重做工和舒适性；德系车当然耐用。这是德国人和日本人的天性。捷达（查成交价|参配|优惠政策），因对待事物的不同态度，为德国人创造了经久不衰的神话。行驶超过百万公里的出租车不在少数，几乎是同期日系车的两倍。这是某海军。抹黑德系车，必须要面对很多问题。很多捷达的行驶里程都在100万公里以上。所以在高端车方面，德系车要比日系车好很多。其实主要看买车人的定位。如果只是省油和通勤，日系车很适合，但是日系车的安全性能就不做评价了，而且在日系车的中低端，很多车刹车不好；德系车和日系车是两种完全不同的车型。超过10万公里之后，两者的差距就会变大。德系车小毛病多。行驶超过10万公里后，发动机可能会烧机油。日本车发动机坚固耐用，很少有超过10万公里大修的。汽车发动机配备日常工作；很多日系车真的很耐用，口碑也不错，比如凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）、卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）、普拉多（查成交价|参配|优惠政策）普锐斯（查成交价|参配|优惠政策）等等，日系车的技术水平在世界上都是数一数二的，进口车确实能体现出耐用性。发动机和变速箱跑20万公里其实没问题，稳定性比德系好；因此可以进一步降低油耗。省油的车更省油。第二项是后期维护费用。耐用的车辆自然会节省更多的钱。前几年，德系车和日系车的质量都很稳定，但是经过一定时间的使用，日系车。

德系车的操控感会比日系车好，这得益于发动机功率大，变速箱不错。操控感是德系车的主要选择。日本车更注重实用性和经济性，所以比较节能。都说德系车的质量比日系车好，主要是因为德系车的车身比较结实耐用。

除了高端日系车，普通的日系车也以高性价比着称，发动机也越来越省油。可以说是普通汽车的首选。我们来看看德系车。德国汽车一向以严谨的设计着称。德国车很少。有质量问题，用料多，不断追求高科技和高品牌效应；而且德系车的口碑和品牌形象都不错，每年推出的新车绝对会引领当时车市的潮流。那就选德系车，想要车更省心省油就选日系车，追求车的颜值和空间就选美系车，为了车的耐用性；国产车的质量还是很难和合资车比的。碰撞，但是如果对比合资车，德系车和日系车哪个好？日系车在中国发展多年，自然收获了一大批粉丝。很多人认为日系车省油、省心、很少出大毛病、稳；德系车比日系车好，德系车的特点。日本车Car 日本经济发达，能源和钢铁短缺，交通拥堵。因此，日本设计的汽车大多以低油耗和经济性为设计理念。目前，日本发动机是世界上最先进的民用发动机。民用车不考虑超大排量跑车发动机。法拉利等。

日系车的优点是省油耐用，故障率低，保值率高，但车身自重比较轻，安全性能比德系车略差。日系车好不好看个人喜好。使用要求，如果注重安全性能，最好选择德系车，如果注重节油耐用，那么；来吧，独特、高性价比、节能省油成为吸引大家的一大亮点。所以德系车好还是日系车好，主要还是看购买经济条件和买车。

德系车一向以质量稳定、品质优良、性能耐用而深受消费者青睐，而日系车则以优雅的外观、高性价比、节能省油的特点吸引了众多购车者，所以德系车好于日系车，主要看购买能力和买车的目的和方向。

众所周知，德系车和日系车在市场上的口碑还是很不错的，销量也是在线的，但是两个车系也有相应的优缺点。性价比高，但是噪音很大，出大车的时候。