本田urv生产线在哪里，传祺发动机和本田urv是一个厂生产的吗

传祺原属于广汽本田旗下的一个汽车品牌。他们两个就相当于父子关系。发动机的技术质量相同，但型号不同。本田xr-v的发动机40%国产化，本田技术武汉造。性能和纯进口查不多，质量还是很不错的，技术先进！我从没听说过hrv

2，本田urv是国产车吗

本田urv是国产车，应该说是国产合资车。它是本田和东风联合生产的中型SUV，不是进口车。

3，国内能不能买到本田pilot

您好！该机型暂时未在国内量产。希望我的回答能帮到你？祝您用车愉快在国外上市好几年了，国内就不去广本了。这一层有一条冠道。大五座的东本已经申请了urv。国内的本田已经生产了自己的车型，不会再进入另一条生产线生产飞行员。如果是进口的，就没有性价比，也比不过汉兰达。

4，传祺发动机和本田urv是一个厂生产的吗

传祺原属于广汽本田旗下的一个汽车品牌。他们两个就相当于父子关系。发动机的技术质量相同，但型号不同。

5，冠道和什么车属于一个平台

冠道与本田科斯塔同属平台。拓展： 汽车生产平台：由一家汽车制造商设计，多款车型共享的产品平台。汽车生产平台的概念也应该从汽车生产方式的演变开始。发展历程：汽车规模化工业化生产经历了三大变革：生产线化、汽车平台化生产、“模块化”生产。流水线方式：20世纪初，福特在制造T型车时开创了影响整个世界工业的生产工艺——生产线，大大缩短了生产周期和成本，也降低了售价。作为汽车生产的主流方式，流水线方式一直延续到20世纪80年代。模块化生产方式：在“模块化”生产方式下，汽车技术创新的重点在于零部件，必须提前开发，参与汽车制造商的产品设计。例如，德尔福系统先后推出了驾驶舱和界面面板。刹车、车门、前端、综合气/油等模块。这款车与本田的urv同平台。

6，都是捷达和桑塔纳几乎是一样的车何以见得就算三大件一样但产

除了外观有点不同（其实都是大众的脸），其他都一样。宝来和朗逸，速腾和凌都一样。上汽大众和一汽大众虽然是两家公司，但大众只有一家。同样，东本和广本也有很多双胞胎车型（XRV和缤智、URV和冠道、葛锐和风帆） 网友提问：专家您好，我想知道桑塔纳和捷达目前在哪些工厂和工厂生产，四川生产的捷达和长春生产的捷达在质量和工艺上有区别吗？另外桑塔纳产地不同有什么区别吗提问时间：2012-11-29 17:59 专家回复： 关于你的问题，捷达是成都的，桑塔纳应该是南京的。至于两台车的质量和工艺与之前有何不同，目前还无法下定论。但是，大众不仅在中国，在全球范围内都采用平台化生产。制造工艺应该没有太大的变化，但是零部件采购的质量是否有变化。还是个未知数。其次，尤其是捷达，由于两地环境的变化，生产线上的总装是否会受到一定影响，取决于总装现场的恒温恒湿环境控制得如何。以上建议仅供您参考。

7，冠道和什么车一个平台

你好，如果这车跟urv同平台。可以看到冠道和本田歌仕途属于同一个平台。扩展： 汽车生产平台：由汽车制造商设计，几个车型共享的一个产品平台。汽车生产平台的概念也应该从汽车生产方式的演变开始。发展历程：汽车大规模工业化生产方式经历了3次变革：生产线方式、汽车平台生产、“模块生产方式”。生产线方式：20世纪初，福特创造了生产流程——制造T型车时影响整个世界工业的生产线，大大降低了生产周期和成本，也降低了售价。作为汽车生产的主流方式，流水线方式一直延续到20世纪80年代。模块化生产方法：在“模块化”的生产方式下，汽车技术创新的重点是零部件，必须提前开发零部件，参与汽车制造商的开发产品设计。例如，德尔福系统先后推出了这样的模块作为驾驶舱，接口盘式制动器，车门，前端，以及集成空气/燃料。冠道和本田格士图属于同一个平台。拓展： 汽车生产平台：由一家汽车制造商设计，多款车型共享的产品平台。汽车生产平台的概念也应该从汽车生产方式的演变开始。发展历程：汽车规模化工业化生产经历了三大变革：生产线化、汽车平台化生产、“模块化”生产。

流水线方式：20世纪初，福特在制造T型车时开创了影响整个世界工业的生产工艺——生产线，大大缩短了生产周期和成本，也降低了售价。作为汽车生产的主流方式，流水线方式一直延续到20世纪80年代。模块化生产方式：在“模块化”生产方式下，汽车技术创新的重点在于零部件，必须提前开发，参与汽车制造商的产品设计。例如，德尔福系统先后推出了驾驶舱和界面面板。刹车、车门、前端、集成空气/燃料等模块。你好，这款冠道是和ur-V同平台的车。你好！目前冠道的这款车与本田URV同款。由平台设计。