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1不。 1 奥迪R8(查成交价|参配|优惠政策)175万R8配备quattro全时四驱系统、R tronic变速箱和电磁减震系统。
2.当然,420马力的2台FSI V8发动机是打造百公里加速6秒,极速301公里每小时的基础。
3.优点:全铝车身与碳纤维空气动力学套件的完美结合。缺点:2003 年的概念车现在才开始量产。评价:罕见的奥迪中置后驱。
4. 没有。 2 MG TF 296万-258万元固特异的顶品鹰牌F1轮胎,50:50的前后轴重比和AP赛车4缸刹车卡钳,注定了MG TF的赛车基因。
5、优势:国内首款中置后驱跑车。不足:内饰风格缺乏现代气息。评价:荷花30万元以内。不。 3 标致207(查成交价|参配|优惠政策)C 标致207C 25万至25万元6升THP发动机由PSA和宝马联合开发。涡轮增压和可变气门正时技术不仅提升了性能,也为节油环保做出了贡献。
6.优点:宽敞的前排赶上307CC。缺点:笨重的身体影响敏捷性。评价:入门级硬顶敞篷的首选。不。 4 雷诺梅甘娜(查成交价|参配|优惠政策)CC 37万元又一款因敞篷机构而给乘客腿部带来压力的车,但它的全景天窗却能让人心情愉悦。
7、优点:可转换机构整个折叠过程仅需22秒。缺点:滑动车顶会影响操控感。评价:凌厉的线条让梅甘娜CC更加成熟理性。
8. 没有。 5 标致307(查成交价|参配|优惠政策)CC 35万元307CC一直是同级别硬顶敞篷跑车的重要对手,这与其舒适宽敞的乘坐空间不无关系。
9. 优点:出色的操控性和舒适性。缺点:粗大的A柱影响视野。评价:在307CC中,精细化和性能达到了平衡。
10. 没有。 6 欧宝Astra TWIN TOP 398万元车身稳定系统、弯道控制系统、刹车辅助系统,Astra Twin Top拥有完备的性能配置。
11.优点:三段式折叠硬顶带来惊人的视觉享受。缺点:四速自动变速器与前卫的造型形成鲜明对比。评价:变成硬顶敞篷后,车身刚性明显不能和普通雅特(查成交价|参配|优惠政策)相比。
12. 没有。 7 宝马3系(查成交价|参配|优惠政策)61万~75万元优秀的运动家,但并不完美:开车时不能开合顶篷。
13. 优势:出色的后座头部空间。缺点:玩漂移不太容易。评论:硬顶敞篷车,转弯机的花哨设备。不。 8 保时捷Boxster(查成交价|参配|优惠政策) 68万~83万元对于Boxster来说,车顶总会有些多余。
14.当然,无论敞篷与否,它都有很强的控制平衡。优势:最便宜的保时捷。缺点:不是折叠式硬顶。结论:即使是保时捷当前阵容中最慢的车型,也足以应对大多数改装车的挑衅。
15. 没有。 9 奔驰SLK(查成交价|参配|优惠政策) 66万~84万元长长的鼻子让人联想到SLR,这是SLK最大的标志。真想体验一下它的实力,就别选5速手自一体的200K了。
16. 优势:坚固的发动机与平衡良好的悬架相结合。劣势:国内没有AMG版,只能靠Passion版唬人。评价:Boxster杀手。
17. 没有。 10 宝马Z4(查成交价|参配|优惠政策) 553万-65万元从现代设计的角度来看,Z4是宝马中的宝马。从工程的角度来看?
18.几乎一样,直列六缸前置后驱,只是没有iDrive。优点:回报率高。缺点:戴上引擎盖很难看。
二宝马四座敞篷
0L车型2011款320i敞篷轿跑540万5L车型2011款325i敞篷轿跑650万0L车型2011款330i敞篷730万0T款2011款335i敞篷780万
三四坐硬顶敞篷跑车
1宝马M3(查成交价|参配|优惠政策)系列、奔驰CLS、SL系列、沃尔沃C70、大众EOS、比亚迪S8、雷克萨斯IS系列!事实上,世界上还有很多四门硬顶敞篷跑车,但沃尔沃C70是其中性价比最高的。比亚迪的硬顶敞篷车技术还不是很成熟。推荐选择沃尔沃C70!
四四座硬顶敞篷跑车 请详细介绍下各类无顶跑车的牌子、价位,自带图片,越多越好!有三四十万左右的跑车!
1楼上的差不多,补充几句。确实30-40买不到合适的四人座硬顶。本来四人座的硬顶敞篷车不多,这个价位还是EOS比较合适。
2. MX5只有两个座位。迷你是软顶。 1系敞篷现在是进口的,性价比有点低,操控不错,而且还是软顶。这个价位,个人推荐EOS,还不错。
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