设计师提前下班？这些概念车直接量产，回头率拉满

以前汽车圈有句“林心凌是概念，罗心风是量产”的说法，指的是一些概念车前后外观设计水平差距过大的现象。实际投入量产后，规模较大。就像巴西世界杯预选赛开打前20天，国足临时换帅，高洪波被卡马乔换下一样，前“国脚”范志毅说：“小高很好，你为什么要带他出去了？”换掉吗？”车迷们也想说：概念车的设计挺好的，为什么要换到量产车上呢？不过，一些新上市或近期上市的新车，明明是量产车，却有和概念车一样的设计，让人不禁感慨，难道是设计师下班早，概念车直接量产了？传祺GS3（查成交价|参配|优惠政策）

厂商指导价：暂未公布车身轴距：2650mm 动力总成：1.5T（177Ps 270Nm）+7速湿式双离合早在12月8日，广汽传祺就带来了一组代号为A79的车型概念图车，随后内饰的概念图陆续更新。虽然GS3的换代车型在当时已经出现在工信部的申报图上，但众所周知，车型申报图与真车的外观差异之大与吴晏祖与我。再加上GS3月销量只有100多台，所以很少有车迷注意到这款车。当广汽传祺在广州车展上发布第二代GS3时，不少消费者惊叹：这不是量产概念车吗？值得注意的是，现款（2022）GS3的官方名称为“GS3 POWER”，而第二代的官方名称为“GS3 Shadow Speed”。这意味着这款车不仅是“GS系列”，还有像暗影豹（查成交价|参配|优惠政策）一样的“暗影系”；同时，指导价也可能会上调，与一代“同卖”。当然，二代的轴距也加长了90mm，功率提升了8马力。外观方面，采用白色和灰色等低饱和度车漆的GS3看起来不像概念车，但亮蓝色的车漆漂亮多了。另外，在内饰上，虽然不能说这个内饰和最早的概念图不一样，但确实没有概念图那么惊艳。和创V09100%; color: ffffff; visibility: visible; line-height: normal; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Arial, sans-serif; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;"厂商指导价：暂未公布

车身轴距：暂未公布

动力总成：800V高压电气架构 + 750km+续航

广州车展同样是合创汽车的主场，这不仅仅是因为其注册地在广州市南沙区，更因为合创的前身是广汽与蔚来合资成立的广汽蔚来。不过现在蔚来已经退出合创，其背后最大资本变成了合生珠江系。

说回合创V09（查成交价|参配|优惠政策），早在2021年的广州车展上，合创就发布了纯电MPV概念车——合创Concept-M概念车。

今年早些时候，合创MPV车型外观专利出现在网络上，其中中网部分做了较大的修改，推测与腾势D9（查成交价|参配|优惠政策）或长安的“无边界式”中网类似，似乎不如概念车。

但在广州车展上，合创V09发布时，却惊艳到了我们。其中网采用了封闭式设计，下方设计了一个内凹，曲面的处理上十分老调成熟，甚至比当初的概念车还要惊艳。

在众多厂商2022年发布的MPV车型中，这也绝对算得上数一数二的设计，比合创其它车型的设计水平高出了一个档次。

至于动力系统方面，合创V09将会搭载800V电气架构，并具备380kWh的快充，最快能在5分钟内补充200公里的续航，预计其满电续航将超过750公里。

集度ROBO-01

厂商指导价：39.98万元车身轴距：3000mm动力总成：400kW双电机 + 100kWh电池纯电续航：超过600km

集度汽车是吉利与百度的合作造车项目，成立于2021年3月。2022年6月，发布了集度汽车机器人概念车ROBO-01。车门为对开蝴蝶门，并采用了采用了无B柱设计，方向盘为与特斯拉Model S（查成交价|参配|优惠政策）类似的矩形方向盘。

没想到到了10月27日，集度直接上市了ROBO-01探月限定版，限量1000台。此后ROBO-01量产车又在天津车展、广州车展、海南车展亮相。这台车和前面的合创V09一样，可以说是直接把概念车稍微修改，就直接量产了。

外观方面，除了没有渐变色车漆，以及线条曲率变小外，ROBO-01车头与概念车如出一辙；由于这是一辆轴距长达3米的中大型电车，出于对车身结构强度的要求，不可能采用无B柱设计，因此B柱上和车门也有一些变化；车尾保险杠也有所改变。

硬件方面，目前集度公布的信息不多，我们只知道ROBO-01将搭载总功率为400kW双电机驱动系统，电池组容量为100kWh，能提供超过600公里的满电续航。

不过ROBO-01的着重点在于智能化，搭载了高通8295芯片和英伟达Orin X芯片，整车算力高达538TOPS。同时从门把手到车内按键，这台车取消了大部分按钮，总之就是“智能化”！

另外，这台车也是基于吉利SEA浩瀚架构开发而来。对于集度品牌，我们可以视作吉利看重百度的自动驾驶，百度看重吉利造车平台，二者眉来眼去，一拍即合的产物。至于能不能成功，对百度来说重不重要，我们不知道，但对吉利来说，只要得到一个完善的自动驾驶方案，就是血赚！