名图的兄弟车型！东风悦达起亚K4试驾：中低配更划算

听到中国特色这个词，你可能会想到政治。其实这个词可以用在很多地方。比如，针对中国人的消费模式，很多车企开始研发专为中国市场设计的车型，比如广本凌派、北京现代的名图。今天我们测试的是名途的兄弟车型——起亚K4。这款车型依然是起亚专门针对中国市场开发的一款车型，与现代名途共享平台。记得我在三亚也参加过名途的试驾。名途给我的感觉就是一辆温润安静开起来的家用车，而K4这个性能还是有的，只是外观和内饰的装饰设计有所不同。

之所以有这样的称号，是因为这款车的定位是介于中级车和紧凑型车之间的车型。这个范围内的型号相对较少。很多人再买车的时候，除了紧凑级之外，可能还会选择中级车。如果你看中了这款K4，就需要谨慎了，因为K4的价格也在这之间一个区间。选择高配置可能不划算。同样的钱，可以买到配置差不多的中级车。如果你也选择低配置，不如买高配置的紧凑型车。我们今天测试的这款1.8L自动档DLX车型无论从配置还是动力上都是最值得购买的车型。对了，现在还有2万元左右的优惠。您可以进入我们的经销商渠道查看具体价格。

今天试驾的主角就是这台东风悦达起亚K4，这是另一款专为中国市场研发的车型，与现代名图同平台。介于紧凑型轿车K3和中型轿车K5之间。驱动车型为1.8L自动档DLX，官方指导价15.88万元。前脸设计不再是起亚其他车型那种犀利的感觉，而是趋向于沉稳大气，消费群体趋向于30岁以后的消费者。

车头尾部的设计风格让K4的侧面视觉效果更加饱满，而短尾概念的融入也让这台原本崇尚沉稳的车子多了几分活力。这样的设计也能被更多消费者接受，轴距其实也不会太突出。这个细分市场的车型很难仅凭轴距来判断谁好谁坏。

车尾的造型依旧没有过于夸张，与整车的设计相得益彰。还是属于那种既不让人意外也不让人印象深刻，但是很吸引人的设计。尾灯整体设计不算太亮，但也算是可以接受的设计。