新赛欧1 2，雪佛兰新赛欧2014款12排量自动挡价格

两厢自动挡66800 三厢66000 这是报价，可能会有优惠

2，新赛欧12怎么样跟北京现代瑞纳哪个好

明显好于瑞纳，瑞纳造型漂亮，做工比新赛欧好。瑞纳比新赛欧高一个档次。真正的竞争对手是雪佛兰乐风。价格比新赛欧高是正常的。局势一直很火爆。该车自上市以来没有任何优惠，但可以享受3000元的节能环保补贴，间接相当于减了3000元。该车最低售价7.09万元。

3，新赛欧12和14哪个好

比发动机大1.4 排量，更多技术，带进气歧管可变升程，功率更大1.4 车轮14 英寸，经常1 两个人开空调，油耗少预算紧张买车，1.21。 2 排量已经高达64 kW 1.4 肯定更好。如果资金允许，我可以买1.4，更好的驾驶体验。

4，雪佛兰赛欧12发动机怎么样新赛欧12发动机通病

新赛欧有1.2L和1.4L两种排量。想必大家对这两款发动机都非常熟悉，也就是乐骋和乐风目前使用的1.2L和1.4L发动机，采用的是终身免维护的正时链条传动技术。这两款发动机均在柳州五菱发动机厂生产。 1.2L的S-TEC II更注重燃油经济性。

5，雪佛兰新赛欧12的怎么样啊

新赛欧1.2EMT轿车，优点多于缺点。 2010 1.2 外观：100 舒适度：80 性能：80 售后：60 优点：空间大，储物空间大，后备箱大，品牌价值高，购车价格低。平均油耗约为6-8升。缺点：1、仪表盘有异响，暂时找不到原因。感觉是塑料件组装的问题。 2、1.2AMT变速箱换挡冲击力大，使用爬行功能时爬行力不够，比起AT挡的车要弱很多，不容易掌握。 3、车身铁皮太薄，保险杠塑料更薄，估计不会很结实。 4.只是后排没有电动车窗，为了成本。不过前排的电动车窗开关没有指示灯，晚上需要摸黑使用。破旧！ 5、高速行驶时，噪音太大。尤其是110公里之后，声音基本听不见了。 6.音响太小气，没有CD，音质不敢恭维。 7、雪佛兰的4S店人气不够，在县级城市几乎没有。别忘了，县城现在可是汽车消费的大市场。本地没有4S的车，销量肯定不会太好。上海大众证明，不是车有多好，主要是特约保养遍及大城市小县城。总结： 1.性价比比较高的一款合资车！毕竟6万多就能买到合资品牌的自动挡车，新赛欧是唯一的选择。 2.虽然配置低，但也可以自己解决。

6，雪佛兰新赛欧12手动时尚型油耗多少

他用的是五菱发动机。这车挺划算的。有1、2、1、4，看你选择哪种综合工况。市区油耗5.7L。市区油耗7.5L。郊区条件下的油耗为4.6 升。百公里恒定油耗4.5L 最小转弯半径5.25m 驱动方式前轮驱动乘客人数（含驾驶员） 5人整备质量1020kg 加速时间12.9s 最高速度165km/h 恒定百公里油耗速度90km/h 是7 fuel :010 -1010 发动机没问题。优秀的力量。不过，开空调后，影响就更大了。齿轮感觉很好，换档很平稳。内部很粗糙。空调看起来像个玩具。但是空间很大很舒服！隔音效果不好，噪音大。没有后电动窗，后备箱只能在车内打开，也没有遥控锁！ （不过这些问题都是后期可以解决的）总的来说，新赛欧是这个价位里最好的。 6万多买这台车，就不得不接受她粗糙的内饰，还有那看起来像玩具的空调口。 6万多买不到完美的车，除非后面加个0。所以买车一定要有好的心态！

7，新赛欧12怎么样

4L发动机，和1，目前用在乐骋和乐风1，省油，省油，主要得益于电子节气门的使用，确实是B系列发动机，1.当条件许可，新赛欧有1辆，主要是因为它没有采用独立控制的点火结构。 4L两个排量，动力表现“适可而止”。当然，排量在.4的水平上也小了一点。关于新赛欧使用的发动机系列和链条传动。 2排量的动力基本可以和一般发动机媲美。 1.2发动机的技术不如新赛欧1.2L和1.升功率高。技术指标。搭载4L发动机的新赛欧当然是首选。想必大家对这两款引擎都非常熟悉。 2010年度发动机创新奖，扭矩不低，1.4采用的技术不错。如何选择取决于你口袋里的钱够不够？采用终身免维护正时链条传动技术，1.4L S-TEC III的参数已经接近很多1.6L新技术车型。但是1、这两款发动机1都是柳州五菱发动机厂生产的，在动力方面也会有不错的表现。在同价位的发动机中，算是比较出众的了。 2L S-TEC II更注重燃油经济性，因此保养成本也更低。它将比传统技术低得多。这么说吧，制造过程可以说是同排量。2发动机的技术比乐风1要好，性能强劲的发动机很不错。

8，雪佛兰新赛欧12的发动机怎么样

1-2人，开空调没问题。

如果是4-5个人，再拉东西，爬山的时候，开空调就困难了。因为这种状态，不开空调爬坡有点吃力。不过不用担心动力弱，也没有想象中的那么差，比1.0的夏利动力还好。很多人开着小夏利，一路超车狂飙。开个小赛欧也行，就看你愿不愿意加油了。采用终身免维护正时链传动技术。这两款发动机均在柳州五菱发动机厂生产。 1.2L的S-TEC II更注重燃油经济性，动力表现“够用”。 1.4L的S-TEC III已经接近很多1.6L的车型，动力方面也是如此会有不错的表现。1.2发动机的技术要比乐风1.4采用的技术好，主要是好在使用电子节气门、链条传动、升功率高，省油。但1.2发动机的技术不如新赛欧1.4的发动机，主要是弱在没有使用独立控制点火结构、双可变进气结构，排量也小一点。 关于新赛欧使用的发动机系列，确实是B系列的发动机，该发动机的技术指标、制造工艺可以说在相同排量、相同价位的发动机里面是相当出众的，1.2排量的功率基本可以媲美一般发动机1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有劲性能很好，新技术，2010年年度发动机创新奖，因此维护费用也会比传统技术降低很多。　　小排量车开空调的直接影响就是动力损失，尤其在起步的时候会比较明显。没有什么其他影响的。发动机不错，动力大。1-2人，开空调没什么问题。要是4-5人，再拉东西，爬坡的时候，开着空调要吃力。因为这样的状态，不开空调爬坡都有点吃力。发动机比较省油，开空调动力性就差很多了1.2开空调，并坐几个人的话，最好在2200-2500转换挡，不会拖档

10，雪佛兰新赛欧12的怎么样啊 新赛欧1.2EMT三厢，优点多于缺点2010款 1.2 外观：100 舒适：80 性能：80 售后：60优点：空间大、储物空间多、后备箱大、品牌价值高、购车价格低。油耗平均6-8升左右。缺点：1、仪表台里面有异响，而且暂时找不出原因，感觉像是塑料件装配问题。2、1.2AMT变速箱换挡冲击较大，爬行功能时，爬行力度不够，比AT挡的车爬行力小多了，而且不容易掌握。3、车身铁皮太薄，保险杠塑料更薄，估计不会很结实。4、后排没有电动窗就罢了，为了成本。但是前排的电动窗开关居然没有指示灯，晚上要摸黑使用。寒碜！5、高速行车时，噪音太大。尤其是过了110公里时，基本听不见音响。6、音响太抠门，居然没有CD，而且音响音质找无法恭维的。7、雪佛兰的4S店普及不够，在县级市几乎没有。别忘了，现在县城可是汽车消费的大市场。对于一个在本地没有4S的车来说，销量肯定不会很好。上海大众就是证明，并不是车就那么好，主要是特约维修遍布大城小县。 综述：1、性价比比较高的一款合资小车！毕竟六万多块能买到合资品牌自动挡车，新赛欧是唯一的选择。2、虽然配置较低，但是也可以自行解决。新赛欧不出问题确实还过得去，一出问题就特麻烦，像解码刷程序要去4S店，启动不了就要拖车拖，而且居然加了97号油适应不了。坑爹的是，4S店太少，县城级的没设4S店，维修麻烦还昂贵。还可以，性价比较高作为家用轿车，新赛欧的动力单元并不是以强劲动力为首要诉求，而是更多倾向于燃油的经济型。不过更少的燃油消耗不妨碍高效的动力性能。高配车型上搭载的1.4升s-tec iii型发动机此前也在乐风上使用，技术已经相当成熟。1.4升排量能够提供76千瓦的最大功率，4200转输出131牛米的扭矩峰值，对于一款小车来说已经相当可观。不过要想提速更有力，更迅速，还需要将转速控制在3000转以上，0-80公里/小时，新赛欧能够跑出9.3秒的成绩，足以应付城市里的超车。 在频繁的急加速，测试等非常规驾驶后，车内的油表仅仅减少了一格，尽管没有取得比较准确的油耗值，但是也能从一个侧面看出这台1.4升发动机的燃油经济型还是相当出色的。而1.2升的发动机呢，是b系列的发动机，是由gm主导的全新项目，是中国小排量发动机的新标杆。该发动机的技术指标、制造工艺可以说在相同排量、相同价位的发动机里面是相当出众的，1.2排量的功率基本可以媲美一般发动机1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有劲（当然，是同级别，呵呵，不能跟2.4的比～）。有些别有用心的人喜欢说这是面包车上使用的发动机，多么的差多么的烂等等……其实这都是些无稽之谈。其实这款1.2的发动机很早就已经被使用在了雪佛兰乐骋上面，已经经受了市场的考验，绝对是值得信赖的一款机器。如果只是代步 可以啊，经常跑长途 就要买个好的。爱唯欧 不错现在搞活动。 6万左右 宝骏630 也可以啊