文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
大家好,我是奥迪A6L车主陈总。我指的是2019 款40 TFSI 豪华运动车型。裸终端车售价32.68万,购置税2.8万,保险9800,车牌上的车船税共计36.58万。到现在已经开了2个月了,给大家分享一些提车和用车的心得。提车原因: 一方面因为预算有限选择了奥迪A6L,而且A6L的门槛比宝马5系(查成交价|参配|优惠政策)和奔驰E级(查成交价|参配|优惠政策)低。另一方面,众所周知A6L出自MLB平台,是大众的最高级别,包括卡宴、宾利,所以最后还是和老婆商量了一下。
车感:首先是外观,因为我提到了低端车型。和大家一样,我也担心外观logo会便宜。不过,看到实车后,我就放心了。大尺寸六边形前进气格栅动感十足,矩阵式LED大灯科技感十足。从外观上几乎很难察觉到最低配车的踪迹。
横向拉伸、修长的双腰线设计从机盖一直延伸到机尾,通过紧凑的线条营造出动感的状态。 19英寸双五辐轮毂的造型凸显运动感,驾驶起来终于不再“油腻”了。低配车的标签在车尾的整体设计中基本看不出来。圆润饱满的LED尾灯点亮后极具辨识度,灵巧的流水尾灯造型相当帅气耐看。 40TFSI的标志证明了它的身份,镀铬条相互呼应,层次感分明。可惜的是双边排气的隐藏式设计让人有点接受不了。
超过333.603亿辆汽车内饰的内饰和空间真的很惊艳,比宝马5系更先进、更科技。触摸屏取代了奥迪操作的按钮和旋钮,很有质感。对于我这种喜欢机械质感的人来说有点可惜。材质方面,Alcantara与皮革的结合无论是触感还是视觉效果都非常出色。座垫填充良好,为后排提供良好的支撑。缺点是靠背角度比较直。 3米多的轴距非常大,可以满足普通家庭的出行需求。不会有任何人群。
还有动力控:虽然是2.0T的低功率版,但是峰值扭矩190马力:320牛米,足够我在家或者上下班出行使用的动力了。其实在城市里行驶完全没有肉感,普通模式下行驶也很温和。而在切削模式下,只要深踩油门踏板,随时可以输出最大扭矩。搭配7速双离合,除了1-2档频繁换挡时稍有顿挫外,其他表现都非常出色,换挡速度够快,油耗控制得很好。平均油耗为:8L/100km。
奥迪A6L的转向很顺畅,电子味很浓,操控性不强,舒适度绝对符合我的要求。这辆车是豪华车。悬架质量到位,舒适性极佳,高速平稳,转向也会变得顺畅。悬架过滤掉多余的震动后,依然能保持一定的路感。但由于载重,转弯时会预留足够的空间。
结论: 总体而言,奥迪A6L落地36.58万辆。开了2个月的车,只想说5个字:大家细细品味!奥迪A6L是一款底子扎实的车型,很多细节都值得细细品味,比如做工用料、行驶极限等等。不过还是那句话,车无止境。与宝马5系相比,它缺少一些纯粹的操控性,没有E级那么豪华,但开起来很轻松,很舒服。我觉得值这个车价。最后,欢迎车友在下方留言?谢谢
选豪华中大型车请看这里!它们是年度销量最好的车型
88评论 2023-01-12
谁更值得买? 奥迪A6L对比奔驰E级
79评论 2023-01-11
官气少了 更年轻了 测试2023款奥迪A6L 45 TFSI
37评论 2022-08-06
抢市场还是做替补?奥迪A7L对比奥迪A6L
152评论 2021-04-25
怼试:老对手的新一轮博弈 奥迪A6L VS宝马5系Li
205评论 2020-12-31
正在加载中...
海报生成中...
生成失败