如何判断汽车水温高 如何维修？

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正常情况是：首先确认冷却液补充罐中的液位是否合适；重新启动发动机，观察水温表，水温逐渐升高。

握住水箱的供水管，感觉温度逐渐升高；把水管拿在手里，温度几乎是恒定的。当水温达到80时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手感觉发热。保持发动机运转。水温在95左右时，电风扇开始运转，水温稍有下降，停止1分钟左右。反反复复，这个系统很正常。

1.水温上升缓慢，上下水管温度一致，车内几乎没有暖气。

原因：温控器关闭不严，甚至在维修时被非法拆下。

解决方法：更换或安装恒温器。

现象：发动机暖机后，电风扇也运转，但水温高于95时，下降管温度可能略低于上升管温度。

原因：温控器开的不够大，制冷系统的功能大打折扣。这种情况很常见，不容易被注意到。

解决方法：更换恒温器。

3:水温表爬到95，上下水管温度一样，很热。

原因：风扇运转电路有问题。有三种可能：风扇损坏，水箱上的热控开关损坏，安全损坏。安全损害伴随或隐藏电路或风扇的早期故障。

解决方法：更换风扇；更换热控开关；更换并检查电路。

4.现象：水泵叶轮不工作。

原因：水泵损坏也是一个因素，但不常见。近年来，很多厂家使用塑料水泵(如大众迈腾（查成交价|参配|优惠政策）)或塑料叶轮水泵(如帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）)，容易出现叶轮与轴分离失效，失去泵送功能。这需要更多的专业知识来判断。

体验：打开供水管与水箱的连接，短时间内启动发动机。如果大量冷却液从供水管中喷出，水泵叶轮不会损坏。

二、不开空调时水温正常，开空调后水温高。

首先，确保冷却液、恒温器、热开关、双速风扇、安全装置和水泵都正常。电风扇停止后，打开空调开关，这时风扇应该马上运转。当油门增加到2000 rpm时，风扇应该以更高的速度运转。

1:风扇不能高速运转。

解决方法：检查风扇的高速运转机构和控制电路。

2.因为冷凝器在水箱的前面，当水箱的散热器表面被柳絮和灰尘覆盖时，热量不容易散发。捷达（查成交价|参配|优惠政策）和帕萨特容易出现这种故障。

解决方法：清洁水箱散热器表面。

3.长期使用可能会导致水箱内部被水垢堵塞，导致散热不足。

解决方法：当确认以上两种情况都不存在时，就要考虑更换新的水箱了。

注意：即使水温不高，电风扇也会运转。当冷气开启或环境温度较高时，风扇将高速运转。

注意：判断条件，温度要在30以上，同时要保证空冷器不停止运行。这一切都是为了打开空调后给空调冷凝器降温减压。

3.车辆静止，发动机怠速时，无论是否开空调，水温都是正常的；一旦正常行驶，水温会立刻升高。

行驶中如果水温高或者水温表闪红色，有时可以继续行驶，有时不得不停下来维修。

1.现象：水温表闪红色。

判断方法：首先确定冷却液不缺，其次水温表指针正常。这种情况下，多是误报造成的。但要及时修复。桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）容易出现这种现象。

2.现象：当以a行驶时