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是不是真的?其实大家去二手车市场好好看看,就会发现市面上其实有很多不到万元的二手车。当然,这些万元以下的二手车,主要还是非常老的车型。当然,也有一些比较短命的,要么是新车指导价2万到3万元,要么存在不小心泡水等缺陷。
今天的馅饼就是来跟大家聊聊的。车是2005款别克凯越(查成交价|参配|优惠政策)。他今年14岁,已经跑了超过20万公里的公路。目前公交车上的报价是几千元,少则万元。但至于具体几千块,Che不肯说,只有喜欢的车友可以过来面试。
今年的二手车,价格其实是一车一价,要看车况,买卖双方能不能协商。
今天这么大,主要是想跟大家聊聊。这种车龄在15年左右的二手车,售价才几千元,在万元以内还是很值得买的。
今年的二手车,其实不要太在意外观。很多时候,这个价位的二手车源头往往会出现一些小伤,所以原车主一般都懒得修。即使没有这些伤害。从设计的角度来看,它们往往看起来很老式。毕竟是十年的二手车。想想十年前的你在做什么?想想十年前播出的电视剧。大概能猜到十年前和现在大家的审美有多么不同。
以这台二手别克凯越为例。前年的造型完全落伍了,尤其是大灯的设计完全不理解当时的审美特点。不过与2016年停产的凯越相比,这一代凯越变化不大。算不上经典的设计,但估计是厂家太懒了,所以一直用这种过时的设计来忽悠中国消费者。
至于汽车部分,以后还真是说不清道不明了。当时的新车有塑料座椅和真皮座椅,那时候是什么颜色。但是,可以肯定的是,它不应该是这种深米色。整个内饰看起来很不舒服。其实不是内饰脏,而是配色或者使用后变色不理想。其实这也是现在老旧二手车的常态。如果你不能接受这一点,那就尽快放弃购买这辆二手车的想法吧。
第二排之间的表现其实还不错,满足一般的日常出行需求绰绰有余。所以,如果选择这款老款二手车,尽量不要买本田飞度(查成交价|参配|优惠政策)这样的小型车,至少空间要大一些。
对于这种老旧的二手车,很多司机还在为动力系统发愁。其实范主觉得还是试驾十几公里比较好,基本已经暴露出一些问题了。开了十多公里,没有暴露出大问题怎么办?一般没什么大问题,坚持一两年就没有悬念了。
总体来说,老旧车的未来受政策制约较多,主要体现在环保排放上。不是年检过不了,而是排放标准比较低。该市的许多驾驶区都受到限制。
总的来说,派不建议在这里选择旧二手车。你知道车手怎么想的吗?
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