东南汽车v3菱悦多少钱 二手菱悦v3报价

瑞纳 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(1150条)

任何汽车都可以操纵。除了数据，顺畅的驾驶是操控的重点！比如起步反应、刹车调整、高速漂移等等。并不是失去转弯控制的唯一限制。

V3悦凌如何驾驶？

东南V3悦菱，三菱出身的紧凑型轿车。追根溯源，它是凌帅的进化版，来自三菱Lancer，由第六代三菱EVO衍生而来。所以这车确实有点狗血，堪称操控！

以教授的驾驶体验来看，这辆车的底盘确实是贴近地面的。比市面上几十万的合资紧凑型轿车好玩多了。车子很轻，即使原厂轮胎马马虎虎，实际驾驶感受还是相当不错的。

转向还是比较灵敏的，但是方向盘感觉很重，只能怪机械液压转向系统了。当然，机械液压动力也有好处，方向盘正时顺畅自然。

最后说说过弯的极限，以三米左右的半径折返，以60km/h的速度过得恰到好处。这种能力还真不是一辆不到10万公里的车能随便做到的。

这个价位还有别的车吗？

7万落地，其实有很多车可以选择，哪怕是合资的。当然这个要看终端的折扣率，不一定全险。

例如：

以上四款车在7万小时内勉强落地，各有特色。先说集成。大家都说控制的很好，但是教授打开了。没有传说的那么好，但是最全面。

然后是志轩和丽娜。这两款车的造车理念相似，都是实用性大于运动性。其中，智轩比瑞纳（查成交价|参配|优惠政策）更全面，质量更好。

最后，还有狂欢节。这台车的性格和V3悦菱最接近，都是以运动为主。当然，它的价格肯定比V3悦灵要高。

V3悦灵有什么缺点？

教授好像说V3很好。事实上，这款车卖得不好，是因为它有很多缺点。首先，底盘严重弹跳和破碎。不管是坑坑洼洼的路还是大坑，动静都很大。

其次，这辆车几乎没有隔音效果。风很大很吵，80km/h以后关窗和开窗的噪音差别不大。 100km/h换到5挡后，发动机“嘶嘶”一声响亮。还有机箱震动的声音，很吓人。感觉机箱完全没有隔音效果。

概括

所以在运动方面，V3悦菱依然是性价比最高的车型。但就实用性而言，这辆车是彻头彻尾的失败。毕竟它的运动能力不是一流的，但是舒适性很差，卖不好只能怪自己。

无论您是爱车如命还是急着买车，推荐您加微信公众号，汽车驾驶教授：

广州市

859