捷豹ftype_刚刚上市的2020款捷豹F-TYPE是否值得购买？

作为英国王室的御用座驾，捷豹在人们心目中一直是优雅的代名词。虽然现在隶属于以生产低端小型车为主的印度塔塔汽车公司，但每次捷豹出现在大家面前，都会让大家不由自主地为之着迷，而最吸引眼球的还是它的——捷豹F-TYPE（查成交价|参配|优惠政策）跑车.近日，2020款捷豹F-TYPE正式开售。新车一共推出了4款车型，售价区间为58.20-7478万捷豹ftype。

“YTPE”传奇

在20 世纪（查成交价|参配|优惠政策）40 年代后期，捷豹还是一家名不见经传的小公司。为了让更多的用户认识他们，捷豹研发了跑车——C-TYPE，在1951年和1953年两度夺得冠军。勒芒24小时耐力赛冠军，对手是著名的法拉利、阿斯顿马丁等传统车型跑车制造商Jaguar ftype。随后的换代车型D-TYPE和E-TYPE也征服了勒芒24小时耐力赛。随着1974年最后一辆E-TYPE的下线，捷豹TYPE车型进入了漫长的尘封期。谁也没想到，直到2012年，大家才等到F-TYPE上市。

经典外观

2020款捷豹F-TYPE新增“运动旗帜版”车型。与普通版相比，捷豹ftype在外观细节上进行了一些升级。虽然已经上市8年了，但跑车的颜值却丝毫不落伍。

凸起的前翼子板和引擎盖上的散热出风口证明了它的跑车身份，引擎盖采用了捷豹ftype，向后翻转具有跑车的特点。 “J”型灯带的LED大灯来自“JAGUAR”的首字母。硕大的椭圆形前进气口搭配黑色蜂窝状网状格栅，镀铬饰条贯穿中部。 “运动旗帜版”独有的方格旗出现在格栅的左上角。两侧是黑色网状进气口。

车身长宽高分别为4482*1923*1311mm，轴距为2622mm。车身长度与A级轿车相似，但捷豹F-TYPE比捷豹ftype更宽、更低。柔软的露背造型必不可少。流行的双色外后视镜营造出悬浮感。门把手采用隐藏式设计，风阻小。下腰线连接前后轮眉并贯穿前翼子板车型散热口，轮辋为双六辐造型，“赛旗版”专属红色制动卡钳尽显运动风范.前轮规格为255/35 R20，后轮规格为295/30 R20。

全黑车顶也是“Sport Flag Edition”车型的专属，犹如全景玻璃，非常有型的捷豹ftype。

从车尾看，从车顶到车尾的线条非常自然流畅，向“最美座驾”E-TYPE捷豹ftype致敬。

尾部顶部有一个捷豹ftype高位刹车灯。自动尾翼非常巨大，当车速达到110km/h时自动升起，提供充足的下压力，增加后轮的抓地力，当车速降至80km/h时自动降下，减少风阻。挡风玻璃可与尾翼一起打开，方便放置大件行李。带有半圆形灯带的尾灯并不陌生，在捷豹路虎多款车型上都有使用。方格旗再次出现在右侧尾灯下方。中央单孔后排也很大胆，辨识度很高。

充满激情的内饰

进入内饰，整个中控台以及车身能接触到门板的地方都采用了柔软的皮革包裹，并点缀了红色的缝线，极具捷豹ftype的奢华气质。门板上的车门开关和电动座椅调节按钮均采用镀铬饰条包围，与中控台两侧的空调出风口无缝衔接。与换档区右侧的副驾驶手柄一起，整体营造出一个环抱式的座舱。

三幅式多功能方向盘，按键四周镀铬饰条环绕，具有加热和电动调节记忆功能。换挡拨片也是性能车的标配，只是平底的捷豹ftype没有用。该乐器为运动型双管式。传统的机械指针是左速度表和右转速表样式。转速表的数据较大，提醒驾驶员做好换档准备。移动电脑。空调出风口隐藏在中控台上方。开启空调系统后，两个一体式空调出风口会自动升起，很有仪式感。 10英寸触摸屏嵌套在中控台中央，下方是带显示屏的自动空调旋钮。电子变速杆也很熟悉。它出现在捷豹家族的多款车型上。它还集成了驾驶模式、电子手刹和车身稳定系统开关等按钮。

座椅采用金属镂空装饰的一体化运动设计，方格旗再次出现在头枕上，红色安全带也体现了捷豹ftype的激情运动。

澎湃动力

2020款捷豹F-TYPE搭载2.0T四缸涡轮增压发动机或3.0T V6机械增压发动机。前者最大功率221kW（300马力），发动机转速达到1500转时可爆发出400N.m的峰值扭矩，官方0-100km/h加速时间为5.7秒；后者最大功率为250kW（340马力），峰值扭矩为450N.m Jaguar ftype。官方零到百加速时间仅为5.3秒。变速箱匹配8速手自一体变速箱，前后驱动，悬挂系统方面，前后均为双横臂独立悬挂。

总结：

可能有人会说2.0T发动机还是叫跑车捷豹ftype，但市面上能爆发300匹马力的2.0T发动机并不多，停产的捷豹F-TYPE 5.0T SVR版就有575马力表现，但155.6万元的售价对于大多数人来说只能是空中楼阁。经典的跑车外观，充满激情的运动内饰，零到百加速仅需5.7秒，2.0T捷豹F-TYPE绝对可以实现众多车迷的跑车梦！