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1976年,现代汽车自主设计生产的Forni品牌轿车下线,也标志着现代汽车逐渐走向成熟。 1983年,马晓牌汽车销往加拿大,大受欢迎。 1985 年售出79,000 辆汽车。 80年代,现代垄断了韩国市场; 1986年,现代汽车Super Pony汽车投放美国市场,当年销量达16万辆,奠定了现代汽车的国际地位。
2000年,现代汽车正式进入中国市场。 2010年现代进口车在华销量高达3.5万辆,而2016年仅为1800辆。现在,现代在中国的汽车进口事业部已经解散,所有进口现代的销售渠道都已关闭。
现代与中国的渊源可以追溯到2002年10月,当时北京现代汽车有限公司成立。公司由北京汽车投资有限公司和现代汽车有限公司共同出资,注册资本121,906.8万美元。中韩各持股50%,合资期限为30年。北京现代是中国加入WTO后在汽车生产领域获批的首家中外合资企业。被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头工程和示范工程。
如今在国内市场,现代汽车的品牌力似乎还不如合资车企,产品竞争力也比不上自主品牌。夹在中间的韩系车这几年日子不好过,但现代在海外市场的表现似乎还不错。以2020年为例,现代汽车共售出652万辆汽车,位居全球第四。与本田479万辆的销量相比,现代在销量数据上占据绝对优势。作为世界第四大汽车公司,现代汽车已经让人们看到了它在世界上的地位。
我们最近在浏览老爷车时偶然发现了这款2003 现代伊兰特(查成交价|参配|优惠政策)!其实现代也推出过不少旗舰产品,但能收藏到这样的车完全出乎意料!
这款2003 现代伊兰特GT 两厢车状况相当好,几乎完好无损。到目前为止,19年过去了,只走了5356英里。
值得注意的是,这款五门两厢车型已经在国内上市销售,在国内市场命名为伊兰特运动版。这款车2007年3月在海南上市,手动豪华版售价11.18万元,自动豪华版售价12.38万元。当时在美国市场的起售价为13599美元。
照片中,该车漆成银色,内饰为黑色真皮。标准设备包括15 英寸合金轮毂、运动型悬架(前麦弗逊悬架、带前后稳定杆的多连杆后悬架)、巡航控制系统、AM/FM/CD 立体声、电动车窗和遥控中央门锁。
动力方面,搭载2.0升直列四缸发动机,最大功率135马力,峰值扭矩179牛米。传动系统匹配5速手动变速箱,前轮驱动。
该车最初由美国亚利桑那州凤凰城的一家现代汽车经销店交付,一直由车主保管,直到2022 年3 月被一家拍卖公司收购。
车内有原厂贴纸、制造商的所有纸质文件、所有维修记录以及近乎完美的Carfax 汽车状况报告。
从原来的窗贴上,我们可以看到原主人最终花费了15074美元。不得不说这是一辆非常不错的通勤车,车主对车的保养也很用心。
目前,拍卖结束还有两天时间,出价已达6777美元(约合人民币4.5万元)。不知道这样一款车最终的成交价会是多少!也不知道它在中国会有什么价值!
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