奥迪s8价格多少钱一辆 奥迪s5价格多少钱一辆

大家好！我是超级明星汽车检查员。很高兴能遇见你们！这一期，我会分享很多关于二手车检测的趣事。我曾经是一名吃苦耐劳的捷豹路虎技术员，现在是一名看好二手车的测试员。我相信少说多做。让我们来看看今天的二手车。

上次超星分享了一辆德系性能车——奥迪S6（查成交价|参配|优惠政策）。有小伙伴表示不好玩，所以超星这次带来了一款比较恶毒的产品，奥迪S8（查成交价|参配|优惠政策）！但它可以与梅赛德斯-AMG S63 竞争。虽然是老机型，但硬件实力不容小觑。先来看看它的帅照吧！

和奥迪A8（查成交价|参配|优惠政策）一样吗？没错，你要的就是这种低调扮猪吃老虎的印象，但是高调，估计路上没几个车能驯服！掩护之下，4.0T V8双涡轮增压发动机爆发出每分钟520马力的最大马力。配合8速手自一体变速箱和奥迪的看家本领quattro四驱，4.1秒破百！

不够？不刺激？如果还不够，没关系。现货还有很多巨星，RS6和RS7都可以共享！现在，我们还是把目光放在了这台奥迪S8上！客户买这车不是看面子的，纯粹是玩玩的！要知道新款S8比普通A8贵一倍多，二手车就差多了！像这14台S8，还是要65万，而A8同期只有30台左右的捆绑包！

据经销商介绍，这辆车换了前嘴，并没有伤到大梁。其他一切都很好！将钥匙交给巨星后，销售人员带着顾客前往休息区。让我们跟随巨星的第一视角，看看这款车到底长什么样吧！

车型： 2014 S8 4.0TFSI quattro

生产日期： 2014 年9 月

上市日期： 2015年7月

表观里程：85084 公里

制造商指南：1,988,000

车商报价：65万元

第一步是从汽车前部检查外罩。前保险杠两侧的固定螺丝，拆装和扭动都很别扭，两侧的缝隙也比较大，边缘做工比较粗糙。乍一看是换配件，后来又重新喷漆了！

盖子的铰链螺丝也有拆卸的痕迹。前锁块也被拆掉，外饰漆厚度明显低于原车。这应该是替换零件。是在修理厂喷漆的，缺少原有的电泳层工艺，所以漆面厚度偏低。

对比左侧的数据，我们可以看到左前叶片的上旋转部分高了一点，是喷漆的，但是面积不大，叶片内侧的固定螺丝也没有拆感动，所以不用担心这个小划痕！

车尾保护很好，后备箱盖还是原厂喷漆，铰链螺丝没有拆，后裙板没有变形也没有标定后保养的痕迹，只是后保险杠有划痕并修好了！

右门上有一小块金属，右前挡泥板上的配件已更换。油漆厚度太低，所有的固定螺丝都被拆掉了。后面需要注意这里的内部结构部分。

整车玻璃依然是原装件，生产日期符合车辆总装交付流程，内缘无人工胶水痕迹！总的来说，外罩前盖和右前翼子板都换了，主要问题出在车头。让我们继续检查发动机舱的第二步！

几块大护板将车厢罩得严严实实，两根进气管从两侧突出，显得非常规整霸气！要检查里面的零件，巨星必须拆开它们！

水箱的固定螺丝没有明显的拆装痕迹，但是水箱边框边缘的毛刺很不规则，一看就不是原厂做的，而是后来换的水箱架！

这样一来，冷凝器、散热器、风扇，看都不看就可以拆了！因为改散热器架是个大工程，车头能拆的都拆了！

侧面大灯和大灯框架也被移除，这是意料之中的。但是通过对比生产日期，很容易判断出右大灯已经更换了！备件交货时间比整车交货时间晚三年。非常清晰的逻辑！

前防撞梁也被拆掉了，与原车零件颜色明显不同。之后也必须更换！两侧的纵梁都很好。表面没有任何油漆，梁头也没有任何塑料修补的痕迹。不过由于视线原因，从上方观察还不够全面，待会儿再从机箱下方进行确认。

右刃内侧为刃梁。仔细检查以确保没有问题。对比左边那个，做工是一样的！就目前情况而言，我确实伤到了我的门牙！接下来第三步，检查机体！

拆下引擎盖后，您可以看到引擎盖螺丝已卸下。可能是气门帽螺丝漏油，之前已经修理过，但这是正常的。德系性能车开七年不漏油不叫德系性能车！

进气和排气歧管也被拆除。一般来说，进气的去除可能是为了清理积碳，排气的去除很少做。然而，性能车可能涉及排气修改。改不改要看底盘才知道！

定位螺钉也被移除。棘爪被拆除以进行老化和振动维护，或提升发动机！当然也可能有其他原因，但这两个是常见的！有什么具体的改进吗？底盘验证也是必须的！

发动机接头也有不同程度的拆装，经测试无油水问题。继续看内饰，第四步！

内饰设计与A8相似，车库整洁，没有任何陈旧的迹象！当然，使用痕迹是擦不掉的，还有很多小瑕疵！

主驾驶座这里坏了，不过整体使用还不错！

副驾驶螺丝被拆下，换上了马达。估计是调整失败！

前门受伤，安全气囊可能爆炸。看了下，确实是拆了主气囊，但不是意外因素，只是更换了气囊游丝，从日期就可以看出来！

安全带没有拆过也没有修好，说明没有因为事故锁死，也可以证明安全气囊没有爆炸！

看看到处都是裂缝和角落，没有生锈、泥土、霉变等被水浸过的特征，然后测试各种功能的按键旋钮。车里只有一个灯光不亮，其他都很正常！

连接OBD电脑，诊断出一堆故障码，但大部分是电路电气故障和更换电池引起的，可以排除，不影响正常使用！然后读取传输公里，显示137477324米，翻译过来就是137000多公里，比仪表显示多了5万公里。计价器没有运行！

最后一步是底盘检查。和A8一样，前后都是双横臂空空气悬架，软硬可调！拆下发动机护板，但是上面没有太多油渍！护板刮花了，问题不大！

先聚焦底部纵梁，多角度观察对比。没有问题！这辆车前部的重大事故警报完全解除了！

发动机下部没有漏油现象，但是所有的螺钉都被拆下来了，包括下部棘爪、油底壳和后部螺栓。结合上半部分的大规模拆装，发动机要吊装，拆解，检修！难怪没有漏油。修的时候就清理干净了！

变速箱没有问题，只是保养棘爪！

巨星还是看到了漏油的地方，分动箱，前轮半轴。漏水不严重，但是如果你想买的话，以后要多注意。分动箱出了问题，修一次可不便宜！

吊起发动机后，拆开前副车架和前轮悬挂也就不足为奇了！对了，还有易损维修，下臂拉杆已经换了！

转向机上的日期表明了它的新身份，因此传动轴一定已经拆下来了！

四个轮胎都换过了。毕竟年份和公里都在！刹车片/刹车盘没问题，车轮也没有很多擦伤！

又到了总结的时候了。这辆车的总体状况相当一般。车头相撞，伤了一组前嘴。不过车身的结构部分保存完好，安全气囊也没有爆炸。不构成事故车的条件，但会影响车价！另外，发动机吊装、分解检修、分动箱漏油、公里表调整等都会或多或少的使车辆贬值。其他都是正常保养！

详细告诉客户测试结果。客户说可以接受车况，但是价格不能接受。我们得再谈一次！经销商说我们可以谈谈。请坐下慢慢谈！按照球队纪律，巨星不能参与交易，于是收拾好背包，起身告别！

这个S8的二手车来源不多。错过了这一个，就不知道何时何地会有第二个了。但另一方面，这种车的需求量真的很小，有兴趣买的人更少，客户还是更有主动权的！最后还是要看能不能找到平衡的契合点！

好了，今天的测试分享就到这里。我是汽车检测所的二手车检测技师。喜欢还是不喜欢，喷吧。我修车多，读书少，写字差。请原谅。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

2015年奔驰只花了6万块。打开门就能看到布座，只剩下logo了。

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