长途旅行充电小妙招，纯电动汽车五千公里自驾

大家好，7岁的新能源车老司机，对新能源车的热爱从未停止。有空的时候，他喜欢胡思乱想。尤其是在出行的过程中，他会根据自己的驾驶习惯去思考一些用车的事情。经验和感悟慢慢整理出来，陆续分享给大家。这次有机会跟大家分享一下纯电动车自驾5000公里的故事。从襄阳出发，我们要去西安，全程约700公里。这次从襄阳到西安的旅程，我将与大家分享如何在漫长的旅途中充分利用时间。

最近有很多朋友问我，长途自驾充电麻烦吗？

充电会影响整个旅程的质量吗？会不会给人一种一路充电的感觉？

其实我想说充电不麻烦。关键是我们怎么看充电？充电本身不是问题，我认为这是整个旅程中不可或缺的通过仪式。

据说我们从襄阳出来后，遇到了一场大雨。下雨时，由于下雨，地面电阻增加，下雨造成的风阻也增加。因此，在我们的车辆行驶过程中，这种天气下的能源消耗是比较高的。

但是一路上我们在路上看到了很多新的比亚迪车。

很漂亮的比亚迪，一路上，在服务区和高速路上，都能看到很多比亚迪的新车。

我们从京港澳高速出发一路向北，转入沪陕高速。从湖北出发，进入河南省。

G40的沪陕高速也让我们第一次看到了西安的标志。

爷爷看到后非常兴奋。走了五六天，他终于看到了西安的标志。

到目前为止，我们还有365公里到达目的地。

本次充值补给在西夏服务区。

刚好有两个充电槽，我们就开始充电。

孩子和爷爷奶奶都可以下来锻炼筋骨。正好是吃晚饭的时间，我们要去吃晚饭了。

这里有四个独立的80千瓦充电桩。大唐上前冲锋。得益于二次升压，可以快速达到峰值功率。

基本上服务区充满电后，我们就可以一口气开到西安了。

于是我们利用晚餐的时间补货成功。

神奇的是，在河南充电的汽车，大部分都是广东牌照。

过了一会儿，又来了一辆车，开始排队。

在服务区吃饭的时候，看到了最新的唐DM-p。

到目前为止，我们已经走了1600多公里。

就这样，迎着夕阳，我们踏上了最后的旅程。

今天的目标是到达长安古城。

长途自驾的一大优势就是早上起床可以看到日出，晚上开车可以欣赏日落。

行在路上的人，总会有放大的心和感情。他们越早到达目的地，就越有一种期待。

很快，我们也到了陕西边境。这一带山很多，我们要翻很多山。

我们继续在G40高速上狂奔。我们还是有点害怕这条路，因为要翻越秦岭。

所以在山上，我们经常会遇到上坡和下坡的情况。

特别是在下坡时，可以充分利用势能转化为电能，节省能源消耗。因此，在长途自驾中，我们在战略上轻视充电，在战术上重视充电策略。这样，在很多情况下，我们还是可以充分利用时间来补充电量的。至少在我们吃饭的时候，再利用时间不会显得是在浪费旅行时间。

就连以长跑为荣的唐DM-i，也会利用空闲时间充电。我曾经问过超级混合动力汽车的车主，为什么他们愿意花时间充电。每个人都有不同的要求。大多数人选择在休息时充电。更多的充电次数可以充分节省油耗，省钱也是考虑的一部分。基本上到目前为止，唐EV 1900公里的电费在380元左右。电费最贵的是每千瓦时1.9美分，最便宜的是每千瓦时50多美分。大部分情况下基本都是一元多一点，所以节省成本也是一个重要的原因。如果沿途有跑路，大概率1900公里，油费2000元左右。