尼桑新车，尼桑新车多少公里要换机油

新日产Kick的磨合期一般为1500-2000公里，磨合期为前300公里。这时候轮胎和摩擦片都不是最佳状态。此时，应谨慎驾驶车辆，尽量避免仓促行车。制动。前1000公里不要超高速行驶，避免突然行驶，不能继续低速行驶。 1000公里后可适当提高车速。新手磨合期注意事项： 1、开车前适当暖车。在天气寒冷的时候，尤其是冬天，如果在磨合期的汽车在启动后没有进行适当的暖机，就会对发动机造成损伤。因为天冷时发动机温度低，而机油也在发动机底部，如果这时不暖机就放车，会造成发动机零件的局部磨损。 2、磨合期间不要超负荷运转，不要让发动机负荷过大。因为汽车的质量越大，发动机需要产生的功率就越大，过载会损坏发动机。另一方面，在磨合期也需要对汽车的底盘和悬架系统进行保护。长期超载会对弹簧回弹产生负面影响。同时尽量避免极限转弯、紧急刹车等剧烈驾驶，以防对悬架造成不必要的损坏。

2，尼桑新车多少公里要换机油

根据使用说明书和车况，一般为5000公里或半年，里程小于，按时间计算。选油方法： 1、手捻法：用拇指和食指搓揉润滑油，反复研磨。如果有较大的摩擦感，说明润滑油中杂质较多，不能重复使用，应更换新润滑油。 2、光照方法：晴天，用螺丝刀掀起润滑油，与水平面成45度角。与阳光对比，观察油滴情况。在灯光下可以清楚的看到润滑油中没有磨屑，很好，可以继续工作。若磨屑过多，应更换润滑油。 3、油滴迹法：取一张干净的白色滤纸，在滤纸上滴几滴油，待润滑油渗出后，如果表面有黑色粉末，手感发涩，说明润滑油里面有很多杂质，好的润滑油没有粉末，用手摸起来干燥光滑，有黄色痕迹。

3，日产尼桑质量如何

都说丰田本田好，为什么那么多人选择日产？都说丰田本田好，日产也不差。日产也是日本最著名的汽车公司之一，也是世界知名的汽车公司。如果你觉得日产不如丰田，那你还可以说。如果说日产不如本田，我个人是不同意的。日本三巨头的正确排名应该是丰田、日产、本田。作为日系汽车巨头，丰田、日产、本田各有各的优势和特长。丰田给人的印象是平庸老气，车辆质量非常稳定可靠；日产特别注重舒适型汽车的研发，有沙发厂的美誉；本田是黑科技的技术宅，在发动机领域造诣颇深。日产汽车很受欢迎，而且并非无缘无故。第一点，日产风靡全球，知名度也很高。尤其是在与雷诺三菱结盟之后，更是成为了最强的汽车联盟，销量非常的无敌。第二点，日产拥有丰富的产品线。无论是轿车、SUV、越野车，还是跑车，日产都有优质的产品。国内紧凑型车销量冠军是日产轩逸，2017年全球紧凑型SUV销量冠军是奇骏，还有联合国汽车日产途乐，还有大名鼎鼎的GTR。第三点，日产性价比更高。在终端市场的优惠力度上，日产要大于丰田和本田。阳光比飞度、威驰便宜，轩逸比卡罗拉、思域便宜，天籁比凯美瑞、雅阁优惠大。日产的性价比在日系车中还是很高的。就居家代步而言，如果对舒适性要求比较高的话，那日产确实不错。除了高舒适性，日产在质量稳定可靠性、保值率、燃油经济性等方面也有不错的表现。很容易理解为什么它自然而然地流行。抛开国情，我开过两台日产车，一台是手动档的颐达，一台是天籁。现在天籁已经接近一万公里了。总的来说，我有以下感受： 第一，确实省油。天籁2.5自吸，高速6.4油，市区8.5。朋友开的是朗逸1.6，排量相差很大，油耗却相差无几。第二，安心。我开了2年多的颐达，基本没出过问题。到目前为止，天籁没有任何异常。车内很少有小毛病，对于车主来说非常省心。第三，舒适。天籁号称要搬大沙发，这是事实。前悬架麦弗逊多连杆后悬架，减震效果和稳定效果都很不错。当然，也有缺点，第一，操控性。大众汽车在这里获胜。方向盘偏轻，手感欠缺。你基本上可以用一只手画圈。大众的方向盘很重，打圈很准。第二，车漆薄。一点点划痕，身体就是一个印记。三是实用功能有待完善。例如，必须在打开点火开关后才能关闭车窗，而钥匙无法关闭车窗。手机连接汽车音响总是出问题，开车时无法听手机上的歌曲。

4，我开的是尼桑轩逸新车到底能不能超过60码是有磨合期的吗

我也是2021年4月买的21款白色轩逸，送车的时候销售没有告诉我需要限速，也没有说车有磨合期。自己也对新车做了一些功课，分享给题主。为什么会有磨合期？主要是一些老司机传授的经验，因为过去汽车行业的技术不是很发达，很多汽车装配零件都是人工组装的，生产出来的零件不够精密。配件的杂角和不规则面磨合是为了达到零配件的紧密性，降低车辆的故障率，提高车辆的使用寿命，所以有一个磨合期。今天的汽车装配已经机械化，有更精密的机床来生产更精密的零件。组装技术的进步和更精密的备件构成了新车。新车落地后，杂角和不规则曲面已经在最低可接受范围内，正常使用时零配件可以更加贴合，无需特殊的磨合期。毕竟如今的汽车生产技术已经相当先进了。 2021款轩逸采用的HR16发动机相比新发动机在技术上可能不算先进，但它的好处主要体现在谨慎务实，不会像本田那样加油。所以不要只看发动机的先进技术，而要看发动机的稳定性。我们不是赛车手，但家用车追求的是安全、安全、故障率少，所以我们很满意。当然，像我们这样的新车主更加珍惜。，新车我们还是要避免急刹车、急加速、发动机转速不要随意超过三千转（上高速除外）、避免长时间在斜坡或者不平整的路面停车等等。虽然机械硬件没有那么脆弱，但是自己花钱买的车为什么不好好保养爱惜呢？所以，现在已经没有这一说法了！