上海大众polo两厢，大众POLO两箱车怎么样

我来自上海大众。 POLO是一辆好车。车身与车门一体冲压而成。双面镀锌板防腐十年。自动变速器仍然是6速手自一体变速器。只是POLO的保养成本有点高，因为它的用料好。

2，上海大众polo两厢和三厢的优缺点

两厢：好看，动感；轿车：空间稍大，尤其是后备箱（如果有追尾更安全），车门手感好一些，好像重了点；最好去ssss对比一下！在动力方面，三厢车肯定比两厢车好。这不仅仅是马球，而是任何汽车。油耗相差不大，舒适度也差不多。 Polo有个特点就是空间比较狭窄，而两厢和三厢都是，个子高的人头顶会坐着，很不舒服。在安全系数和质量方面，大众汽车一直有着不错的口碑。是的，最明显的缺点就是个子有点小，外观也不好看。很大，车内空间也不宽敞，这也是我个人买车不选polo的原因，不过如果是女的开也不错。

3，上海大众polo两厢好吗

上海大众的Polo两厢还是很不错的。好看，油耗低，操控好，很安全，很耐用。价格高，空间小。我买了Polo，开起来很舒服。如果你有任何问题，你可以问我。在动力方面，三厢车肯定比两厢车好。这不仅仅是马球，而是任何汽车。油耗相差不大，舒适度也差不多。 Polo有个特点就是空间比较狭窄，而两厢和三厢都是，个子高的人头顶会坐着，很不舒服。在安全系数和质量方面，大众汽车一直有着不错的口碑。是的，最明显的缺点就是个子有点小，外观也不好看。很大，车内空间也不宽敞，这也是我个人买车不选polo的原因，不过如果是女的开也不错。

4，两厢自动挡POLO车价

上海大众POLO 厂家指导价经销商报价11款1.4 AT智库版106,900 96,200-114,900 发动机：L4 排量：1.4 马力：86 变速箱：6速手自一体11款1.4 AT智库版118,900 107,000-126 ,900 发动机：L4排量：1.4 hp：86变速箱：6速自动手册11型号1.6在Zhishang版本111,900 100,700-119,900发动机：L4排量：1.6 hp：105变速箱：105变速箱：6速自动变速箱：6速自动变速箱11型号1.6酷版123,900 111,500-131,900 111,500-131,900发动机： L4 排量：1.6 马力：105 变速箱：6速手自一体低配置98000

5，POLO两厢怎样

大众系列POLO两厢是一款不错的车，安全性能和燃油经济性都不错。全国销量突破50万台。颜色与保养无关，只是鲜艳的颜色需要多洗几次。颜色的选择取决于个人喜好。我关注了很久。去了几次车惠网，犹豫了。两厢polo系列主要针对年轻消费者。新polo的车厢明显不如旧polo干净。新款两厢polo的内饰只是改变了饰面材质的颜色，并没有像外观一样改变外观，但效果还是很明显的。 ——的隔层整体感觉更时尚，颜色也更鲜艳。新款polo的配置有增有减。增加了一些赏心悦目的大项（如倒车雷达、音频mp3功能）；更少的是仪表盘亮度调节等小细节。动力升降系统的改进是新款polo最真实的进步；前板和后鼓减少了卖点。 POLO金驱售价：9.28万-13.3万元理论油耗：5.0-5.7升/百公里实际油耗：8.2升/百公里POLO金擎、金驱采用全新16V-HLD智能逻辑控制驱动系统。该驱动系统经过重新开发，以德国大众FSI发动机为原型进行匹配。曲柄传动机构采用轻量化设计，减轻发动机重量，直接降低油耗；它还采用了链条传动正时传动系统，省去了每9万公里更换正时皮带的麻烦和费用。此外，还采用了易于安装的机滤，只需要更换滤芯，而不是传统的更换整个机油滤清器，这也大大降低了消费者的成本。与发动机配套的博世电控系统集成了E-Gas电子油门和CAN-BUS系统，通过感应驾驶者踩下油门踏板的角度，准确控制油门开度，自动协调合理管理所有环节汽车各方面对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求，如驾驶员的加速、超车等，使发动机在各个工作点的运行状态始终处于最佳、最合理的范围内，从而保证准确供油，实现节气-燃料比。此外，固定在发动机上的罩式空气滤清器，提高了发动机的增压效率，降低了用户在城市工况下的油耗；优化的进气管设计提高了低速扭矩，降低了油耗。 POLO以先进的技术装备和靓丽的外观迎合了各个层次的用户和目标群体，一直致力于追求安全、舒适和多用途，并取得了丰硕的成果。 POLO一直被视为小型车的品质、舒适和安全标准。

6，两厢POLO怎么样

您好，车子绝对是好车。 Polo的做工、操控、动力和油耗都一般。车辆的保值率和维修便利性也很好。问题是后排空间一般适合年轻情侣。目前在济南优惠在1.2以上。价格因地而异。你可以参考一下。质量好，端口更好，做工扎实，但空间更小。你好，POLO两厢车很好。如果我的回答对您有帮助，请设为最Great answer，感谢您的一点点努力！是一款经济型小型车，适合对车子要求不高的人，而且还是便宜的两厢polo，绝对物超所值！ Polo劲驱售价：9.28万-13.3万元理论油耗：5.0-5.7升/百公里实际油耗：8.2升/百公里Polo劲擎、劲驱采用全新16v-hld智能逻辑控制驱动系统。该驱动系统经过重新开发，以德国大众FSI发动机为原型进行匹配，对曲柄传动机构采用了轻量化的设计，减轻了发动机的重量, 直接降低了油耗；还采用了链传动正时驱动系统，免除了每9万公里换一次正时皮带的麻烦和费用。另外，还采用易换装机滤，只需要更换滤芯而不是传统的更换整个机油滤清器，这也大大降低了消费者的费用。 与发动机匹配的博世电控系统，将e-gas电子油门、can－bus系统集成在一起，通过感知驾驶者踩油门踏板的角度来精确控制节气门的开度，自动协调并合理管理汽车各个方面瞬间对发动机扭矩和输出功率的要求，如驾驶员的加速、超车等，使得发动机在每一个工况点的运转状态始终处于最佳、最合理的范围，从而保证了精确的供油量，实现经济空燃比。另外，固定在发动机上的盖式空气滤清器提高了发动机充气效率，降低了用户在城市工况下的油耗；优化的进气管设计提高了低转速阶段的扭矩，降低了同等负荷工况下的汽油消耗。 polo劲取以先进的技术装备与漂亮的外观造型迎合各阶层用户和目标群体，一直致力于安全、舒适以及多用途方面的追求，取得了丰硕的成果。polo劲取一直被视为小型车质量、舒适和安全标准。polo是款乐趣大于务实的车子，很是浪漫不少。