减震器弹簧，汽车避震器里加一个弹簧有必要吗

当然有用，就是减震。减震器的油鼓起阻尼缓冲器的作用，弹簧起强硬缓冲器的作用，结合油鼓的作用。这不是必需的。减震器通过液压工作。没必要，肯定有必要，没有它肯定不行。

2，减震器弹簧一般多久需要更换

避震弹簧一般4年左右需要更换。更换避震弹簧的情况： 为改善更新原有功能状态；汽车上下左右振动过大，刹车时点头，轮胎不规则磨损；转弯时汽车过度倾斜或摇摆；总成外壳磨损或损坏，造成减震器漏油，影响减震器性能。减震器主要用来抑制弹簧在吸收震动和路面冲击后回弹时的震动。在经过不平整的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧本身会往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳动的。

3，减震器弹簧可以单独更换吗

试着回答一下，这个问题也是我一直在思考的问题。几乎所有乘用车的前悬架都是集成的，而后悬架很少与弹簧和减震器集成在一起。在结构方面，分体式可以独立调节弹簧和避震器的杠杆比。设计时调节自由度大，容易获得更好的曲线，但受限于发动机舱空间和前轮转向功能。前悬架不得不做成弹簧和减震器。避震器主要是用来衰减振动和吸收能量的，w=FS，当w确定后，我们希望F越小，这样避震器的阻尼力对车身的影响就越小，这样有帮助为了提升乘坐舒适性，需要增加S，所以避震器的杠杆比需要更大。因此，仔细观察，几乎所有的乘用车，在车轮跳动时，减震器移动的距离都比弹簧大。讲的有点乱，楼下大神补充正确

4，有些车型车主都在反映减震偏硬那厂家为什么不把减震弹簧换掉

大家只知道阻尼弹簧避震器的存在，却不知道阻尼弹簧避震器会用在什么范围，所以今天就简单介绍一下阻尼弹簧避震器在日常生活中的应用。文化娱乐场所应用：大功率低音炮音箱具有非常强的声音穿透力。传统的隔音降噪材料基本无法解决这种穿透性噪音。隔音减震毡结合隔音降噪技术，可以让嘈杂的房间重新安静下来。其次，弹簧减震器在工业生产中的应用：泵房、洁净空调房、车间。弹簧减震器具有不同的特性。 ——弹簧避震器按弹簧避震器的种类和优点、作用分为多种。它们可分为：HDL可调系列产品弹簧减震器、HS扭力弹簧减震器（避震装置）、阻尼弹簧减震器（ZGT）扭力弹簧减震器（避震器）。大家只知道阻尼避震器的存在，却不知道阻尼弹簧会在什么范围内使用，所以今天就来简单推荐一下阻尼弹簧在日常生活中的使用。文化娱乐场所应用：大功率低音炮音箱具有非常强的声音穿透力。传统的隔音降噪材料基本无法解决这种穿透性噪音。隔音减震毡结合隔音降噪技术，可以让嘈杂的房间重新安静下来。其次，弹簧减震器在工业生产中的应用：泵房、洁净空调房、车间。弹簧减震器具有不同的特性。 ——弹簧避震器按弹簧避震器的种类和优点、作用分为多种。它们可分为：HDL可调系列产品弹簧减震器、HS扭力弹簧减震器（避震装置）、阻尼弹簧减震器（ZGT）扭力弹簧减震器（避震器）。这个问题比较深，我一波一答。首先，汽车是面向亿万消费者的，所以每款车的减震调节都要照顾到大部分人，每个人对减震的感受都是主观的。摸上去是硬的，别人摸上去是软的。这是真实的。这些也是主观感受。主机厂最后的调校，一定是最理想、最适合车子的。其次，有些车型确实有很多人抱怨避震太硬，为什么厂家不更换避震弹簧呢？下面我们就来说说汽车的减震系统。与汽车减震的软硬有关的主要硬件有两个，减震器和减震弹簧。车子的减震弹簧没什么特别的，就是稍微大一点的弹簧，可以在车子过坑洼的时候起到缓冲和减少震动的作用。但是问题又来了。如果只有弹簧，弹簧无法消化冲击力。这种冲击力会使弹簧像一艘大船一样上下晃动。如果你刹车一次，车子会摇头很久才停下来。那么如何抑制这种影响呢？对了，这里需要减震器，也叫减震器。简单来说，避震器就是控制避震器弹簧的零件。它控制弹簧使其上下左右不晃动，保持在固定范围内老老实实工作。因此，减震器和弹簧缺一不可，两者相互配合，共同构成了汽车的减震系统。快速通过坑洞时，弹簧收缩。这时减震器就会控制弹簧的收缩速度。否则，车子一下子就会触底，“亲吻”地面；过坑洞段后，弹簧会伸出来。此时减震器会防止弹簧张开过快而回弹缓慢，否则汽车会像在蹦床上玩耍一样跳起来。至此，大家就明白了，如果觉得避震太硬，单纯的换个弹簧是没有用的，避震器才是关键，而且避震器必须和车重以及底盘相关数据相匹配。第三，减震硬了，操控就一定好？对于这个问题，很多人也有疑惑。看来大家有一个共识，那就是减震硬了就得牺牲一部分舒适性，操控性很好。其实这个说法有点偏颇，因为之前的马车根本就没有避震系统，硬得不能再硬了。好办吗？一点都不好，马车一翻石头就飞了。

一般来说，减震较硬的车，支撑性能最好，但如果轮胎与地面的贴合度不高，轮胎的抓地力就会很差，无法贴地飞行，这意味着没有可控性。准确的说，操控好的车子减震反应速度快，理想情况下无论弹簧收缩还是伸长，都会让车子紧贴地面，这样操控性好。调整弹簧回弹的速度和时机是一个非常复杂的工程，必须在一个小小的避震器中实现，所以俗话说得好，一套好的避震器抵得上一套。 66号车评观点，希望对大家有所帮助，也欢迎大家留言发表自己的看法。

5，宝骏630 14款的 换前减的弹簧和顶胶要好多钱市场价大概多少 加

普通的宝骏630弹簧70元左右，顶胶80元左右，手工费要根据每个地方的维修店来定，大概50元。建议直接更换LEACREE减震器总成，因为汽车在长期的行驶的过程中，会导致其他与汽车减震器协调运行的部件产生不可逆转的损坏，如弹簧弹性衰减，顶胶老化，防尘套腐蚀，缓冲垫收缩等。减震器的弹簧和顶胶都需要更换了说明其他配件也有不同程度的损坏。直接换减震器总成只需要390元，还可以得到全新的普通减震器、减震弹簧、轴承、弹簧垫、缓冲垫、防尘套、顶胶。性价比很高，驾驶体验比只换弹簧和顶胶好很多。请采纳！

6，弹簧减震器上的弹簧是怎么安装上的 大部分车主在更换减震器时，只更换独立的减震器，其他的部件照常使用。在长期的行驶的过程中，会导致其他与减震器协调运行的部件产生不可逆转的损坏，如弹簧弹性衰减，顶胶老化，防尘套腐蚀，缓冲垫收缩等，丧失本有的性能。直接影响新换减震器的作用，不能达到良好的减震效果，降低驾驶体验，减少新换减震器的使用寿命。更换LEACREE减震器总成，可以有效的解决减震器漏油、异响、提升您的驾驶体验！当然可以，因为水泵在运行时候容易产生振动和噪音，想要控制和减低水泵运行产生的振动和噪音，就必须要在振动源和噪声源进行控制和消除，所以，就需要对水泵底座进行消音降噪处理，那么，安装水泵底座弹簧减震器就是一种非常理想的减震措施。

7，减震硬与弹簧有关吗 汽车的减震器，或者称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”的减少而我们称悬挂的软硬，主要是指弹簧的刚度，但同时也要配合一合适的减震器 偏。有一种橡胶减震你可以买，在一定程度上能缓解。减震器（absorber）从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。

8，汽车悬挂的弹簧和减震器的结构和作用分别是什么 简单来说，汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。 一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身震动或倾斜；独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。 由于人们对汽车乘坐舒适性及操纵安定性的要求越来越高，所以非独立悬挂系统已渐渐被淘汰。而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升、左右两轮可自由运动，轮胎与地面的自由度大，车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦弗逊式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统等等。

9，汽车的减震器和弹簧是什么关系 汽车的减震器就是大型的弹簧扭转减震器作用于降低曲轴扭转晃动，保证引擎输出的线性，提高曲轴寿命减振弹簧有很多种，常见的的就是用于悬挂系统，减少车辆行驶中的振动，乘座舒适，保证良好操控性。阻尼器和弹簧搭配作用避免弹簧过快被压缩和弹起。相互搭配可以使得行驶更稳定，阻尼器也用于后备箱，引擎盖的开启。通俗点说，弹簧是支撑车身的主要受力件，而减震器是控制弹簧的压缩和回弹速度的！减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏。因面要调节弹性元件和减振器这一矛盾。(1) 在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。(2) 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减振器阻尼力应大，迅速减振。(3) 当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减振器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减振器，且在压缩和伸张行程中均能起减振作用叫双向作用式减振器，还有采用新式减振器，它包括充气式减振器和阻力可调式减振器。