郑州日产怎么样，大家说郑州日产怎么样

日产NV200 参考价：停售

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(211条)

随便问。郑州日产NV200（查成交价|参配|优惠政策）和力威是同款发动机吗？ ~郑州日产的技术比较落后，基本都是人工建造的。发动机什么的都和立威一样，车身钢板比较差。但是性价比还可以。毕竟不到10万元的车，也不能太挑剔。

2，郑州日产好吗

郑州日产有赛客。圣骑士，丰富的。 Rich是多功能等，整体销量车型都比较实用，质量还是不错的，尤其是NV200等日产系列车还是很省油的。这是最大的亮点。郑州日产的车以质量着称，当然也贵。比如皮卡，一辆郑州日产的D22皮卡可以买两辆长城皮卡。听说在新疆等地，只认郑州日产的日产皮卡。其他该品牌的国产皮卡最多能跑一年就报废了。郑州日产的使用时间还是很长的，当然也很贵。

3，郑州日产怎么样

你打什么电话？才3000，有什么好炫耀（查成交价|参配|优惠政策）的？ ~~~ [s:53]古语有云，一钱两面！嗯，我同学也是硕士毕业的，专业是车辆工程。本科第一年，第二年1200左右，2000，这在郑州很普遍！已经很不错了。我的一个高中同学毕业于河南农业大学。在郑州动物园，只有1000多只。没关系。

4，郑州日产怎么样比如说待遇啊 未来前景啊 等等

五险一金，双休日，班车接送，工资比较高，你哥进去了吗？郑州日产现在是什么情况？ 》郑州日产：本科生实习期2000，转正后技术岗更高，3300左右（底薪+绩效），财务和管理转正后，底薪300比技术人员低-400 保险福利应有尽有，一共占比20%左右！奖金方面，大概是一年两个月的底薪！可能还有改善奖励， 项目奖等技术类；应届生前两年可免费入住公司提供酒店标间（两人一间）”我之前回答过，你确定你在郑州日产工作，哪个比较好，工资也不错，有三金，

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原郑州二汽，大厂大企业生产东风汽车，大家应该都知道有两个燕尾标，后来国家国有企业倒闭，二汽很多技术工人被挖走，被挖到郑州客车厂。后来客车厂发展成为现在的宇通公司。宇通的发展给了二汽集团很大的震撼，于是二汽集团分为日产和中级，中级后来因为经营问题倒闭。日产通过引进技术大力发展。日产的产品使日产得以发展。后来又在中牟成立了新厂。现在日产的福利很好。郑州日产可以做，会计实习期可以拿1000+，正式录用后可以拿2000+，而且福利很好，过年过节还有很多bonus。我的一个朋友在郑州日产的办公室上班，月薪3000+，有时候加个bonus也能拿个小5000，但是已经工作很久了。只是现在他不能得到这么多。让我们在那里努力工作。郑州日产这两年发展不错，前途一片光明。据说，郑州日产是王文超书记的政绩之一，未来比宇通更有前途。

6，郑州日产车怎么样

郑州日产的车总体来说还是不错的。其实主要看你关注的是哪方面。如果讲究舒适性，郑州日产的车配置不是很好，但是讲究品质的话，这台可以说是相当不错了。特殊皮卡和圣骑士都是原装进口。机器很好。这车我也卖过，就是质量不好。帕拉丁（查成交价|参配|优惠政策）169800-229800进口发动机，越野能力强，但舒适性较差。 Odin和Paladin采用同一条生产线，舒适性强，越野能力好。有柴油和汽油两种选择。汽油是国产发动机，油耗高，动力大。还不如帕拉丁119800-159800皮卡D22纯日产机价格13W左右，瑞驰79800-139800和D22同生产线质量也不错！车还是没问题的。它与Paladin 在同一生产线上生产。悬架比圣骑士舒适得多。同款车比哈弗CUV好很多。如果你在城市里，我建议你买汽油。两驱就够了。四驱基本没用。柴油噪音有点大。

7，郑州日产怎么样知道的来说说

跟广州日产没法比。除了帕拉丁和天籁（查成交价|参配|优惠政策），满大街都是广州日产的车。终于有来自河南的企业了！我必须登顶！郑州日产只有帕拉丁~~~其他的天来、颐达（查成交价|参配|优惠政策）、蓝鸟（查成交价|参配|优惠政策）好像是广日的~~~是东风日产，在广州不叫广州日产。同时，天籁就是东风日产。已经签约了江淮老家的公司，想回去[s:76]日产的待遇不错。我知道，我指的是广州的尼桑。天来在襄樊的推荐下不要去日本公司。去了之后待遇不用说了，不错。有点像傀儡尤其是丰田，丰田曾经说过，只要你会从一数到十，就可以成为我们的员工。如此汗流浃背，令人沮丧！仁者见仁智者见智，以上只是我的看法。

比方说日产，满大街都是日产汽车。海马稍差。

8，郑州日产企业怎么样

郑州日产车总体来说还是不错的。其实主要看你关注的是哪方面。如果注重舒适性，配置郑州日产车。车子不是很好，但是如果讲究质量的话，这台可以说是相当不错了。专用皮卡和帕拉丁都是原装进口。机器很好. 1.很好。 2、安心工作。 3、积累经验。 4.终于开始自己的事业了。郑州日产可以做，会计实习期可以拿1000+，正式录用后可以拿2000+，而且福利很好，过年过节还有很多bonus。我是在郑州日产办公室上班的朋友，月薪3000+，有时加奖金也能拿到5000。然而，他已经工作了很长时间。我第一次去的时候买不到那么多。在那儿努力吧，郑州日产这两年发展不错，很有前途。据说，郑州日产也算是王文超书记的政绩之一，未来比宇通更有前途。郑州日产在郑州已经是不错的单位了。虽然名气不如宇通，但也稳健有竞争力。压力肯定不在宇通，郑州日产真是个好单位。不知道日产，宇通本科生的工资进单位是要下车间的,工资大概也就是1500+左右,供你参考!

9，应届机械研究生去东风日产郑州工厂制造总部好没有技术中心技术中心内接触的多是具有前瞻性的概念或者模型，因此遇到的问题一部分是可通过模拟预判的，一部分是不可预判的。对于不可预判的问题，需要经过产品试装才能使问题具体化；问题暴露后，再着手解决这些问题。　　主机厂的产品质量工程师接触的是实际产品，因此遇到的问题是具体的、实效上是紧急的任务，因为一旦处置措施无效或者不及时，很可能造成批量的产品质量问题甚至造成生产线因此停线。　　从事汽车制造业，最好还是具备一些生产方面的经验；有了这方面的经验，今后再转入研发领域、供应商质量管理领域等都相对容易些，因为你了解生产、了解现场、了解哪些因素可能会影响到实际产品质量。　　而如果没有生产方面的经验而直接进入技术中心，由于新手不了解生产的实际状态、不熟悉变更流程及各部分的职责、不了解装配工艺及质量标准；因此常常会犯纸上谈兵、异想天开之类的错误。要弥补实际经验上的不足，只能常下车间、去现场。　　以后的职业发展需要本人有一定工作经验后、结合自身特点及兴趣，再详细规划，毕竟在还未入手前，谁也不能下结论自己适合还是不适合干某项工作，对吧？　　从目前行业的人才需求来看，主机厂对质量工程师的需求量还是很大的，特别是即熟悉质量管理体系、有精通质量管理工具（如6西格玛、SPC等），同时具有相对丰富一线经验的工程技术人员。追问谢谢你详细的回答~ 现在在找工作，想去郑州，你说是去宇通客车的技术中心好呢还是去东风日产的郑州工厂好呢？待遇是东风日产好点，但是缺点是它只是工厂，技术中心在广州。宇通呢在河南发展势头很猛。不知道怎么抉择。　　回答首先感谢你的信任。下面谈谈我的看法，供你参考。　　宇通客车的产品和郑州日产的产品不同，前者是的产品以中大型客车为主；后者的产品以轿车、皮卡这类的中小型车为主。目前国内正在迈入汽车普及时代，虽然在此过程中各地方都遇到了不同程度的交通拥堵问题，而且政府也开始通过行政手段试图化解汽车普及与城市道路拥堵之间的矛盾，但不可否认，汽车普及已经发展趋势，老百姓为提高自己的生活质量，需要汽车这个产品。因此，我个人认为民用车市场在近10年内还是大有发展空间的。因为咱们需要更多、更好的轿车产品。　　从你的提问来看，我猜你才毕业没多久或者没工作太久；但看得出你更喜欢搞技术。但进入这个行业后你能发现，汽车产业的覆盖面太广了，机会多多。那么，为何不在年轻之年多尝试些岗位，只有尝试了，才能知道自己适不适合，对吗:D　　对于汽车制造业，生产是基础，除了销售外，汽车厂内的所有部门都在为生产服务：采购为生产线买零件、产品部为生产线提供产品数据、物流部负责依据JIT原则给流水线供件、质量部负责检查产品质量并将信息反馈至流水线……因此，如果能踏实在生产车间工作二年左右，并多轮换车间内岗位（装配、工艺、质量、设备等），对个人将来在汽车行业内的发展是大有帮助的！有了这些基层的经验做基础，将来再从事产品开发、质量管理甚至中高层管理岗位，都会感觉从容、淡定许多，因为你了解汽车制造的根是什么、了解生产流程。　　因此，我感觉在郑州日产中能学到的东西要比在宇通技术中心更广；而且，日产在技术方面的优势也是有目共睹，身在其中，只要心怀好学之心并且清楚自己的发展目标，一定能受益匪浅的。　　追问太感谢你了~握手~我应届生还没毕业，正找工作呢。我是硕士，我们同学都说搞技术好，从你的经验中我有所改观，谢谢你的经验分享，很感谢，你成为了我生活十字路口的明灯，感谢感谢！　　回答在汽车行业中，高技术相对于搞生产、搞管理，是比较省心的。因为技术有标准可依，工程师的职责也就是按标准执行、按流程办事，所以你可以坚持自己的原则、坚持自己的态度。但是做过一段时间的技术岗位后，你会发现，在业内大多数企业中，你的领导在技术上可能不如你，甚至之前不是做技术出身的，但他为什么还能做你部门的领导呢？这是咱们都会面对并且会自觉不自觉思考的问题。现在很多人都在抱怨领导什么都不懂，就知道窃取下属的劳动成果然后纳为己有向上交差，其实这些抱怨只会导致自己心态失衡。他之所以能从技术岗位或者其它岗位做到领导岗位，肯定有他的成功之处，关键是自己如何发现并吸收前人成功的经验，并转化为对自己发展有益的经验。当然，我也坚决反对并且厌恶阿谀奉承这一套，但在我做上领导的位置后，我才发现，当自己无力改变大局时，能做的就是保持沉默，不擅自议论或者评价，在不违背良心和职业道德的前提下，适当改变自己。这样才能一步步在职场中取得成功。回想曾经毕业那些年做技术岗位的感觉，感觉那时的责任及心理重担都轻松许多。　　我建议你来合资企业的另一个原因，也是在合资氛围中你可以和各种人打交道，这有经历这些后，才能提升自己的社交能力、丰富自身的阅历，让自己的羽翼早日丰满起来！　　汽车设计我也很感兴趣，有机会介绍一下你的专业吧：D郑州有技术中心，但主要是做加工工艺的技术，几年了都没有自主的研发，所以这得看你，想离家近点还是想出去闯闯，不过郑州日产这几年发展的非常快，技术中心也是最缺人的，而且待遇也是公司里最好的。哥们你有QQ吗，我加你。再看看别人怎么说的。郑州日产这边目前没有研发或技术中心,全部在广州花都的东风日产.且郑州日产这边生的车型不多,也不太好卖.今年刚从广州花都的东风日产转过来两个车型生产(P32E/P32L).这边工资普遍不高,如果是制造部,下车间是难免的.从个人发展来看,如果你想以后在家发展,去郑州日产也无防,工资至少在5K以上.如果有更大的目标或者志向,去其他公司的技术中心镀镀金,对以后职业发展很有好处.而且现在开封的汽车产业发展也很快,在外积累一些经验,以后大把的机会.研发部里边主要用CATIA、autoCAD、ideas；其余的像UG、pro E也用，不过用的相对较少，看个人习惯了要办一个可以在找zhichengzhengcom