宝马1系118i搭载的就是三缸发动机，它算是伪豪车吗？

宝马1系（查成交价|参配|优惠政策）118i搭载的是三缸发动机，难道是假豪车？我觉得毫无疑问，三缸发动机已经成为未来的趋势，但是随着科技的不断进步，它是否已经摆脱了摇晃、嘈杂、廉价、缓慢等一系列负面形象呢？跟随我们的第一个三缸发动机测试来找出答案。 2018款BMW 118i运动版在本次最强三缸的比拼中获得了38.5分，尤其是在油耗、噪音、动力、振动等方面。成绩在本轮比赛中都名列前茅，足以证明综合实力上BMW还是很有竞争力的。

美中不足的是配置有待提高，维护成本略高于其他品牌。同时，由于品牌等因素，购车成本也略高。具体表现请关注下方。

BMW 1系依旧有狂野温顺的一面。虽然搭载的是三缸发动机，但也不乏运动模式。与四缸发动机相比，储备能力不足，还有提升空间。 ECO节能模式加上1.5T三缸发动机的优势，为1系的油耗提供了较为突出的成绩，百公里综合油耗仅为6.7升。

BMW 1系全系配备了自动启停系统。这套系统虽然有助于控制油耗，但与四缸机相比，起步阶段车内的震动还是略显明显，虽然不如宝马的三缸机相比同级别，它的稳定性和舒适性还是比较突出的。

以5年7.5万公里的成本来看，宝马1系虽然油耗控制出色，节省了燃油成本，但其保养成本和保险成本高于其他品牌。另外，本次测试的118l运动车型的保险费用在8500元左右，算不上总费用的垫底，所以在费用方面，并不是宝马品牌的强项。

噪音方面，宝马1系对NVH的抑制比较好。发动机舱内部采用多重隔音棉设计，底盘喷涂NVH，有效降低车内噪音。就实际体验而言，如果不是事先知道，绝对猜不到它是一台三缸发动机。噪音方面，在同级别车型中优势明显。

宝马1系搭载代号B38A15C的1.5T三缸发动机，最大功率136马力（100kW），最大扭矩220Nm。这款发动机最大的优点就是重量轻、体积小，在燃油控制上表现更好。发动机的平衡轴装有配重以抑制振动。缺点是动力储备不足。

宝马1系1.5T车型全系搭载爱信6AT变速箱，有手动模式、运动模式、ECO节能模式。班级。

老谢总结：BMW 118运动版在这场最强三缸发动机的比拼中表现出色，尤其是在振动、油耗、噪音、动力性能等方面。综合实力强，最终获得第三名的成绩。美中不足的是5年维护成本偏高，影响整体性能。