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全新一代GLC有两种格栅样式可供选择。整体造型更接近现款,但边角处理得更柔和。其中,AMGLine的格栅饰有3D星形图案。另一款采用直瀑式设计,下保险杠也有面积更大的镀铬装饰圈。大灯是全新一代GLC最大的变化。采用“开眼”设计。倒三角形的造型与奔驰CLS、A级等车型的设计语言相似,只是GLC更加圆润。日间行车灯直接连接进气格栅,用户还可以选择智能数字大灯。
车身侧面并没有翻天覆地的变化,只是原本笔直的窗线下缘变成了类似GLA的向上隆起。此外,现款车型的腰线位于车门把手下方,新款改为前后大灯分别向外伸出,并逐渐远离前后车门。尾灯也进行了重新设计,融入了奔驰最新的设计风格,倒三角形的造型在C级和S级上也能看到。同时,新车提供18英寸至20英寸轮毂可选装。
与上一代相比,新一代GLC的尺寸也有所增加。车身长宽高分别为4716/1890/1640mm,轴距为2888mm。此外,为了降低车身的风阻系数,工程师们在全新一代GLC上优化了很多部件,包括底板、轮毂扰流板、车顶扰流板等,所有的设计都以舒适、安静和舒适为核心。空气动力效率将其风阻系数从上一代的0.31降低到0.29。
全新一代奔驰GLC采用了与C级相同的全新家族式内饰设计语言,包括12.3英寸的全液晶仪表和11.9英寸的中控屏。第二代MBUX人机交互系统嵌入中控屏,支持OTA升级。还搭载了MBUX智能家居功能,可实现远程控制空调、灯光、百叶窗和家电。预计未来国产长轴距版也将针对中国市场进行国产化。
底盘方面,新车将采用前四连杆后多连杆独立悬架,并标配全新一代4MATIC四驱系统。新车还引入了透明发动机罩技术,可以实时显示车辆在地形中的位置和前轮的转向角度。此外,新车还新增混合动力驾驶模式,可为纯电动驾驶模式规划最佳行驶路线;同时标配后桥空气悬架和水平控制系统,可支持纯电动越野模式。
在动力布局上,全新一代GLC将提供相当丰富的选择,包括汽油、柴油、插电式混合动力和纯电动版本。其中,M254 2.0T发动机+48V ISG电机的轻混组最大输出功率为258马力和400牛米,ISG电机额外提供23马力和200牛米,匹配9速自动变速箱。
插电混动车型将采用2.0T发动机+电机的组合,其中电机可提供最大功率100kW,最大扭矩440牛米。电池容量31.2kWh,WLTP工况纯电续航里程超过100公里。支持60kW直流和11kW交流两种充电模式。在直流充电条件下,电池可在30 分钟内充满。
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