日前，我们从官方渠道获悉，奥迪activesphere（查成交价|车型详解）概念车将于6月8日国内首发。新车定位四门跨界轿跑，拥有可变离地间隙和22英寸轮圈，车尾部分还可变形为开放式的货厢，因而这款有着轿跑圆润造型的概念车实际是一款多功能、全地形、全场景不设限的跨界车。

activesphere概念车使用封闭式的设计，经典的六边形格栅轮廓得到保留和继承，不过中间则用一个透明玻璃取代了传统的进气格栅，驾驶员在驾驶时甚至可以从这里看到前方的道路，而且概念车上大量使用了玻璃材质，不仅有车顶和车尾的玻璃，车门下方的侧面也采用玻璃设计。当车辆进入越野模式时，自然世界可以通过玻璃和车内空间荣融为一体。

为了彰显它越野的气质，设计师在前包围和车侧下方都有类似锯齿设计，在车辆转化为越野模式后，锯齿会随着车辆升起而展开。而且22英寸大轮圈、最高248mm的离地间隙，也暗示着这款概念车“可不止能畅游在城市内。”而且据官方资料显示，轮圈部分零件采用可变设计：当启用越野模式时，部件会打开以实现最佳通风；在公路行驶模式下，部件关闭以达到最佳空气动力学设置。

新车在不牺牲奥迪Sportback造型优雅感与运动性的前提下，将activesphere的车尾做成了灵活多变的，当人们需要这一空间时，车尾的玻璃会滑动，车后会变成宽敞的开放式货厢，可以容纳电动自行车等运动装备，而后排座椅后部自带的电动隔板也能够将座舱与行李舱隔离开来，可谓考虑周到。此外，Activesphere的车顶适配滑雪架，它不仅采用隐藏式设计，几乎隐身于车顶拱线中，还可以按需延伸，将滑雪板牢牢固定在车顶，便于运输。

新车内饰采用红+黑的配色，凸显科技质感。在车内氛围营造上，该车和其他三款概念车一样，都很注重打造更自由、更自然的生活空间。首先在开门方式上，新车采用对开门的方式，车内景象一览无余。由于该车拥有L4级自动驾驶能力，所以方向盘和仪表台可以折叠隐藏在前排，当车主需要时再展开。

车内采用四座布局，中间是高大的贯穿式中控台，乘客可以将手肘搭在上面，使得乘坐姿势更加舒适。而它的下方是一个可储物空间和兼具冷藏、加热功能的车内酒吧。透明的表面让酒瓶和酒杯尽览无余，也使体积庞大的中控台在视觉上融入整个车内空间。而车内所有操作模式下，车门上的MMI感应控制都可通过眼球追踪和手势控制进行操作，实现车窗控制、座椅调节等功能。

与奥迪grandsphere和奥迪urbansphere一样，奥迪activesphere也是基于PPE平台进行量产。该平台是专为纯电动车型设计的，所以概念车在前后轴都配有电机，系统最大功率为325千瓦，最大扭矩可达720牛·米。底盘采用五连杆结构连接，并配有自适应空气悬架系统。搭载的电池组容量为100千瓦时，续航里程超过600公里，搭载800伏充电技术，最高充电功率可达270千瓦，只需十分钟，足以为车辆增加超过300公里的里程。（文：太平洋汽车 杨嘉臻）