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21款大众Polo车型共4款,指导价9.99万元-12.39万元,主打小型车。外观方面,如果要说小型车的外观排在前三,那么Polo肯定是排在前三的。前脸依旧是熟悉的大众公仔造型,只是只有一个大灯组连接在镀铬横条的两侧。有很多新意,但确实这个设计胜过好看;侧身与上一代Polo基本相同,没有太大变化;至于尾部,设计中规中矩,不过大众Logo下方是Polo的英文。也算得上是当下大众的家庭式设计。
21款大众波罗车型
内饰方面,虽然21 Polo的质感比上一代略有提升,但大量的塑料材质看起来还是有些廉价。装修感觉廉价,低配车型连中控屏都没有(其他车型都是8寸),感觉整个内饰太平淡了,实在找不到亮点。
21 大众波罗内饰
配置方面,21款Polo全系标配胎压报警、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、车载蓝牙、PM2.5过滤装置,中高品车型还有主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、无钥匙进入/启动、手机互联、语音识别、车联网、LED日间行车灯、自动大灯、前雾灯、大灯延时关闭、感应雨刷等配置,不过这款低配车型连驻车雷达、倒车影像和雾灯都没有,同样令人信服。不得不说配置的缩减真的很严重。
21款大众Polo中控屏特写
空间和动力方面,Polo 21款的车身尺寸为4053*1740*1449,轴距为2564,现款大众Polo虽然扩大了一圈,但内部空间还是比较局促。后排腿部空间大约四指,头部空间只有一拳之遥,还是很紧凑的;动力方面,21 Polo搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5MT和6AT变速箱,最大马力113匹,最大扭矩145牛米。可以说,动力对于交通来说是完全没有问题的。
21款大众波罗后排空间
最后大力总结一下:关于Polo车,优点就不多说了,动力输出平顺、反应灵敏、外观好看等等,说说缺点吧。因为是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭力梁式非独立悬架,所以整体的调教有些松散。通过颠簸路段时,颠簸感比较强,舒适性有待提高;动力稍弱,启动力太弱。该段的加速性能也感觉不足;中控台的银色面板没有时尚感,反而会显得反光;倒车影像、自动泊车等,不过为了迎合消费者的虚荣心加了天窗,感觉有点颠倒;其他方面比如内饰差、隔音效果差也是很多车主反映的问题。
21大众波罗侧身
一般来说,你可以把Polo 看成是一辆买菜的手推车。三大项目还是很稳定的。相信很多消费者选择它,都是看中了品牌影响力和颜值这三大项。不过我总觉得Polo的皮很好,该有的内部配置基本没有找到,可有可无的也有几个,你觉得呢?
以上内容就是关于大众Polo性价比如何,大众Polo是否性价比高的内容。
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