在外观方面，两驱版和四驱版车型别无二致，仅在轮毂大小方面有所区分，四驱版车型独占20英寸轮毂以及Brembo四活塞制动卡钳。

在电动车的时代，电机轻而易举的就能够突破内燃机的极限，于是我们才能够看到即便是两驱版的F7也能够拥有5.7秒的零百加速成绩，很多人对于这个数字并不是很敏感，给大家举个例子，如今被车圈封为理财神器的第九代EVO，当年官方给出的零百成绩也仅为5.8秒，话说回来，虽然两驱版车型的加速能力并没有四驱铝板车型如此炸裂，但是满足日常使用那还是绰绰有余，另外在驾驶层面，两驱版车型依然保留了四驱版车型优秀的驾驶品质，这是最难能可贵的。如果是你的话，你会选择更加实惠、续航更长的两驱版车型，还是说性能更加炸裂的四驱版车型呢？（图/文/摄：太平洋汽车 康洪瑞）