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但是,两者还是有区别的。因为平台不同,发动机布局也不同。比如奥迪A4L(查成交价|参配|优惠政策)和大众迈腾(查成交价|参配|优惠政策)虽然都是前驱,但是A4L发动机是立式,迈腾发动机是卧式。相应的,他们的变速箱布局也不一样。A4L是纵向的,迈腾是横向的。
所以主要区别在于成本;双离合的问题可以用高成本解决(没有什么是高投入解决不了的)!横向双离合一般采用内外双环布局,很多部件都集中在一个地方,容易造成过热。
区别很大,就像一直有人说大众朗逸(查成交价|参配|优惠政策)的4T EA211发动机能卖到10多万,而奥迪A4L的4T乞丐版能卖到20多万。同样是搭载EA888发动机的0T发动机的7速双离合变速箱,但两者差别很大。
所以奥迪A4L和迈腾的变速箱是有区别的,但在奥迪,也有纵向和横向的细分。如果是卧式双离合,基本和大众的DSG一样,最多只是数量不同。
所以奥迪A4L和迈腾的变速箱总是不同的,但奥迪也有纵向和横向的细分。如果是卧式双离合,跟大众的DSG基本一样。顶多是数字不一样,但是如果是立式电机和立式双离合就不同了。这就是为什么奥迪的立式电机被命名为S-tronic。
相应的,他们的变速箱布置也不同,A4L是纵置,迈腾是横置,虽然都是7速湿式,但是他们的型号不同,A4L为DL382,迈腾是DQ380。
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