格尔木百姓二手轿车，格尔木的二手车能在西宁上牌吗可以上西宁的牌照吗

可以，就是车辆登记过户。前提是你需要了解西宁按照国4标准的排放标准，才能知道北京车能不能落户西宁。

2，你好问下从格尔木坐汽车去拉萨的话几点的车什么时候到呀多长

格尔木至拉萨的客车票价为210元（豪华卧铺）、180元（普通大客卧）、105元（座），有时价格会有小幅波动。行程约36小时，每天早中午各有一班车。

3，清河二手车一万以内一万左右

清河当地的同城网站和二手车市场一般都有很多10000元左右二手车的销售信息，比如微绵、奇瑞QQ、夏利。大家可以到清河县当地的五八同城、赶集网、八民网等同城网站，或许可以找到二手五菱单排货车的销售信息。

4，大众捷达柴油车100千米耗油多少

捷达正常情况下是7到8油。 GDF 几乎相同。相对来说，同价位，捷达更有优势，经济实用。便宜又不好修，二手车好卖。它最适合普通人。捷达应该是6多，不要太多，6油左右，视情况而定地区

5，为什么国人不买红旗车

红旗汽车虽然是国产自主品牌的代表，但现在的重心都在顶配车型上，比如领航车和外宾的接待车比较贵。另一方面，红旗轿车往往代表着官车、达官贵人的形象。受这些因素的影响，普通人即使想买红旗汽车，也会害怕被这种形象影响。为什么中国人不买红旗车？红旗汽车的历史始于1958年，当年的“红旗汽车”和我们今天熟悉的奔驰、宝马、奥迪一样家喻户晓，但从“红旗”二字的名字就可以知道，这个汽车品牌一定有太多的政治因素，这是影响红旗品牌汽车销量的主要原因之一。时至今日，很多人仍然习惯性地将红旗品牌与“动力”、“公务”等词语联系在一起，而“公务车”的形象也是大多数人对它的第一印象。在红旗H5出现之前，红旗市场的主要方向还是以政府采购和商用车为主。高昂的售价让这款车在前中期基本退出了民用市场。人们自然容易联想到官员腐败等现象。激起公愤。当红旗推出第一款轿车（红旗H7）时，他们的主要市场不是民用市场，而是公务车市场。这直接导致了很多一直关注红旗H7的消费者产生了一个误区，那就是这些车未必真的是普通人买得起的。作为最能代表中国自主品牌造车水平的“最贵国产豪车”——红旗L5，售价500万起。这样的价格对于普通人来说显然是非常昂贵的。哪个市民买得起？在红旗H5出现之前，红旗主要依靠红旗H7和L5来撑起颜值。当然，售价500的L5当然不用多说了。它不是劳斯莱斯，但其价格与劳斯莱斯相当。只有少数人可以购买。 25万起步的H7虽然在人们的接受范围之内，但是在同级别中性价比不高。这个价位有很多优秀的合资品牌可以选择。