新款领航员用了什么悬架

领航员 参考价：100.80万起

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新款领航员（查成交价|参配|优惠政策）的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。领航员是林肯旗下的一款大型豪华suv，这款车是非常讲究舒适性的，所以使用了前双叉臂后多连杆的悬架组合。

悬架是连接车身与车轮的，悬架对汽车的操控性和舒适性影响是巨大的。

好的悬架可以提升汽车的舒适性和操控性。

双叉臂悬架和多连杆悬架都是独立悬架，独立悬架的中间是没有连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有连接的，这样避免了同轴两个车轮之间出现运动干涉现象。

多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

双叉臂悬架可以吸收更多的冲击和震动，这样可以提高车子的乘坐舒适性。

多连杆悬架也可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

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