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车企/车型进度价格特斯拉预计2022年上市极度ROBO-01预计2023年上市艾维达11已上市34.99万-60万元AITO文杰M7已上市31.98万-37.98万元极虎阿尔法S Hi版已上市39.79万-42.99万元
为了实现高级别自动驾驶的量产,华为提出了“L4 as L2”的思路,即在驾驶责任方面将L4级别作为L2级别,由驾驶员监控路况整个过程,只是纵向和横向控制,整个过程都可以由小车来完成。
自动驾驶驾驶职责:
事实上,很多企业已经实现了L3、L4,甚至L5的自动驾驶能力。但是,如果在开启L3、L4级自动驾驶系统的情况下发生交通事故,司机可以在承担法律责任后向智能网联汽车提出索赔。生产者和销售者恢复。
因此,如果车企在技术水平还不够成熟的情况下贸然推出L3、L4、L5车型,将会在自动驾驶发生事故时造成风险和隐患。所以一些车企在L2+、L2.5、L2.9级别想出了奇葩的宣传方式。
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