雷丁汽车申请破产

公开数据显示，2016年至2018年间，雷丁电动车销量分别为15万、21万和28.7万辆，年销售额突破120亿元，连续三年蝉联低速电动汽车销量冠军。

随后，2018 年国家六部委发布《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地开展低速电动车整改工作，禁止增加低速电动车产能。雷丁选择升级转型。

2018年4月，雷丁汽车收购陕西秦星汽车，获得了新能源商用车和特种车生产资质，并在咸阳建立了雷丁秦星新能源汽车生产基地。2019年1月，雷丁汽车又耗资14.5亿元收购川汽野马汽车，获得新能源汽车、燃油乘用车和客车的生产资质。

目前雷丁旗下有雷丁芒果（查成交价|参配|优惠政策）、雷丁芒果Pro（查成交价|参配|优惠政策）、雷丁芒果Max（查成交价|参配|优惠政策）三款产品，主攻A00级纯电微型车市场，售价从3万元到5万元。

去年12月，就有报道称雷丁汽车拖欠经销商货款发不出车，已持续1年；而“雷丁汽车”官方公众号最近一次更新停留在了3月8日，目前，雷丁汽车的官网无法打开。

尽管雷丁汽车集团有限公司申请破产对于中国电动汽车市场来说是一个不小的打击，但是从长远来看，这并不会改变电动汽车市场的发展趋势和前景。

相反，随着政府对新能源汽车的支持力度加大以及市场竞争逐渐成熟，中国电动汽车市场的未来前景仍然非常广阔。政府在推进新能源汽车产业发展的同时，也在加强对产业的监管和规范，这将促使低速电动车领域实现更好的技术创新和质量提升。

此外，随着消费者环保意识的增强和新能源汽车的普及，电动汽车市场的潜在需求也仍在增长。因此，在未来的发展中，中国电动汽车市场需要加强创新、优化产品结构，加强品牌建设和市场营销，以克服市场竞争激烈的挑战，为行业带来更加可持续的发展前景。