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BMW iX定位于中大型纯电动SUV，其外观高度还原了BMW iNEXT概念车的设计理念。与现款BMW车型相比，该车更具科幻感，搭载第五代BMW eDrive电驱，WLTP最大续航里程为630km。

从外观上看，BMW iX的“双肾格栅”进一步放大，外观十分夸张激进。不过格栅内部集成了大量传感器，具有自愈功能。

内饰是时下流行的双屏，12.3英寸全液晶仪表盘，14.9英寸曲面屏，搭载iDrive8.0系统。

不过中控通道很少采用断档设计，档把采用水晶材质，物理按键进一步融合，让整车看起来格外简洁大方。

据介绍，BMW iX配备彩色玻璃中控，车顶是BMW历史上最大的全景可调光车顶，橄榄叶鞣革内饰等豪华配置多达30项。

BMW iX定位中大型纯电动SUV，车身尺寸4953/1967/1695mm，轴距3000mm，超越BMW X5（进口），动力极其强劲。

动力方面，BMW iX xDrive 50搭载前后双电机，最大功率385kW，峰值扭矩765nm，百公里加速4.6s，电池容量105.2kWh， WLTP 下的电池寿命为630km，CLTC 下为665km。

总的来说，BMW iX几乎集合了BMW近年来在电动化方面积累的所有技术，也是BMW的豪华代表作。

不过，BMW iX xDriver 50的价格也是BMW历史上最贵的电动车。目前国内只有特斯拉Model X能与同价位的电动车竞争。

相比之下，宝马iX的竞争对手蔚来ES8的售价区间为46.8万元至62.4万元。 BMW iX亮相的时候，给出了84万的售价。能否在国内豪华电动车市场站稳脚跟，市场会给出答案。