福特蒙迪欧怠速抖动,指针不稳,福特蒙迪欧加油车身抖动

2012-2015年生产的福特蒙迪欧变速箱MPS6搭载的是6速湿式双离合变速箱。这台福特蒙迪欧变速箱MPS6，如果6万公里或者4年左右不使用原厂变速箱油进行保养，当里程达到一定公里数时，很容易出现变速箱故障。常见的表现是：仪表是：变速箱性能低或变速箱受限。或者有几种常见的表现，行驶中晃动，升档或降档受挫，变速箱打滑，头壳油封（发动机与变速箱的连接处）漏油。

故障代码：P0715 涡轮/输入轴速度传感器电路。 P0846 变速器油压传感器/开关B 电路范围/性能。 P0796: PCC 性能故障或卡在关闭位置。 P0771: 上海过年失败或卡在清算中。 P0766: SSD 性能故障卡在关闭位置。 P0841: 变速箱机械压力传感器开关A 电路范围性能。 P2089: 换档叉卡住。 P2081A: 换档叉b 卡住。 P2084B:换档拨叉c卡住等这款福特蒙迪欧MPS6双离合6速变速箱常见故障码之一。

您可以通过卸下轮胎来取出车轴。

与福特蒙迪欧变速箱MPS6 连接的部件已被拆除，以方便福特蒙迪欧变速箱MPS6 的吊装。

对于福特蒙迪欧变速箱来说，头盖油封漏油是一个经常出现的问题。它通常发生在汽车行驶了50,000公里之后。

通常变速箱会遇到头壳油封漏油的问题，更换改进后的头壳油封即可解决。但是这款福特蒙迪欧双离合变速箱MPS6头壳油封漏油的处理方法就不同了。更换油封可能无法完全解决漏油问题。在检查油封的同时，检查隔圈和定位环是否有问题。如发现问题，需更换改进型定位环和隔圈，更换损坏的定位环、隔圈和改进型油封，彻底解决头壳漏油问题。

改进后的油封装有密封弹簧。有了这个弹簧，密封性会更好。

您可以在阻尼盘上看到有限的垫片。检查垫片是否损坏，它是易损件。

发现拆下的垫片侧面已经被磨成了一个凹槽。垫片的作用：限制发动机曲轴与变速箱输入轴的同心度。当同心度改变时，阻尼盘的运行轨迹就会由原来的圆心圆周运动变为往复运动。这样，油封就无法密封阻尼盘新跑道所覆盖的区域，造成漏油。

止动垫圈已磨损，应更换改进的垫圈。改进后的垫片比旧垫片更长，限制面积加大，效果更好。

旧的固定环由橡胶制成。容易变形和老化。改进后的定位环由金属制成，更加耐用。它的作用是：让输入轴做同心圆运动。

福特蒙迪欧双离合变速箱中MPS6的离合器由两组离合器组成。排列方式为：平行。每个离合器组件都有匹配的冷却回路。这种设计使用离合器来散热，减少热量问题。大众汽车双离合变速箱中的两组离合器相互重叠布置。两组离合器共用一个冷却回路。所以离合器失效的概率比福特蒙迪欧MPS6高。

一般来说，离合器间隙在2.0-2.5之间是正常的。如果离合器间隙大于这个范围。离合器打滑、嘎嘎声或振动。汽车行驶了7万公里左右，很容易出现离合失灵的情况。

旧钢板有明显的磨损痕迹。铣出一系列凹槽。改进钢板上的图案是用激光创建的。有了这种图案化的涂层，钢板的摩擦力就会增加。钢板与摩擦片一起工作时，紧紧夹持，不易打滑。

可以看出差速器和内置滤清器在中壳内。

内置滤清器的作用：吸附福特蒙迪欧MPS6变速箱内因机械磨损产生的铁屑和杂质，保证变速箱内部变速箱油的清洁度。但内置过滤器的吸附能力有限。如果超出其允许范围，多余的铁屑和杂质会随着变速箱油的流动进入福特蒙迪欧变速箱MPS6的内部零件，特别是进入阀体，造成阀体损坏。

拆下油底壳，可以看到输入传感器和档位开关。输入传感器插入换档开关。输入传感器属于易损件，行驶10万公里左右传感器故障较多。表现是：有故障码：P0715涡轮/输入轴转速传感器A电路，有抖动，车子跑不动严重。仪表提示：变速箱受限。

从阀体总成上拆下银色阀体进行检查。当福特蒙迪欧变速箱MPS6行驶里程达到15万公里时，阀体就会出现问题。解决方法：更换阀体。

阀体容易损坏。损坏原因：变速箱油中有铁屑等脏物，进入阀体。阀体内有密集的油道，狭窄的油道有一个以快速活塞方式运动的阀芯。铁屑和杂质的进入会检测到阀芯和阀道的磨损，时间长了会损坏阀体。

防止阀体损坏的方法：福特蒙迪欧变速箱MPS6行驶6万公里左右，或者福特蒙迪欧变速箱MPS6行驶近4年，更换原厂变速箱油就足够了带循环机。这样做的好处是可以保持福特蒙迪欧变速箱MPS6中变速箱油的清洁度，阀体不容易出现问题。

调整离合器间隙至正常范围。福特蒙迪欧变速箱MPS6的所有拆解件，全部拆解清洗，然后重新组装。福特蒙迪欧变速箱MPS6整机匹配调试。阐明福特蒙迪欧变速箱MPS6电脑的学习价值，系统学习。经过测试，福特蒙迪欧变速箱MPS6故障彻底解决。