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故障代码:P0715 涡轮/输入轴速度传感器电路。 P0846 变速器油压传感器/开关B 电路范围/性能。 P0796: PCC 性能故障或卡在关闭位置。 P0771: 上海过年失败或卡在清算中。 P0766: SSD 性能故障卡在关闭位置。 P0841: 变速箱机械压力传感器开关A 电路范围性能。 P2089: 换档叉卡住。 P2081A: 换档叉b 卡住。 P2084B:换档拨叉c卡住等这款福特蒙迪欧MPS6双离合6速变速箱常见故障码之一。
您可以通过卸下轮胎来取出车轴。
与福特蒙迪欧变速箱MPS6 连接的部件已被拆除,以方便福特蒙迪欧变速箱MPS6 的吊装。
对于福特蒙迪欧变速箱来说,头盖油封漏油是一个经常出现的问题。它通常发生在汽车行驶了50,000公里之后。
通常变速箱会遇到头壳油封漏油的问题,更换改进后的头壳油封即可解决。但是这款福特蒙迪欧双离合变速箱MPS6头壳油封漏油的处理方法就不同了。更换油封可能无法完全解决漏油问题。在检查油封的同时,检查隔圈和定位环是否有问题。如发现问题,需更换改进型定位环和隔圈,更换损坏的定位环、隔圈和改进型油封,彻底解决头壳漏油问题。
改进后的油封装有密封弹簧。有了这个弹簧,密封性会更好。
您可以在阻尼盘上看到有限的垫片。检查垫片是否损坏,它是易损件。
发现拆下的垫片侧面已经被磨成了一个凹槽。垫片的作用:限制发动机曲轴与变速箱输入轴的同心度。当同心度改变时,阻尼盘的运行轨迹就会由原来的圆心圆周运动变为往复运动。这样,油封就无法密封阻尼盘新跑道所覆盖的区域,造成漏油。
止动垫圈已磨损,应更换改进的垫圈。改进后的垫片比旧垫片更长,限制面积加大,效果更好。
旧的固定环由橡胶制成。容易变形和老化。改进后的定位环由金属制成,更加耐用。它的作用是:让输入轴做同心圆运动。
福特蒙迪欧双离合变速箱中MPS6的离合器由两组离合器组成。排列方式为:平行。每个离合器组件都有匹配的冷却回路。这种设计使用离合器来散热,减少热量问题。大众汽车双离合变速箱中的两组离合器相互重叠布置。两组离合器共用一个冷却回路。所以离合器失效的概率比福特蒙迪欧MPS6高。
一般来说,离合器间隙在2.0-2.5之间是正常的。如果离合器间隙大于这个范围。离合器打滑、嘎嘎声或振动。汽车行驶了7万公里左右,很容易出现离合失灵的情况。
旧钢板有明显的磨损痕迹。铣出一系列凹槽。改进钢板上的图案是用激光创建的。有了这种图案化的涂层,钢板的摩擦力就会增加。钢板与摩擦片一起工作时,紧紧夹持,不易打滑。
可以看出差速器和内置滤清器在中壳内。
内置滤清器的作用:吸附福特蒙迪欧MPS6变速箱内因机械磨损产生的铁屑和杂质,保证变速箱内部变速箱油的清洁度。但内置过滤器的吸附能力有限。如果超出其允许范围,多余的铁屑和杂质会随着变速箱油的流动进入福特蒙迪欧变速箱MPS6的内部零件,特别是进入阀体,造成阀体损坏。
拆下油底壳,可以看到输入传感器和档位开关。输入传感器插入换档开关。输入传感器属于易损件,行驶10万公里左右传感器故障较多。表现是:有故障码:P0715涡轮/输入轴转速传感器A电路,有抖动,车子跑不动严重。仪表提示:变速箱受限。
从阀体总成上拆下银色阀体进行检查。当福特蒙迪欧变速箱MPS6行驶里程达到15万公里时,阀体就会出现问题。解决方法:更换阀体。
阀体容易损坏。损坏原因:变速箱油中有铁屑等脏物,进入阀体。阀体内有密集的油道,狭窄的油道有一个以快速活塞方式运动的阀芯。铁屑和杂质的进入会检测到阀芯和阀道的磨损,时间长了会损坏阀体。
防止阀体损坏的方法:福特蒙迪欧变速箱MPS6行驶6万公里左右,或者福特蒙迪欧变速箱MPS6行驶近4年,更换原厂变速箱油就足够了带循环机。这样做的好处是可以保持福特蒙迪欧变速箱MPS6中变速箱油的清洁度,阀体不容易出现问题。
调整离合器间隙至正常范围。福特蒙迪欧变速箱MPS6的所有拆解件,全部拆解清洗,然后重新组装。福特蒙迪欧变速箱MPS6整机匹配调试。阐明福特蒙迪欧变速箱MPS6电脑的学习价值,系统学习。经过测试,福特蒙迪欧变速箱MPS6故障彻底解决。
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