大多数车辆基本上都有不同的驾驶模式。经常遇到的三种模式分别是节能模式、标准模式和运动模式。选择不同的模式后，车辆的发动机和变速器基本上都会改变其工作模式。一辆中型SUV一共使用三台发动机，分别是1台； S档是运动模式。使用运动模式时，发动机转速会增加。发动机在工作过程中需要消耗大量的燃油为汽车提供动力。同时，发动机内部部件也可能造成磨损。长期使用运动模式会影响汽车的油耗，但不会引起其他驾驶问题；官方给出的百米加速时间为84s，综合油耗仅为20L。百公里续航方面，探岳GTE（查成交价|参配|优惠政策）的电池容量为13kWh，纯电续航里程为54km。此外，新车提供5种驾驶模式，包括EV模式、混合动力模式、电池维护模式、充电模式和GTE模式。

一汽-大众探岳（查成交价|参配|优惠政策）的油耗在10左右，还是挺高的。 1探岳的车头看起来非常年轻，设计上大量使用了TROC的设计语言，很受年轻消费者的喜爱。侧边造型的日间行车灯还有转向灯的功能，辨识度很高，但仅限尊贵型以上；我更喜欢平衡，所以我选择使用标准模式。在这种模式下，车辆的动力和油耗都得到了提升。为了兼顾，驾驶的感觉还是不错的。这是选择模式的旋钮。切换相应的模式时，中控屏上会有相应的显示。无论是颜值还是动力，探岳都是一款中型SUV；大众探岳经济开发、舒适健身、个性化越野雪地和越野个性化七种驾驶模式长按档位手柄左下方的MODE按钮，选择您需要的模式。 ECO 并不像汽车公司宣传的那样经济。油耗，但实际效果还可以有下面的一些细节；大众探岳官方综合工况油耗60L100km，实测油耗区间87L104L，综合平均油耗928L。油耗其实和你日常的驾驶习惯有很大关系。 20T动力车型，油耗在可接受范围内。外观方面，探岳采用全新大众家族；经济模式下，发动机转速比较低，变速箱会主动升档，可以降低发动机转速，改善油耗。经济在经济模式下，油门踏板的响应相对较慢。标准模式下，车子的动力比经济模式下强，油门踏板比经济模式下更灵敏，所以车子的油耗也更低；比较低，变速箱升档比较主动，油门响应会比较慢。标准模式的车子动力比经济模式大，油门也比较灵敏，但是油耗会比较高。汽车的行驶模式一般都有节能模式。标准模式运动模式这三个有不同的模式；作为家族的新成员，探岳GTE在整体设计上沿用了燃油版的外观，并在细节上进行了优化。蓝色的GTE标志镶嵌在前格栅内部，直接印证了它的新能源地位。厂家还非常贴心地挂了一张绿卡，仿佛在告诉大家“想省油、保护环境就看这里”。引起大家注意的是前挡泥板。

因此实测探岳GTE的城市纯电续航里程为48km。当剩余续航里程为“0”时，发动机介入后，探岳GTE的动力并没有完全耗尽。这时候还有足够的电量保证车辆一直开着。在混合动力模式下，车辆会根据您的动力需求来决定油耗；一般情况下，汽车的多功能方向盘上会有一个带有“MODE”字样的多功能按钮或旋钮。这个按钮是选择显示汽车的油耗。功能键，这个键可以切换仪表盘显示内容的方式，有的车的油耗显示功能是直接在车上显示的。