讴歌轿车，讴歌轿车是哪个名下的品牌

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讴歌是本田旗下的高端品牌。出于战略需要，他们纷纷在原有品牌下推出自己的高端品牌。丰田推出雷克萨斯（Lexus），本田推出讴歌。讴歌在北美很有名。日系车进入北美市场后，在国内就很少见了。近年来，讴歌的原译名是Acura讴歌，是本田旗下的高端汽车品牌。相当于丰田的雷克萨斯。而日产的英菲尼迪，让讴歌起步比较晚。但讴歌有点不同。讴歌更注重质量而不是生产。这就好比家喻户晓的北欧品牌沃尔沃，讲究品质，不求太有钱，但有过之而无不及，有过之而无不及。讴歌的拉丁语意为“精确”，这也说明了产品的特点。讴歌成立不到30年，产品不多，但相对性能还是很均衡的，价格也没有雷克萨斯和英菲尼迪那么夸张。究其原因，讴歌强调的是用户的满意度，而不是雷鹤影追逐的美式豪华风格。讴歌仅有的几款产品，虽然不够夸张，但绝对经典，而且本田的按键可靠性一直都优于丰田和日产。我从不推荐别人买日本车。虽然精美，但不实用，质量、安全系数、个人信誉都没有保障。非买不可，讴歌可以选，可以买，不吃亏~

2，acura是啥车

讴歌。 Acura（讴歌）是日本本田汽车公司旗下的高端品牌。 Acura于1986年创立于美国，名称Acura取自拉丁语Accuracy（准确），标志为工程测量用卡尺的形象，体现了讴歌精湛的造车工艺和追求完美的理念。作为日本第一豪华汽车品牌，讴歌以“运动豪华”的概念，以个性化和前瞻科技重新诠释了豪华车的概念。该品牌一经推出，便在北美市场取得了巨大的成功。讴歌车型全部在北美设计、研发和生产，先后开发出以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。历史汽车行业观察家对美国本田推出这种通过单独的经销商网络销售的新“高级”汽车系列的典型反应是“不可能”。为了与部门名称中的“精确”主题保持一致，Acura 标识中的“A”被转换为传统的卡钳图案——卡钳专为精确测量而设计。 CVCC 是一个技术里程碑，它允许清洁发动机在没有催化转化器的情况下满足美国排放标准。它确立了本田在工程和技术方面的领先地位，成为本田在北美发展史上最重要的成就。 20年后不仅有丰田的雷克萨斯、日产的英菲尼迪，还有奔驰的迈巴赫（查成交价|参配|优惠政策）、通用的悍马、大众的奥迪等“高端”品牌，围绕富美家表的讨论确实堪称现代汽车市场的转折点。

3，讴歌2021款TLX有着哪些不同以往的优势和不足

讴歌TLX（查成交价|参配|优惠政策） 是一款小型豪华轿车，可与奥迪A4、宝马3 系和梅赛德斯-奔驰C 级等车型竞争。虽然Acura 轿车在行业中已经成长并确立了自己的地位，但最近的四门车型并没有达到性能和豪华的预期。 Acura 希望通过重新设计的2021 Acura TLX 重新证明其地位。全新的2021 TLX Acura 是从头开始构建的，以改进以前TLX 体验的各个方面。从视觉上看，它更长更宽，引擎盖更长，车身比例更大胆。它配备了新发动机、Acura 的最新技术功能和机舱内更高质量的材料。值得注意的是，新的以性能为导向的TLX 配备涡轮增压V6，功率为355 马力。该车还配备了四轮驱动。在测试跑道上，它从0 公里/小时加速到100 公里/小时大约需要6.5 秒，这比配备基本四缸发动机的竞争小型豪华轿车要慢一些。但从好的方面来说，全轮驱动系统有助于更加敏捷和可控的车身运动，虽然它还不完美，但它比上一代九速自动变速器的十速变速器有了巨大的改进。它在轻油门下换档较早，在正常和舒适驾驶模式下感觉有点微不足道，但当您选择运动模式并需要响应加速时，它已准备好保持涡轮增压。由于方向盘的倾斜度和同样宽大的上半身伸展范围，找到一个好的驾驶位置很容易。车门开口和略呈锥形的车顶有助于您优雅地进出车辆。缺点是后排腿部空间不够，个子高的人离车顶太近会觉得不舒服。双触摸屏信息娱乐系统已被带有触摸板控制器的显示屏所取代。触控板像触摸屏一样模仿您的输入，但使用起来不友好，并且缺乏导航屏幕上众多虚拟按钮所需的精确度。