朝阳轮胎刹车距离 轮胎宽刹车距离短吗

朝阳sa07胎侧2层

SA37是朝阳旗下专门为中高级轿车打造的高端型号，相比去年我们测试过的SA07它具备了更强的抓地力和操控性。从花纹上看，SA37采用了全新的不对称设计：内侧采用了宽花纹的设计，在潮湿或水路面，能有效地破坏水膜，使轮胎与路面接触生产出色的抓地力，保证车辆驾驶安全。而巨大的外侧胎肩花纹，让车辆在极速变道或过弯时，花块蠕动轻微，从而确保车辆的稳定性。可以明显看到，SA37内侧的两条花纹比起外槽更加宽广如此的非对称配置，目的是让内外侧的刚性得到最佳的平衡。

在测试场上，换上朝阳SA07新轮胎的BMW5身手更为敏捷，操控性能一层无余。起步瞬间，轮胎响应迅速，0-100km/h的加速成绩仅为8秒，100km/h～0的刹车距离为38.5米，绕桩测试的成绩也让我们满意。即使是在高速路上用宝马5系的“SPORT”模式行驶时，SA07亦能配合自如。所以，SA07与生俱来的高性能操控基因，你大可不必怀疑它的身手。测试期间恰逢连日暴雨，朝阳SA07的排水性能表现优秀，轮胎在湿滑地面的附着性能极佳，以较快速度转弯时亦不会打滑甩尾，为雨中行驶提供良好的稳定性和安全性。当然，你也千万不要把SA07定位成一款彻底的运动操控利器，如果你只是倾心于令人心潮澎湃的超级驾控，或许朝阳高性能轮胎系列中的SA37更合你口味。而杭州中策出品的这款朝阳SA07当属轮胎中的完美新锐，是专为中高级轿车量身打造，能让你在舒适宁静中尽享操控乐趣，同时亦能兼顾出色的省油环保特性。完美得令人心动。朝阳一号轮胎和西湖一号一样吗

不一样。

朝阳1号是一款“科技全驭型旗舰轮胎”，是朝阳轮胎在今年推出的旗舰新品，运用了多项全新的专利技术。其中全新“Hybrid Formula·Premium Version”超级混合动力橡胶·领先版是格外引人注意的一项，在官方放出的测试数据中，湿地加速仅为5.99s，湿地刹车距离45.05m，比同级别产品固特异TO整整短了7.19m，足以体现朝阳1号强大的湿地性能。

朝阳1号的静音性能着实让我惊叹，从官方资料显示，朝阳1号这次运用了Soundbolt Array消音栓阵技术，24个消音栓，利用错峰式排列，有效减弱沟槽噪音。根据相关测试数据表明，60km/h车内噪音51.4db，这个数据可以说要比很多国际大牌的进口轮胎都要好了。

朝阳1号为了改善其耐久性，使用了BPOT胎冠自适应稳定专利技术，使得胎面压力分布升级，有效降低了胎面非常规磨耗。不仅如此，朝阳1号还采用双层改性聚酯胎体，能够提高轮胎承载能力和抗冲击能力，使轮胎更耐用，综合测试数据表明，朝阳1号轮胎里程足足提升了8%！

西湖轮胎作为中策橡胶旗下驾控的代表品牌也在国际比赛上屡屡获奖，如D1GP中国赛上海站冠军、英国漂移锦标赛冠军、欧洲漂移锦标赛冠军、挪威Gatebil漂移赛事首轮冠军、CD中国汽车漂移锦标赛 厦门站 超级杯组冠军等。

在今年10月，西湖轮胎分别在壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛珠海站拿下了大师组一冠两亚三座奖杯，同时帮助车队获得第二回合的车队冠军；在2021SMA第七届国际飘移大奖赛（东莞麻涌站）收获总冠军。

长久以来西湖轮胎都专注于赛车运动，为开发驾控性能轮胎积累宝贵的经验。今年西湖轮胎又集专利技术于一体研发出了旗舰轮胎西湖1号，全面提升驾控性能。

驾控性能首先就考虑的就是抓地力。西湖1号胎面花纹采用Z·Claw狮爪生物仿真胎面，不仅能够保证花纹块的刚性，还能带来更好的牵引力以及刹车性能和操控性能。

面对湿滑路面，西湖1号在胎面设计飞翼动力排水设计，约2000个飞翼动力排水沟槽，与全球顶级轮胎相比，湿地制动距离能够减少约2米。

为了加强胎侧的抗冲击能力，西湖1号在胎侧使用了凯夫拉防弹衣技术，不仅能够在提升胎侧抗冲击力的同时，还能带来更好的支撑性，从而提升轮胎操控性能，与非使用凯夫拉材料胎侧技术的轮胎相比，操控性能稳定提升4%-7%。朝阳轮胎有防爆胎吗，朝阳轮胎容易爆胎吗

;     朝阳轮胎有防爆胎的，正常使用是不会爆胎的。朝阳轮胎防爆胎型号是zrt sa27。对中高端用户而言，轮胎的需求定位除了要满足操控和舒适性，稳健畅行外，在遇到突发情况时轮胎也必须能提供安全可靠的保障。

      此次体验的这款朝阳神行ZRT-SA37缺气保用轮胎，正是知名自主品牌朝阳轮胎专门针对中高端车主定制的一款旗舰产品，甚至在轮胎完全瘪气零胎压的极限下，仍能从容前行。

      朝阳神行ZRT SA37的特性在0胎压续航很强大；胎侧采用特殊月牙形加厚支撑材料，保证零气压下 80km/h 行驶 90 公里 左右。胎面胶经过强化韧性增强，能迅速分散应力，提高轮胎的抗刺穿及抗冲击能力。更加适应中国路况。不对称花纹设计及配方，使湿滑路面刹车距离缩短2米。