问界M5内饰布局呈现标准的T型分布，10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸半悬浮式中控大屏带来了显而易见的科技感，实拍车型在配色方面采用雀羽红的内饰配色，还有极夜黑、韶华杏以及琥珀棕配色，车机搭载的HarmonyOS智能座舱系统是亮点。Model Y的内饰最为简约，缺乏设计亮点。

HarmonyOS 3智能座舱是问界M5的核心，也是目前能和同价位竞品较劲的一大杀器。问界HarmonyOS 3升级，主要以超级桌面、智慧寻车、PC双屏协同、HUD高度自适应调节等核心功能为主。

1、超级桌面功能支持手机生态应用无缝上车，让车辆的使用场景得到进一步的扩展，覆盖更全面，使车辆真正成为多功能的移动空间。

2、智慧寻车功能利用创新实现的“停车位号码智能识别”“地库高精经纬度定位”“楼层识别”“信息脱敏”等功能点，在停车过程中更好地观察车辆的停车环境、精准获取车辆停车位置、停车位号码以及停车楼层等信息。

3、HUD支持高度自适应调节，车内摄像头会主动识别用户眼睛位置，将HUD快速调整至最佳高度，从而将时速、导航等重要行车信息投影在主驾驶前风挡玻璃上，减少行车时转头或低头等动作，保障行车安全。

4、小艺支持免唤醒直接说，不用每次唤醒小艺。同时小艺支持用户一口气下达5个指令，多个意图一次搞定。

5、PC双屏协同功能，座舱屏幕可作为PC屏幕的镜像或扩展显示，键鼠可在双屏间自由穿越，用户可以在车内进行文档处理、剪辑视频等。

在智能驾驶辅助硬件方面，问界M5智驾版是首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验，预计在今年Q2将无图商用高阶智能驾驶方案 推广到全国15城，Q4推广到45城。

问界M5智驾版在融合BEV（Bird Eye View鸟瞰图）感知能力基础上，业界首创GOD网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体；结合道路拓扑推理网络，有图无图都能开。

在城区路况下，问界M5智驾版能主动避让各种占道车辆，有效应对“开门杀”、“鬼探头”等场景，即使在夜间强眩光行人“鬼探头”等场景下，最高刹停时速都能达到50km/h。

高速场景下，跨城也不再疲劳，问界M5智驾版可自主汇入汇出高速匝道，成功率高达98.86%，且长距离领航MPI（Miles Per Intervention平均接管里程）高达114km，可靠程度堪比“老司机”。

新车首度搭载的记忆泊车，使车辆能在车库环境自主学习并3D立体建模，固定停车位一次泊入后，后续将自动规划路线泊入。得益于华为自研泊车规控算法，问界M5智驾版能处理包括断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位、代客泊车辅助等超过160种泊车场景，车位识别率高达96%，泊入成功率95%。智能泊车辅助，真正实现停车位可见即可泊。

特斯拉Model Y拥有8个辅助驾驶摄像头、1个毫米波雷达和12个超声波雷达，虽然特斯拉在驾驶辅助的算法上拥有很强的优势，但是仅仅依靠视觉传感器还是有一定的风险，持高速领航辅助系统、自动泊车等功能，同时支持后期OTA开通城市领航功能。

问界M5纯电版提供后驱以及四驱车型，后驱版电机最大功率为272马力，峰值扭矩为360牛·米；四驱版电机总功率为428马力或496马力，峰值扭矩为720牛·米或675牛·米。脱胎于HUAWEI DriveONE电驱平台，问界M5纯电智驾版搭载了HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统等技术。

Model Y拥有后驱、四驱总共三个动力版本，最大功率分别是194/331/357kW、最大扭矩分别是340/559/659N·m。就从电机参数来看，问界M5是要有明显优势。

全文总结：虽然Model Y还处在领先地位，但是留给它的时间红利不多了。今天面对拥有华为全套生态加持的智能座驾和智能驾驶辅助功能的问界M5智驾版，就单凭这两样就能辗压Model Y，另外像内饰用料和电机参数，也要（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）