阿特兹轮胎侧面凸起 阿特兹轮胎花纹

阿特兹 参考价：17.58万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(3418条)

还是买米其林，静音抓地力都好。但是建议把两条新胎放在后轮，因为前轮的磨损快，米其林胎比较软没有韩泰耐磨。看论坛说阿特兹质量很差新车就各种异响，方向机漏油，高速抖动，天窗漏水，轮毂各种蹭轮胎也容易爆还有灯

如果花20万元左右购买的合资中型车，行驶两万公里左右，车辆在某些特定路段行驶，转向机就会出现类似松散旷动的异响声，这肯定会大大降低车主的驾驶感受。从国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网收到的投诉数据来看，一汽马自达阿特兹车主就普遍遭遇到了此类问题的困扰：车辆多次到4S店进行检修，甚至更换转向机都无法彻底解决异响。而这问题背后是否存在安全隐患，更让车主们备受煎熬。

阿特兹转向异响问题疑似“胎里带”

车质网投诉数据显示，2014款一汽马自达阿特兹一经上市，便有车主反映车辆存在转向异响问题。目前，车质网累计收到一汽马自达阿特兹转向异响有效投诉40余宗，其中除2014款投诉占比最大外，2017款、2018款车型也不同程度存在类似问题，这表明阿特兹的转向异响问题始终没有有效解决。

来自广东的车主罗先生在投诉时表示，2014年10月购买的一汽马自达阿特兹车辆，在此后用车过程中“大毛病、小毛病”不断，几乎每个月都要去4S店进行维修，尤其是一直被转向异响问题所困扰。起初罗先生发现车辆行驶中转向轻微异响后，经当地4S店检查后工作人员称一切正常，建议继续使用观察。直到车辆行驶3万公里左右时异响开始严重，4S检测后向一汽马自达厂家索赔更换转向机（更换的是新款阿特兹转向机）。然而，异响问题并未因此而解决，且更换新转向机后转向力度明显变重。在此后的二个月时间里，罗先生的车辆经历不下十次检测维修，包括调整更换减震器压力轴承、拆检转向柱等，仍然没有任何效果。目前，罗先生反映车辆无论是正常行驶转弯、遇颠簸路段时，转向机处都会出现异响。

上述投诉信息中的一个细节非常关键，就是在更换新款阿特兹转向机后，异响问题依然未得到解决。同样来自广东的车主赵女士表示，其购买的2017款阿特兹，在通过不平整路面（如碎石路、减速带等），打转向时就会出现“哐当哐当”的异响声，听起来像螺丝松动或者空隙较大出现的金属撞击声。4S店工作人员也承认该问题为通病，但由于厂家一直没有有效的解决方案，4S店也无能为力。

赵女士在与其他车友沟通了解到，确实有不少2017款甚至2018款阿特兹存在转向异响问题，这一点在车质网接到的投诉中也可见一斑（如上图所示）。据车主反馈，无论是紧固转向机螺栓或索赔转向机都未能解决。

转向异响或隐藏安全隐患 令车主担忧

拆解阿特兹转向机检查并涂抹润滑脂

来自浙江的阿特兹车主王先生“久病成医”，认为一汽马自达阿特兹转向机异响只是表象，发生如此严重的异响并导致转向机存在旷量，应该是内部结构不合理或劣质材质导致齿条过度磨损。在特殊情况下，一旦出现齿条脱齿很可能会造成转向失灵，将对人身财产安全带来隐患。实际上，这位车主的猜测并非空穴来风，今年6月，长安马自达向国家市场监督管理总局备案召回计划，对45,639辆长安马自达CX-5（查成交价|参配|优惠政策）汽车进行召回，召回原因正是由于转向系统存在安全隐患（如下图所示）。

长安马自达CX-5召回公告

公告显示，由于转向机小齿轮热处理回火不充分，长期使用可能导致转向机小齿轮损坏，影响到车辆的转向操控。长安马自达将免费为问题车辆更换转向器总成，从而消除安全隐患。车质网相关投诉信息显示，车主称马自达CX-5在非铺装路面行驶时打转向会出现异响，且感觉整个方向盘松垮抖动，这一点与一汽马自达阿特兹故障现象较为相似。

长安马自达CX-5被召回的转向机

一汽马自达阿特兹更换的转向机

如上面2张图片所示，一汽马自达阿特兹与长安马自达CX-5的转向机，从外观来看并无差别，且从其内部结构及工作原理来看，也应属同一规格产品。而此次长安马自达CX-5因为转向机存在缺陷引发召回，更令一汽马自达阿特兹的车主们“寝食难安”，担心自身车辆转向机也存在相同的安全隐患。更何况，车质网接到的长安马自达CX-5的转向异响投诉量，远不及一汽马自达阿特兹。

目前在车质网接到的相关投诉中，已出现一例阿特兹转向失灵的案例，车主反映车辆驶入高速公路后，突然出现转向锁死无助力的情况，当时情况十分危急，差一点撞到高速护栏上。当然，现有资料表明，一汽马自达阿特兹与长安马自达CX-5的转向机供应商并非同一家企业，前者为浙江世宝生产的产品，而后者则为某日本品牌的产品。虽然供应商不同，制造环节可能存在些许差别，但考虑到实际存在的缺陷投诉信息，两者之间存在同样性质的安全隐患的可能性非常大。更让阿特兹车主们不解和不满的是，一汽马自达对于相关质疑没有任何回应。车质网后台信息则显示，2017年以来，一汽马自达对于车主投诉信息的处理力度非常弱，不查看、不回复、不处理成为了基本操作，这从一个侧面反映出一汽马自达在售后反馈机制方面存在严重问题。【车主点评:车主解读马自达灵魂车型阿特兹】

#选车理由 其实当时在选择这台车之前也有犹豫过，但最终还是决定选择了马自达阿特兹，因为我觉得这台车的实力也真的很强，我也喜欢马自达的“不善言谈”，永远都是用实力说话的车子。

#最满意 首先我觉得这台车子的实力真的很强，可能很多人说作为一台运动型轿车，阿特兹并没有一个非常强劲的动力输出，其实对于这一点，我也并不否认，和现在的很多涡轮增压车比起来，这个车子的动力确实很一般，自己拥有着更好的操控体验，拥有着更高的配置，同时也拥有着非常漂亮的外观设计以及非常有的操控体验，我觉得“运动”不仅仅是通过加速来衡量的，更多的还是实际的综合驾驶体验

#最不满意 感觉这台车的后排头部空间相对较小，包括这个中央地板的凸起比较高，所以说所带给我的乘坐空间也并不是很理想的；还有就是车内的异味确实比较大，所以这个内饰所带给我的体验也并不是很好的。

#空间 阿特兹的车内空间是挺大的，但就是整体的空间利用率不是很高，但就是后排的头部空间比较小一些而且后排地板中央的凸起也有点高。

#外观 从侧面看上去修长的车身无不体现着它的运动气息，19寸的铝合金大轮毂的造型也是特别帅气的，整个的外观设计无不体现出来自己魂动的设计语言。

#内饰 其实这辆车的内饰给人的视觉效果真不错，但就是异味有点大，这个问题现在搞得我还有点手足无措，香薰的味道我更不喜欢。

#动力 2.5L的发动机有着更为线性的动力输出，即使上了高速之后发动机有任何的乏力感，动力响应始终都是很积极的。

#操控 尽管这辆车的车身比较大，但我开着阿特兹完全没有任何开船的感觉，转向的时候车尾的配合积极又到位，指向也挺精准的。

#舒适性 驾驶位的腰部支撑功能真挺实用的，即使开车时间久一点也不会觉得累，而且我这车上的11个BOSE音响也很给力，放歌的时候感觉音质特别棒。

#油耗 阿特兹的油耗比我想象中的还要低，目前我这车的油耗平均下来是8，对于这辆车来说真不高，毕竟所搭载的是一台2.5L的发动机。阿特兹轮胎起皮会不会是通病？

找车质网他们会帮你向生产厂家反馈问题，把质量问题的照片上传给他们就行了。如果你投诉的问题是真实有效的，厂家会在几天内给你打电话核实情况如果确实是质量问题，会帮你解决。如果你不在车质网投诉，很多经销商没有压力不会积极主动的给你解决问题。因为车质网的投诉对4S店是有一定压力的厂家鉴于减少品牌负面影响的考虑，会通知4S店帮你解决问题，相反，你不在车质网投诉他们就不会帮你解决。阿特兹一般轮胎使用寿命是多久啊？

根据用车的路况和年限决定，一般正常使用6万就开始出现龟裂了。如果不严重，撑到7-8万。如果平常跑的公路不是特别好，那建议7万左右换掉。心里踏实。 应该在四年左右吧 看年限和磨损程度，5-6年吧，或者磨平了就该换了。 市面上的大部分车型的轮胎都可以根据以下几点判断是否需更换：第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。除此之外，特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。 楼主你好，一般家用轿车的轮胎5年或6万公里就需要更换了，具体还要看一下轮胎的磨损程度，一旦发生骨包就要立即更换，到磨损标志线也要立即更换 这个一般来说都是3-5W公里的，每过个半年一年的给轮胎做一个检查吧最好 没什么具体的，主要是看你轮胎的磨损情况，要是能用的话，我一般多开一阵子，也看你路况。 轮胎的寿命一般上5年6-7万公里这样，不过这个是个大概数值!具体情况各不相同 一般的五年或是六万公里，应该是没有问题 的，但是从第四年开始，就是里程少，它的轮胎的舒适性能会下降的。 根据楼主描述，轮胎的使用寿命一是看使用里程，跑到安全线就需要更换，二是使用时间，看轮胎的老化程度。 汽车轮胎更换时间要看轮胎品牌、质量、行驶路况、驾驶风格等多种因素考虑，一般在5-8万公里之间更换。但是使用过程中出现以下五种情况也需要更换：1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。2、轮胎老化。(例如:胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹)就需要及时将此轮胎换下,不管是新胎还是旧胎3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。4、鼓包轮胎不得继续使用 。5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。 轮胎不能按公里数或时间决定报废，是要根据实际使用情况，看花纹磨损情况，侧面是否有损伤考虑是否更换的。不同的驾驶习惯，不同路况轮胎寿命都不一样的 汽车轮胎正常路况行驶的情况下，需要五年或七万公里更换新轮胎，当然也要根据轮胎磨损程度来决定。 您好，一般轮胎使用寿命是三到五万公里左右。 @2019一个月的阿特兹轮胎鼔包可以找四s店吗？

轮胎鼓包是严重的质量问题，是胎侧的帘布线断裂。但在找4S店前，先回想一下在使用车辆过程中轮胎有没有受到过较大的侧面冲击力过，如果没有，那就证明这个轮胎是存在严重的质量问题的，是可以找4S店索赔的。